Opony - jakie marki polecacie?

vazyl - 13-04-2007, 18:06
" />Zaczynam ten temat, gdyż nasze doświadczenia mogą się przydać innym forumowiczom.
Jak widać za oknem wiosna pełną gębą. Co poniektórzy tak jak ja zakupili swoje Lucynki zimą i teraz przechodzą męki nie potrafiąc wybrać dla nich "bucików".
Po przeglądnięciu rynku zdecydowałem się na GoodYear Excelence 205/60R15 91 V. Przeczytałem mnóstwo testów i opinii (przeważnie skrajnych) i stwierdziłem, że te będa dobre do mojej Lusi. Jakież było moje zdziwienie kiedy usłyszałem od oponiarza - "prosze uważac na mokrym".
Przesadził, czy rzeczywiście te gumy to lipa?

Poprawione przez grzole

Miniol - 13-04-2007, 18:35
" />nie mialem z nimi doczynienia.
co moge polecic od siebie -Michelin - praktycznie kazdy model, na prawde dobre sprawdzone opony. Tylko drogie. Na mokre, i wogole swietne w relacji cena jakosc Uniroyal Rainsport.

Blash - 13-04-2007, 18:49
" />oponiarz chyba żartował , są pierwszorzędne na mokrym wiem bo miałem i mam

Kojak - 13-04-2007, 19:59
" />Ja mam BF GOODRICH PROFILER2 (wyrób grupy Michelin) 205/60/15 91H i jak na razie jestem zadowolony. To drugi sezon na nich, robię średnio 12 000 rocznie.

DRoszi - 13-04-2007, 20:16
" />ja mam mało znane i stosunkowo tanie oponki
FATE exima ar 620 r17/215/45 sportowy bieżnik taki sam jak w p9000
troszke głośniejsze od żwykłych opon ale na suchym trzymają super na mokrym także polecam opona porównywalna taka jak pirelli, dunlop kosztuja kolo 600 700
a ja dalem po znajomosci 300 za sztuke i mam nowe idobre odradzam używane opony

wczesniej maialem kleber dynaxer i fulda jakis wysoki model tez byly super tylko w czołgowym rozmiarze r15/60 nie zniszczalne dodam

bassman - 13-04-2007, 20:54
" />Będziecie się śmiać, ale ja polecam na lato Barum Brillantis i starszą Dębicę Navigator.
Wszystko spowodowane jest tym:
Każdy wie jakie są łódzkie "drogi", nie raz już sobie zniszczyłem dobrego Dunlop'a jadąc trzypasmówką.
Chłopcy drogowcy tutaj frezują asfalt na głębokość ok 50 mm i nie ustawiają żadnych znaków.
Jak mają chęć to zrobią w miarę łagodny zjazd i podjazd, jak nie mają humoru to frezują w poprzek... ulicy : cenzura :
Efekt jest taki, że mając profil opony mniejszy niż 65 w dobrym wypadku wyskoczy bulwa na boku opony, w gorszym przecięcie opony.
Wole częściej kupić opony z taniej półki cenowej niż jeździć z jajem i przekraczając 70 myśleć czy nie wywali...
I nie myślcie że coś zrobicie... Wolno im frezować nawet wzorki jeśli mają głębokość nie większą niż 50 mm.
O rantach nic nie jest napisane w ich przepisach, o kierunku frezowania też...
Dlatego polecam te opony

Poza tym wcale nie są takie złe, Dębica nie jest żywotna, ale ma sprawdzone bieżniki GoodYear'a, Barum'y są świetne na deszcz.
Efekt aquaplaningu nawet przy dużych szybkościach występuje niezwykle rzadko.
I najważniejsze:
Moim zdaniem lepiej kupić najtańsze opony nowe, niż 5 letnie szmaty które zaczynają kruszeć i były na samochodzie, który stał 2 lata w jednej pozycji. Kupując używki, dużo się ryzykuje.

Jak się mylę to mnie poprawcie.

PS.
Oczywiście pisze tu na swoim, przykładzie - nie mam super wypasionego wózka, głupotą by było mieć najdroższą wersję Lancii i oszczędzać na oponach.

Pozdrawiam.

Blash - 13-04-2007, 21:46
" />Larry dobrze prawi

lancia1969 - 13-04-2007, 21:50
" />
">Larry dobrze prawi

Bassman :lol: (Larry miał podobnego avatarka ).

Mam Goodyear-y i na mokre znakomite

Blash - 13-04-2007, 21:51
" />no własnie cos mi sie na oczy rzuciło , to jakas rodzina adamsów??

jaro80 - 13-04-2007, 22:14
" />To nie rodzina adamsów tylko........"Włatcy móch" he he!Ja mam u siebie Micheliny pilot primacy i powiem, że nie polecam zbytnio bo są śliskie na mokrej nawierzchni!Ciche i ładnie wyglądają ale w deszcz lipa.

alf - 13-04-2007, 23:10
" />Dlaczego lipa?przy jakiej prędkości wjechałeś w krzaki?ile razy itd itp.pzdr

LukaszN - 14-04-2007, 15:40
" />Mialem Dunlop Sport Max 205/55/16 91Y, nie polecam, zuzycie bieznika dramatyczne, wystarcza na jeden sezon..... Od wczoraj mam Michelin Primacy HP 205/55/16 91W, oby okazaly sie lepsze, bo byly drozsze....

Łukasz - 14-04-2007, 15:57
" />Generalnie nie polecam opon PIRELLI a w szczegolnosci P6000 i DRAGO 5000 syf na czym swiat stoii.
Nie polecam rowniez michelina ze wzgldu na stosunek JAKOSC-CENA Mam teraz zalozone energy i poza tym, ze bieznik leci w szybkim tempie niczym szczegolnym sie nie wyrozniaja.

coconut - 14-04-2007, 16:49
" />dunlop to shit,sam mam sp sporty i nie polecam.

w tym rozmiarze i tym indexem to bym ci pokecil

bridgestone er300 turanza

albo

yokohama AC01

Taz - 22-08-2007, 12:09
" />Zimowe:

Waga: 695KB
Źródło: Motor z dnia 17.10.2005

Letnie:

Waga: 726KB
Źródło: Motor 13/2007

mikaeltdi - 22-08-2007, 12:29
" />Hi! 100% zgodności co do Pirelli 6000 kiszka totalna głośne ,twarde a na deszczu jak na lodzie katastrofa nikomu nie polecam ,natomiast Barum Brilantis są Ok...
pozdro...

NajMlodszyM - 22-08-2007, 12:37
" />Na mojej lybrze mam letnie oponki Kleber-a. Spisują się całkiem nieźle...

Na zime mam już zakupione oponki Michelin Alpin. Ciekawe jak się będą sprawować...

Pozdrawiam

Taz - 22-08-2007, 12:54
" />no u mnie na lato są Barum Bravuris 205/55 R16 a na zimę prawdopodobnie będą Barum Polaris 2 195/65 R15

schab - 22-08-2007, 13:31
" />Przy wynikach testu przytoczonych przez Taza nasuwa mi się jedna uwaga " tekst sponsorowany" . Jakkolwiek rozumiem , że prowadzenie na mokrym i aquaplaning to nie to samo , ale na pewno nie stoi to ze sobą w sprzeczności - jakby wynikało z opisu opon Barum .
Nawiasem mówiąc z wymienionych w zestawieniu opon letnich jeździłem oprócz Barumów na Nokianach i Dębicy Furio i moje odczucia się odrobinę różnią . Nokiana pozycjonowłbym nieco wyżej , Dębicę duuużo niżej .
Micheliny - jakkolwiek na tym konkretnym bieżniku nie jeździłem - uznaję za świetne opony , ale nie na nasze drogi . W szczególności miałem zastrzeżenia do zachowania na wodzie . Z niewymienionych w teście , a w którymś z postów kolegów - potwierdzam : Pirelli P6000 to marna opona !
Zaś co do samego testu : nie doczytałem - jakiego rozmiaru opon dotyczą ceny , bo np. mnie udało się kupić wiosną tego roku opony Barum Bravurius w rozmiarze 195 x 50 x 15' w cenie 140 zł brutto za sztukę , co w zestawieniu cena / jakość stawia je poza jakąkolwiek konkurencją !

schab - 22-08-2007, 13:39
" />
">Na zime mam już zakupione oponki Michelin Alpin. Ciekawe jak się będą sprawować...
Nie - żebym był złym prorokiem , ale nieszczególnie ! Pomimo że na moich Alpinach zostało ~4 mm bieżnika - dostanie je któryś sąsiad do wozu drabiniastego ... W tym roku kupuję inne , bo w naszych warunkach drogowych , gdzie króluje głównie błoto pośniegowe - te opony zapewniają za dużo wrażeń ! Na zmrożonym śniego trzymają świetnie , ale przez ile dni w roku i gdzie masz takie warunki .

geowik - 22-08-2007, 15:33
" />Witam. Ja nabyłem drogą kupna letnie Kleber Dynaxer 205/60R15 i uważam, że się bardzo dobrze sprawują. Przed zimą w tamtym roku także drogą kupna nabyłem zimowe Goodyear Ultragrip 7 ale 195/65R15 i liczyłem, że będą trochę lepsze niż są.

Arctic - 24-08-2007, 10:13
" />Witam, ja ze swojej strony polecam opony Fulda Carat Progresso 195/55/r15. Są bardzo ciche, tanie i dobrze trzymają na suchym i mokrym. Pozdrawiam wszystkich.

Prometeo - 24-08-2007, 17:38
" />Ja mam komplet całkowicie nowych Firestone i jestem bardzo zadowolony. Trzymaja sie dobrze m\na mokrej nawierzchni. Również cenowo non jest źle - 170za sztuke z montażem.

NajMlodszyM - 25-08-2007, 11:57
" />
">Na zime mam już zakupione oponki Michelin Alpin. Ciekawe jak się będą sprawować...
Nie - żebym był złym prorokiem , ale nieszczególnie ! Pomimo że na moich Alpinach zostało ~4 mm bieżnika - dostanie je któryś sąsiad do wozu drabiniastego ... W tym roku kupuję inne , bo w naszych warunkach drogowych , gdzie króluje głównie błoto pośniegowe - te opony zapewniają za dużo wrażeń ! Na zmrożonym śniego trzymają świetnie , ale przez ile dni w roku i gdzie masz takie warunki .

Hmm...tak się składa, że mieszkam w górach, i non-stop, śnieg a nawet lód są praktycznie od grudnia czasami nawet do marca... oczywiście, poruszam się też po drogach krajowych, gdzie przeważnie jest droga odśnieżona...Ale będę na nie uważał, tak jak mi radzisz...

Z góry dzięki

">Witam. Ja nabyłem drogą kupna letnie Kleber Dynaxer 205/60R15 i uważam, że się bardzo dobrze sprawują. Przed zimą w tamtym roku także drogą kupna nabyłem zimowe Goodyear Ultragrip 7 ale 195/65R15 i liczyłem, że będą trochę lepsze niż są.

Dokładnie mam takie same opony, tyle że 195/65R15 i muszę przyznać, że sprawują się wręcz idealnie...

Pozdrawiam

bassman - 25-08-2007, 22:47
" />Tak jak poprzednicy, polecam Kleber'a Dynaxer'a HP2, nabyłem ostatnio 2 sztuki na przód, po 149 zł za sztukę.
Opona ta dobrze sobie radzi na mokrym, na suchym w lato jest trochę za miękka, w porównaniu do Dunlop'a którego miałem wcześniej.
Ale mimo to wolę Klebera, na mokrym Dunlop potrafił wybierać kierunek prowadzenia samochodu, niezależnie od moich starań.
Co do Pirelli 6000, mam je na tyle, tam są wystarczające.
Jeśli chodzi o zimówki to polecam Dębicę S 30 (z takim kostkowanym bieżnikiem), szkoda że nie ma ich w większej gamie rozmiarów, na polską zimę są rewelacyjne - szkoda, że takie głośne.
Teraz mam Dębicę Frigo 2 - rewelacji nie ma (trzeba było szybko kupić...).

Pozdrawiam.

Marcin_D - 27-08-2007, 12:51
" />Ja mam teraz na aucie
TOYO PROXES CF 1 205/60 R15 91V z listwą ochraniającą felgę - złego słowa nie mogę powiedzieć. Mam je drugi sezon, zużycia praktycznie nie ma - na suchym super, na mokrym jak przyklejone - tyle że mnie kosztowały chyba ponad 250zł - nie pamiętam a kupowałem TU

na zimę mam Michelin Pilot Alpin 205/60/R15 i też mi się dobrze jeździ. W tym roku to w ogóle numer odwaliłem bo jeździłem na nich do maja - felgi aluminiowe poszły do regeneracji i tak zeszło. I musze jedno stwierdzić - piszczą w ciepło jak cholera, ale nawet się nie pościerały w takich temperaturach. Jak pojechałem do wullanizatora i je zdejmował to się dziwił, że wytrzymały te temperatury co były na początku maja. Sam osobiście myślałem, że będę na zimę kupował nowe po tym wyczynie, a tu zaskoczenie - po zmierzeniu mają jeszcze 6 mm bieżnika, a to nie są opony po 1 sezonie - tylko mają ze 3 sezony.

Simon - 28-08-2007, 13:27
" />Nie zgodzę się z bessmanem - Dębica Frigo 2 to jedna z najlepszych opon zimowych. Auto jedzie jak czołg szczególnie na zupełnie białej, kopnej nawierzchni. Potwierdził to zresztą zeszłoroczny test Auto Świata. Mam je już na trzecim aucie i nigdy mnie nie zawiodły a jestem zapalonym narciarzem/snowbiardzistą i jeździłem na nich po takich miejscach, że nieraz myślałem, że przekraczam prawa fizyki:) A na dodatek są niedrogie. Są za to dość głośne na czarnym asfalcie i stosunkowo szybko się zużywają - 4 sezony to max.

PS. Ludzie o tych oponach zaczynają śpiewać inaczej jak dowiadują się, że jest ona skonstruowana w oparciu o GoodYeara ( bodajże ) Ultra Grip 5. Good Year ma w końcu większościowy pakiet w Dębicy.

_bubson_ - 28-08-2007, 14:29
" />Dębica Frigo 2 jest dobra, ale dla kogoś, kto miezka w górach. W miastach śnieg nie zalega zbyt długo na drogach, a na mokrym w teście te opony wyszły fatalnie.

Co do opon letnich to polecam Firestone tomahawk z rantem ochronnym. Odradzam BF Goodrich, bo b. szybko się ścierają. Ostatnio w Lancii jeździłem na Good Yearach Excellencach i muszę powiedzieć, że tak złych opon nie miałem nigdy. Nie dało się ich dobrze wyważyć. Trzęsły przy hamowaniu. Koszmar i wiem, bo czytałem wiele opinii, że nie tylko ja miałem z nimi problem. Zatem odradzam. Dobre są też Pirelli. Miałem kiedyś P 5000 i były super na mokrą nawierzchnię.

Pozdrawiam

wujekp - 28-08-2007, 18:59
" />
">PS. Ludzie o tych oponach zaczynają śpiewać inaczej jak dowiadują się, że jest ona skonstruowana w oparciu o GoodYeara ( bodajże ) Ultra Grip 5. Good Year ma w końcu większościowy pakiet w Dębicy.

Nie jest skonstruowana w oparciu o Goodyeara, to jest Goodyear. :wink: Tyle że jedno czy dwa pokolenia "wcześniejszy".

trigo - 28-08-2007, 20:58
" />Fuldę Carat Progresso założyłem na wiosnę i jak pewnie niektórzy pamiętaja sprzedałem je w czerwcu z przebiegiem ok 25 tyś - nie nadawały się do dalszej jazdy- jestem zaskoczony marną jakością ! . Teraz pomykam na FALKEN`ach z indexem : W(270KM/H) i powiem że oponki są OK - cichutkie , bardzo dobra przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni zrobiłem ok 15 tyś km i chyba nabędę następny komplet na lato . Maja też zimówki - może je wypróbuję .

Łukasz - 29-08-2007, 18:42
" />
">PS. Ludzie o tych oponach zaczynają śpiewać inaczej jak dowiadują się, że jest ona skonstruowana w oparciu o GoodYeara ( bodajże ) Ultra Grip 5. Good Year ma w końcu większościowy pakiet w Dębicy.

Nie jest skonstruowana w oparciu o Goodyeara, to jest Goodyear. :wink: Tyle że jedno czy dwa pokolenia "wcześniejszy".
Bardzo dobrze powiedziane. Ale jest tak tylko w przypaku rzezby bierznika. Skald gumy jest zupelinie inny...lepszy

Blash - 13-11-2007, 15:38
" />pochwale się, nabyłem opony pirelli winter carving , okazyjnie z felgami stalowymi w bdb stanie , ostatnie opady sniegu pokazały że zakup trafiony, abs zaczynał działac naprawde przy gwałtownym hamowaniu, jazda nawet 90 gdy inne auta 50 , świetne wchodzenie w zakręty ,ciekawy wyglad bieżnika ,opony ciche ,polecam.

Dudi - 13-11-2007, 15:44
" />Tez miałem te opony, potwierdzam bardzo dobre chociaż jak dla mnie trochę za głośne w porównaniu do letnich P6000. Obecnie czekam na dostawe Pirelli SnowSport. Mam nadzieje że będą jeszcze lepsze.

Taz - 13-11-2007, 16:45
" />dwa ostatnie posty podczepiłem z oddzielnego tematu

Dudi - 13-11-2007, 16:57
" />
">dwa ostatnie posty podczepiłem z oddzielnego tematu

Miałem właśnie pisać do Ciebie w tej sprawie, ale jak już załatwiłeś to git.

Co do opon zdecedowanie odradzam Barumy (dopisze jakie jak sprawdze teraz nie pamiętam), przynajmniej letnie. Przeżyłem szok kiedy pierwszy raz przejechałem się nimi po mokrym. Totalna porażka, Brava bez ABS na oponach Pirelli P6000 na mokrym zatrzymuje się wcześniej niż Lybra na Barumach z ABS-em (przy jednakowej szerokości 195).

Taz - 13-11-2007, 17:02
" />Tak jak pisałem już gdzieś, u mnie są:
Barum Bravuris 205/55 R16 na lato
Barum Polaris 2 195/65 R15 na zimę

na razie problemów brak

aro - 13-11-2007, 20:43
" />Starszy ma w Alfie Barumy Bravuris205/55 R16 (letnie) i sobie je chwali. Ma je założone na wszystkie 4 koła, a nie tak jak inni potrafią to zrobic, że na przednich takie, a na tylnich inne :wink:

mariusz76 - 13-11-2007, 20:51
" />Nie polecam opon Firestone Firehawk 700, na mokrym to tragedia zresztą na suchym też. Przetestowane w warunkach rajdowych. W przyszłym sezonie będę testował Barumy Bravuris i Markgumy N-Rally.

tony - 13-11-2007, 21:16
" />Ja zarzuciłem sobie uniwersalne:Tył:VREDESTEIN QUATRAC 2
Przód:DUNLOP SP 4ALL SEASONS
Oponki używane za 300zł,bieżnik 6-7mm,myślę że do przyszłej zimy będe miał spokój.Autko prowadzi się całkiem fajnie.Wcześniej miałem nowe Dębicy Frigo 2,były fatalne.

Simon - 13-11-2007, 21:27
" />
">Ja zarzuciłem sobie uniwersalne:Tył:VREDESTEIN QUATRAC 2
Przód:DUNLOP SP 4ALL SEASONS
Oponki używane za 300zł,bieżnik 6-7mm,myślę że do przyszłej zimy będe miał spokój.Autko prowadzi się całkiem fajnie.Wcześniej miałem nowe Dębicy Frigo 2,były fatalne.

Z całym szacunkiem ale czy dobrze rozumiem dwie różne pary używanych opon wielosezonowych ( te z tyłu to pierwsze słyszę ) są lepsze od nowej Dębicy Frigo 2? Ja wiernie używam Frigo 2 już w trzecim aucie i uważam że są świetne. A jeżdżę bardzo dużo po śniegu i jeszcze więcej po górach.

Kwestia gustu... albo własciwie doświadczeń.

Tasman - 13-11-2007, 21:34
" />Ja Was zaskoczę kupiłem bieżnikowane zimówki (110 zł z przełożeniem i wyważeniem za szt) 1 rok gwarancji. indeks prędkości do 190 km/h(kto tyle jeździ zimą).Jeździłem tak samo na letnich bieżkowanych.Na ostatnich w F. sierrce zrobiłem 30 tys. i bez problemów.Są one robione inaczej niż kilkanaście lat temu ,że po przejechaniu 500 km rozklejały się.Lepsze to moim zdanie niż płacić ok. 50 zł + wyważenie za oponę niewiadomo skąd. Na bieżnikowanych jeździłem też w miarę szybkimi samochodami i żyję...Nie stać mnie na nowe markowe opony.Wiem,że wielu się ze mną nie zgodzi ,ale cóż...

volf - 14-11-2007, 00:47
" />
">Ja Was zaskoczę kupiłem bieżnikowane zimówki (110 zł z przełożeniem i wyważeniem za szt) 1 rok gwarancji. indeks prędkości do 190 km/h(kto tyle jeździ zimą).Jeździłem tak samo na letnich bieżkowanych.Na ostatnich w F. sierrce zrobiłem 30 tys. i bez problemów.Są one robione inaczej niż kilkanaście lat temu ,że po przejechaniu 500 km rozklejały się.Lepsze to moim zdanie niż płacić ok. 50 zł + wyważenie za oponę niewiadomo skąd. Na bieżnikowanych jeździłem też w miarę szybkimi samochodami i żyję...Nie stać mnie na nowe markowe opony.Wiem,że wielu się ze mną nie zgodzi ,ale cóż...
Każdy robi jak uważa...Ja kiedyś też skusiłem się na bieżnikowane (w polonezie), i był to pierwszy a zarazem ostatni raz. A jeśli ktoś jeździ szybciej to tylko nowe...
Pozdrawiam.

tony - 14-11-2007, 01:10
" />
">Ja zarzuciłem sobie uniwersalne:Tył:VREDESTEIN QUATRAC 2
Przód:DUNLOP SP 4ALL SEASONS
Oponki używane za 300zł,bieżnik 6-7mm,myślę że do przyszłej zimy będe miał spokój.Autko prowadzi się całkiem fajnie.Wcześniej miałem nowe Dębicy Frigo 2,były fatalne.

Z całym szacunkiem ale czy dobrze rozumiem dwie różne pary używanych opon wielosezonowych ( te z tyłu to pierwsze słyszę ) są lepsze od nowej Dębicy Frigo 2? Ja wiernie używam Frigo 2 już w trzecim aucie i uważam że są świetne. A jeżdżę bardzo dużo po śniegu i jeszcze więcej po górach.

Kwestia gustu... albo własciwie doświadczeń.

Na wsi nie mieszkam,po górach tez nie jeżdzę.W zasadzie moje prędkości są zblizone do przepisowych(+20%zaleznie od warunków)więc uznałem że takie wystarczą.

Dziennie robię 150-200km,poprzednią zimę prześmigałem na dobrze zużytych uniwersalnych autem bez ABS itp,z tylnym napędem i zapasem mocy,i nie było żle.
Nie twierdzę że są lepsze od zimówek ale do poruszania się w 99% po mieście ,przy moim aktualnym stanie portfela wystarczą.

( te z tyłu to pierwsze słyszę )link

Student_ - 14-11-2007, 07:57
" />A ja polecam Matadory, mam od 3 lat letnie oponki, w zeszłą zimą nawet na nich jeździłem. I zimówki tez kupię sobie matadory.
Kiedyś jeździłem na jakiś zimowych pirelli, ale kiepskie były (głośne i słabo trzymają)

Pzdr
Student_

schab - 14-11-2007, 08:53
" />
">Co do opon zdecedowanie odradzam Barumy (dopisze jakie jak sprawdze teraz nie pamiętam), przynajmniej letnie. Przeżyłem szok kiedy pierwszy raz przejechałem się nimi po mokrym. Totalna porażka, Brava bez ABS na oponach Pirelli P6000 na mokrym zatrzymuje się wcześniej niż Lybra na Barumach z ABS-em (przy jednakowej szerokości 195).
Mam dokładnie przeciwne zdanie ! I znam kilku innych którzy to potwierdzą .
Na wiosnę będę zmieniał 6 szt opon marki Pirelli P6000 ( 195 x 50 15' ) - mają po ok. 4 mm bieżnika - odstąpię gratis . Zmieniam na Barum Bravuris ...
Może napisz jeszcze nazwę bieżnika na tych Barumach - bo mają różne i jak łatwo zgadnąć - o róznych właściwościach ... ( może tu jest pies pogrzebany )

adasik12 - 14-11-2007, 09:48
" />Ja zakupiłem na zimę pirelli winter carving na przód z tyłu mam pneumat 100 dwa sezony. Na pneumatach jezdziłem w trudnych warunkach i są rewelacyjne, zobaczę jak będzie z pirelkami. Na lato mam uniroyal 550.

Dudi - 14-11-2007, 10:38
" />
">Mam dokładnie przeciwne zdanie ! I znam kilku innych którzy to potwierdzą .
Na wiosnę będę zmieniał 6 szt opon marki Pirelli P6000 ( 195 x 50 15' ) - mają po ok. 4 mm bieżnika - odstąpię gratis . Zmieniam na Barum Bravuris ...
Może napisz jeszcze nazwę bieżnika na tych Barumach - bo mają różne i jak łatwo zgadnąć - o róznych właściwościach ... ( może tu jest pies pogrzebany )

Jeśli chodzi o moje Barumy to są Brillantis (mowa o letnich). Jeszcze jak jest sucho to w miarę dają radę i są ciche, ale na mokrym tragedia. Wszystkie Pirelli mają to do siebie, że są głośniejsze i mają nieco większe opory toczenia niż np. Dunlop'y, Goodyear'y, Continental'e, Michelin'y czy Bridgeston'y ale na mokrym zapewniają najlepsze drogi hamowania i odprowadzenie wody, zarówno na prostej jak i na zakrętach.
Jak chodzi o zimówki to na WinterCarving też nie mogę złego słowa powiedzieć. Teraz zobaczymy jak się będzie sprawować nowa SnowSport Pirelli. Generalnie zasada jest taka, że opona nastawiona bardziej na sport będzie się lepiej w zimie sprawować na mokrym niż na śniegu czy błocie pośniegowym. I o taką oponę mi chodzi, bo w górach nie mieszkam, a przecież jak drogowcy nie zaśpią to i tak większą część jeździmy po mokrym a nie po śniegu. Poza tym często też zdaża się w zimie że pomimo mrozu jeździmy po suchym bo nie ma żadnych opadów. I tu od SnowSport oczekuję że będzie lepsza niż Carving.

Taz - 14-11-2007, 11:39
" />
">Co do opon zdecedowanie odradzam Barumy (dopisze jakie jak sprawdze teraz nie pamiętam), przynajmniej letnie. Przeżyłem szok kiedy pierwszy raz przejechałem się nimi po mokrym. Totalna porażka, Brava bez ABS na oponach Pirelli P6000 na mokrym zatrzymuje się wcześniej niż Lybra na Barumach z ABS-em (przy jednakowej szerokości 195).
Mam dokładnie przeciwne zdanie ! I znam kilku innych którzy to potwierdzą .
Na wiosnę będę zmieniał 6 szt opon marki Pirelli P6000 ( 195 x 50 15' ) - mają po ok. 4 mm bieżnika - odstąpię gratis . Zmieniam na Barum Bravuris ...
Może napisz jeszcze nazwę bieżnika na tych Barumach - bo mają różne i jak łatwo zgadnąć - o róznych właściwościach ... ( może tu jest pies pogrzebany )Przypuszczam że Dudiemu chodzi o Barum Brillantis, które faktycznie nie zbierają zbyt dobrych ocen.

schab - 14-11-2007, 11:54
" />
">Jak chodzi o zimówki to na WinterCarving też nie mogę złego słowa powiedzieć. Teraz zobaczymy jak się będzie sprawować nowa SnowSport Pirelli. Generalnie zasada jest taka, że opona nastawiona bardziej na sport będzie się lepiej w zimie sprawować na mokrym niż na śniegu czy błocie pośniegowym. I o taką oponę mi chodzi, bo w górach nie mieszkam, a przecież jak drogowcy nie zaśpią to i tak większą część jeździmy po mokrym a nie po śniegu. Poza tym często też zdaża się w zimie że pomimo mrozu jeździmy po suchym bo nie ma żadnych opadów. I tu od SnowSport oczekuję że będzie lepsza niż Carving.
Jeździłem na Michelin Snow Pro i muszę stwierdzić , że nie są ani snow , ani pro ! O ile na zmarzniętym śniegu trzymają nieźle ( ale w takich warunkach to trzyma nawet opona całoroczna ) , o tyle na błocie pośniegowym i wodzie nie trzymają wcale - ani w płaszczyźnie podłużnej , ani poprzecznej . Sporo lepiej było na poczciwych Kormoranach Winter ...
W tym roku testuję zimowe Nokian-y i po pierwszych ( niewielkich )śniegach muszę powiedzieć , że jest nawet dużo lepiej niż się spodziewałem . Wodę odprowadzają jak letnie opony deszczowe , a mokry śnieg i błoto pośniegowe to wręcz ich żywioł !

aro - 14-11-2007, 16:40
" />Odradzam opony marki Sava - na mokrym śmierc w oczach 8O Już zimowe Kormorany spisują się lepiej na mokrym.

Taz - 14-11-2007, 23:42
" />Zimowe:

Źródło: Motor z dnia 8.10.2007

Pepto - 16-02-2008, 14:41
" />Odgrzebuje stary temat, ponieważ wiosna nadchodzi wielkimi krokami (w Łodzi obecnie śnieg i -4stopnie), i planuje zakup nowych opon (moje obecne koreańce to totalna katastrofa)!
Potrzebuje oponki 195/50R15 i to jakiejś przyzwoitej jakości (wkońcu te 140kucy zobowiązuje).
I teraz moje pytanie co sadzicie o japońskich oponach Toyo i Yokohma,
zastanawiam sie and dwoma modelami:
TOYO Proxes T1R 195/50R15 [82V]
Yokohama 195/50r15 82V AVS Sport V102
Oczywiście linki są poglądowe, różnica w cenie jest jednak znaczna, ale jeśli różnica w jakości idzie w parze to mogę przecierpieć.

matias21 - 16-02-2008, 15:00
" />mam yokohame u siebie tylko inny model, co moge napisać oponka doskonale trzyma sie suchej nawierzchni, naprawde ciężko spowodować, żeby nawet zapiszczała, na mokrej juz niestety troche gorzej potrafi utracić przyczepność juz przy 2500 obr, tak samo przy hamowaniu, w zime to juz lepiej nie będe pisał bo ogólna tragedia. Napewno nie polecam oponek Baruma oraz Uniroyala.

aro - 16-02-2008, 15:47
" />Więc wychodzi na to, że ilu użytkowników tyle opini Co do Barumów, to zależy jaki model. Niektóre są lepsze a niektóre gorsze :wink: W alfie jeżdze na Barumach (letnie) i dobrze sie trzymią drogi, nawet na mokrym.

matias21 - 16-02-2008, 16:01
" />W barumach też nie podoba mi sie to, że wyglądają jakby non stop miały flaka są takie dziwnie jajowate, mowa o modelu brillantis nie wiem jak w innych

aro - 16-02-2008, 16:03
" />
">W barumach też nie podoba mi sie to, że wyglądają jakby non stop miały flaka są takie dziwnie jajowate, mowa o modelu brillantis nie wiem jak w innych

To fakt! Brillantisy są to dośc kiepskie opony :wink: Ja mam Bravurisy czy jakoś tak.

kretekpodnietek - 16-02-2008, 16:38
" />spytałem sie znajomego właściciela wulkanizacji co poleca a on na to: "oczywiście Michelin, ponieważ mam na nie największą marże"

a tak szczerze to później powiedział że najlepiej te najtańsze, ponieważ oponę i tak wcześniej uszkodzisz zanim zużyjesz, chyba ze u was sa lepsze drogi.

Nat - 16-02-2008, 17:00
" />A tko mi podpowie, jakie opony na latodo Integralki zakupić?

celek - 16-02-2008, 17:11
" />Ja miałem w alhambrze 215/55/16R 95h Sp sport 2020e Dunlop i autko się nic nie gibało na ostrych zakrętach a nie przy ostrym wyprzedzaniu.Na mokrej nawierzchni też dobrze się trzyma.Trochę sobie krzyczeli za nową oponke 600zł a teraz w necie była za chyba 480 jak patrzałem kiedyś.pozdrawiam

Dudi - 16-02-2008, 18:43
" />
">A tko mi podpowie, jakie opony na latodo Integralki zakupić?

Ja myśle że Pirelli P6000 na niskim profilu będą jak złoto :lol: Mam takie w Bravie i jestem super zadowolony a i na lato do Lyberki też zamierzam takie nabyć :lol: : yesyes :

Marcin_D - 16-02-2008, 18:43
" />Mam letnie TOYO PROXES CF1 205/60/15 i złego słowa nie mogę na ich temat powiedzieć. Na suchym trzymają się jak złe, na mokrym odprowadzają super i nie pływają.
Zerwanie przyczepności to już trzeba bardzo mocno się postarać.

Pepto - 16-02-2008, 18:45
" />W takim razie te Tańsze Toyo? Miał ktoś jakieś doświadczenia? Bo ja jedynie śmigałem na nich w Grand Turismo 4moim Miskiem Evo VI

celek - 16-02-2008, 20:14
" />znajomy sobie kupił do BMW 650 takie oponki Yokohama ADVAN Sport Yokohama ADVAN Sport 255/35R18 94 Y dawał za sztukę coś ponad 1100zł.Więc na pewno do integralki będą potasować.Ładanie się trzymaja drogi i ładnie odprowadzają wodę.

Simon - 16-02-2008, 22:02
" />Zawsze troszkę mnie bawią takie dyskusje o oponach, olejach, wycieraczkach i innych żarówkach. I wcale nie dlatego, że wypowiada się na nich najwięcej ludzi ( bo to najłatwiejsze tematy ).

Tak samo jak bawi mnie mówienie, że mam olej X, przejechałem na nim 3000km i jestem z niego bardzo zadowolony... hmm a z czego to zadowolenie wynika? Że auto jeździ i nie świeci kontrolka oleju? Jak wleje się inny markowy to też się będzie zadowolonym...

Tak też jest z oponami... Popatrzcie na wyniki tych testów. Między najgorszą a najlepszą jest powiedzmy 3-4 punkty różnicy na 100. Co to za różnica? Poza tym w ciągu ostatnich dwóch lat widziałem ze 4 testy, w których te same modele opon zajmowały zupełnie skrajne pozycje. Albo popatrzcie na skrajność opinii o oponach, nawet na tym forum. Jedni Barumy i Pirelli wychwalają pod niebiosa inny mówią, że to shit. Założę się, że jakby większości z nas ktoś w nocy podmienił opony na inne to zauważylibyśmy to dopiero przy najbliższej wizycie u wulkanizatora. Zwykle jakaś osobista niechęć do danego producenta opon wynika z przyczyn typowo incydentalnych - ktoś wpadł w poślizg ( może nawet ze swojej winy ), komuś pękła jak wjeżdżał na krawężnik i uprzedzenie zostaje... Oczywiście cały czas mowa o oponach powszechnie używanych za markowe. Podejrzewam, że jakaś tania chińszczyzna może rzeczywiście mieć mniejszą trwałość albo coś.. wiadomo, że tacy producenci oszczędzają na wielu rzeczach. Ale najważniejsze jest żeby opona była w dobrym stanie - niezbyt zużyta, równo zużyte w parach, nie sparciała ( dobre przechowywanie ! ) i tyle.

Ja teraz mam na kołach jakiś sajgon po poprzednim właścicielu - z przodu zimowe hanacooki ( jakieś 3 mm ), z tylu letnie michelliny ( prawie łyse ). Ale jeździ mi się na nich zupełnie normalnie i pewnie nie zauważe wielkei różnicy po przesiadce na nówki. No może będzie miękcej ( ale to z uwagi na stopień zużycia ). Zbieram się do kupna letnich. Jeździłem na Michellinach i na Firesonach, ale pewnie kupię jak zwykle... Dębice. Właściwie żadna z tych marek mnie nie zawiodła ale na Dębicach jeździłem najwięcej i są stosunkowo tanie i łatwo dostępne. I jeszcze można się masturbowac tym że są na bieżniku GoodYeara. Na zimówkach Frigo 2 rzeczywiście można robić cuda, ale założę się, że na zimówkach innych firm też.

No..tyle tej grafomanii

Tomzik - 16-02-2008, 23:37
" />Ja też muszę nabyć coś na lato- rozmiar 205/55 R16 W. Mam na oku.. Pirelli P Zero Nero, ale to bardzo droga opona. Miał ktoś z nią do czynienia? P Zero zawsze kojarzyło mi się z najlepszymi parametrami, boję się tylko, że mogą być mało trwałe, bo nastawione na maksimum przyczepności w każdych warunkach a zatem mięciutkie. Jesli jednak dadzą radę posmigać z 3 sezony to jestem w stanie je kupić.

Facet w sklepie twierdził, że odchodzi od Pirelli, bo duzo reklamacji itp, i że "Brigstony" to jest to (bo nimi handluje), że są najlepsze, bo nawet w F1. Tylko że chyba nie wie dlaczego są w F1 i że póki był tam też Michelin to jego "Brigstony" baty dostawały :lol:

matias21 - 17-02-2008, 00:52
" />www.oponeo.pl

Orsya - 17-02-2008, 11:16
" />Nat,

jeżeli chcesz poszaleć latem (jak masz ochotę to również na Torze Poznań :wink: ) to weź oponę kierunkową. Ja po ostatniej wizycie na torze stopiłem swoje Bridżki, ale zarówno na suchym jak i na mokrym opona rewelacyjna. Teraz rozważam Toyo albo Yokohamę jako bardzo dobrą alternatywę do Dunlopa Sporta lub Pirelki P Zero Rosso

WojtekZ - 17-02-2008, 12:24
" />Ja może nie będę skupiał się na proponowaniu danej marki czy modelu opon , ale na rodzaju bieżnika. Polecam zakup opon z bieżnikiem asymetrycznym z kilku ważnych powodów.

1) Jedna część opony jest skonstruowana by dobrze "ciągnąć" , druga by dobrze hamować.
2)Nie jest kierunkowa ,posiada tylko wewnętrzną i zewnętrzną stronę, ale to jest ważne jedynie dala wulkanizatora , który będzie montował ją na felgę.
3)Możemy ją zakładać na dowolną stronę w samochodzie kiedy zaistnieje taka konieczność :

-ściąganie pojazdu spowodowane innym tarciem wewnętrznym w oponie
-zamiana stronami celem wyciszenia "wyząbkowanej" opony itd.

Nie ma opony idealnej! W rajdach czy wyścigach opony dobierane są odpowiednio do warunków panujących w danej chwili. My nie mamy takiej możliwości i opona MUSI być wynikiem kompromisu.Owszem są opony produkowane np.na kraje skandynawskie gdzie nacisk kładziony jest na dobre odprowadzanie wody itp.
Mnie z kolei śmieszy jak ktoś mówi , że opona ta super sprawuje się na suchej nawierzchni a podczas deszczu już jest fatalnie.Przecież na suchej nawierzchni wszystko będzie dobre a najlepszy slick!
Nie można także oczekiwać , że opona miękka , komfortowa o wysokim profilu będzie się dobrze zachowywała w łukach i zakrętach przy większej prędkości i odwrotnie.
Nie zgodzę się jednak z tym co napisał kol.Simon , że większość z nas nie zauważyła by nawet podmiany opon w swoim samochodzie.Przecież opona to jedyny element w naszym samochodzie , który ma bezpośredni kontakt z podłożem i ma ogromny wpływ na to jak samochód się prowadzi. Kierowca , który zna swój samochód jest w stanie wyczuć nawet bardzo subtelne różnice - oczywiście są i tacy którzy nie poczują , że jadą na defekcie

Pozdrawiam !

D1 - 17-02-2008, 13:35
" />Może i ja się wypowiem w tym temacie
Od wielu lat korzystam z opini i sugestii mojego dobrego kolegi - ma zakład wulkanizacyjny.
Tak więc przy autku które potrafi rozwinąć niezłą prędkość i jest dość ciężkie:
- opona zimowa: Firestone Winterhowk lub Kleber Krisalp HP. dwie różne półki, a moje zdanie - bardzo dobre prowadzenie i przyczepność. Polecam!
- oponka letnia: Pirelli P7 lub Good Year Excellence. Pierwsze rewelacja, drugie nielubią wilgotnej nawierzchni. Aktualnie na lato mam akurat te Good Yery, jak się skończą to drugi raz nie kupię.
Zaznaczam, że powyższe wnioski są moimi wnioskami :!:

wujaa - 17-02-2008, 14:12
" />YOKOCHAMA AVS-SPORT ja miałem takie i rewelacja najlepsze opony sportowe roku 2006,potwierdzone badaniami i testami,seryjnie wychodza z porsche i lambo i innymi super sportowymi autami

Taz - 09-03-2008, 21:59
" />

Źródło: klubowicz larry123

Simon - 09-03-2008, 22:13
" />Powyższy ranking to kolejny dowód na to, że generalizowanie, Michellin cacy, Brigdestone be, albo inne takie - jest nonsensem.

robek - 07-04-2008, 17:37
" />Czas wymienic no wlasnie na jakie? Tak sie sklada ze nie musze kompletu ale mam zamiar 4 wymienic ale za nim to zrobie chetnie posluze sie Waszymi radami . 195/65/15 Jakie polecacie Pozdrawiam

mike_d - 07-04-2008, 17:58
" />Ja stosuje takie 2 komplety oponek:

Zima - Nokian WR 195/65/r15
Lato - Fulda Progresso 205/60/r15

Do Kappy te zestawy sprawdzaja sie bardzo dobrze.

matias21 - 07-04-2008, 18:04
" />tam są opinie użytkowników i oceny opon]

nietoperz - 07-04-2008, 18:36
" />Ja osobiście na lato polecam Goodyear Exellence sam użytkuje na dwóch autach i jestem bardzo zadowolony.

Tomasz - 07-04-2008, 18:49
" />
">Ja osobiście na lato polecam Goodyear Exellence sam użytkuje na dwóch autach i jestem bardzo zadowolony.
Potwierdzam ja w swoim Kapiszonie też mam takie oponki i jestem zadowolony

dudekken - 07-04-2008, 19:28
" />Lato UNLOP SP SPORT FASTRESPONSE
Zima:BARUM POLARIS 2

geowik - 07-04-2008, 19:32
" />Ze swej stropny gorąco polecam Klebery na lato. Od momentu, w którym je założyłem prawie zapomnaiłem, że mam w aucie ABS. Naprawdę świetne opony. Jedyny zauważalny minus robią się nieco głośne przy prędkości powyżej 160 km/h.

Kojak - 07-04-2008, 19:51
" />A ja mam BF Goodrich Profiler 2 co prawda w rozmiarze 205/60/15, ale 195/65/15 też są, a jestem z nich zadowolony.

aro - 07-04-2008, 20:03
" />Odradzam Kormorany, Dębice i Savy - to się slizga niż jedzie : cenzura : (z własnego doświadczenia)

geowik - 07-04-2008, 20:05
" />Dodam, że z przyjemnością przerzucę zimowe Goodyear-y 195/15 Ultragrip7 (nie polecam tych oponek) na letnie Kleberki.

arkashka - 07-04-2008, 20:11
" />Potraktujcie to jedynie jako ciekawostkę.

amajek - 07-04-2008, 20:15
" />Fuldy nie polecam mam u siebie i sa strasznie glosne

sali90210 - 07-04-2008, 20:22
" />Hehe widze, że z opiniami na temat opon jest podobnie jak z olejami:
ilu użytkowników i producentów - tyle opinii. :lol:

">Dodam, że z przyjemnością przerzucę zimowe Goodyear-y 195/15 Ultragrip7 (nie polecam tych oponek) na letnie Kleberki.
Ja właśnie założyłem "letnie" kółka. Zimą jeździłem na Goodyear'ach Ultragrip 7+ 195/65 R15 i bardzo polecam. : ok2 :
Naprawdę nie mam się do czego przy nich przyczepić. A co Tobie - geowik - w nich nie pasuje? :?

Wydaje mi się, że najlepiej po prostu wybrać samemu to co Ci się podoba i za bardzo nie zwracać uwagi na opinie innych,
bo ciężko będzie wybrać opony, co do których nikt nie ma zastrzeżeń. :wink:

ASSOLUTO - 07-04-2008, 20:23
" />
">A ja mam BF Goodrich Profiler 2 co prawda w rozmiarze 205/60/15, ale 195/65/15 też są, a jestem z nich zadowolony.

od kilku dni jeżdżę na BF Goodrich G-force Profiler (205/55/R16) bardzo fajny bieżnik, póki co jest OK, zakładałem je w zaprzyjaźnionym warsztacie gdzie już je przetestowali, podobno bardzo dobra opona, oczywiście biorąc pod uwagę umiarkowaną cenę.

P.S.
zdecydowanie odradzam Dębicę i Baruma
polecam Klebera i Fuldę (na takich jeździła moja poprzednia Kappa)

ciekawostka:
kupiłem Kappę z nowymi oponami zimowymi marki CEAT (taka "taniocha" u nas mało popoularna), założył je poprzedni właściel (herr Helmut), i muszę stwierdzić, że mnie bardzo pozytywnie zaskoczyły, są zaskakująco ciche jak na zimówki, myślę że mogę je polecić (oczywiście na kolejny sezon)

Pablo - 07-04-2008, 20:36
" />Ja zainwestowałem w Japoński wynalazek i polecam Toyo Proxses T1R. Jestem baaaardzo zadowolony :lol:

dexus - 07-04-2008, 20:40
" />No ja tym razem zaryzykuje i zakupie sobie Kumho Ecsta ku31. Zobaczymy co z tego wyniknie. I tak 1400 zł popłynie w asfalt :?

fragless - 07-04-2008, 20:42
" />Nokian H 195/65/15

Nat - 07-04-2008, 20:46
" />Pawełku, właśnie takie nabywam drogą kupna do Delciny.

Dudi - 07-04-2008, 20:49
" />Ja tam po raz kolejny zainwestuje w Pirelli P6000. Mam na Bravie już czwarty sezon i sprawdzają się bardzo dobrze, więc i Lancii zafunduje

trigo - 07-04-2008, 21:03
" />ja teraz pomykam na na takich i z mojego punktu widzenia ( a zużyłem już sporo opon różnych firm) te są bardzo dobre i za przystępna cenę. Jak ktoś dobrze poszuka to można kupić do 1200 za kpl. Są bardzo ciche - jechałem na nich do 220km/h - mam z indexem prędkości W , i trzymają sie niesamowicie dobrze dróżki na suchym jak i na mokrym, super odprowadzają wodę a niesamowitą frajdę można poczuć dopiero na zakrętach ... jakby nalał kleju - żadnych uślizgów .
Nie polecam FULDY Carat Progresso i innych opon produkowanych w naszej strefie , są z marnej jakości surowców . Polecam MALOYA , FALKENY .... mniej znane ale te firmy dbają jeszcze o jakość pozostali albo produkują na przebieg do 30 tyś km albo się cenią ( cóż , reklama kosztuje) za markę.

I jeszcze jedna uwaga : kupujemy z możliwie najwyższym indexem prędkości : V, ZR, W lub Y wtedy mamy pewność że jest to opona na której osiągniemy większe przebiegi gdyż musi wytrzymać inne obciążenia niż opony z segmentu popularnego z indexem do H które są projektowane wg niższych norm technologicznym.

bobby123 - 07-04-2008, 21:46
" />
">I jeszcze jedna uwaga : kupujemy z możliwie najwyższym indexem prędkości : V, ZR, W lub Y wtedy mamy pewność że jest to opona na której osiągniemy większe przebiegi gdyż musi wytrzymać inne obciążenia niż opony z segmentu popularnego z indexem do H które są projektowane wg niższych norm technologicznym.
Skłonny byłbym się nie zgodzić właśnie przebiegi będą mniejsze niż na oponach z niższym indeksem. No i jeszcze prozaiczny fakt, różnica w cenie opony z indeksem V i H może w przypadku wyższej klasy sredniej wynosić ok.60PLN

bobby123 - 07-04-2008, 21:56
" />
">Ja zainwestowałem w Japoński wynalazek i polecam Toyo Proxses T1R. Jestem baaaardzo zadowolony :lol:
Azjatki są fajne ;-) . Ja kupiłem
TOYO
Bardzo fajnie się jeździ i w realu wyglądają lepiej niż na focie :lol:

Toper - 08-04-2008, 00:09
" />
">Ja zainwestowałem w Japoński wynalazek i polecam Toyo Proxses T1R. Jestem baaaardzo zadowolony :lol:
Azjatki są fajne ;-) . Ja kupiłem
TOYO
Bardzo fajnie się jeździ i w realu wyglądają lepiej niż na focie :lol:

W Bravo miałem Dunlopy SP01 na lato i były fajne (ciche i ładnie wodę odprowadzały) a na zimę miałem Klebery. Teraz na zimę mam GoodYear UltraGrip 7 i są super. Kolega któremu je poleciłem jest zachwycony, po tym jak podjeżdżał na nich pod górę, a nowiutka Laguna na zimówkach Michelina nie dała rady...

Piszczyk - 08-04-2008, 00:24
" />w życiu nie kupujcie WANLI !!!!!!!!!!!!!! (made in ChRL chyba)
na nówkach sztukach po delikatnym deszczu jak na sankach i dup w astre.... : cenzura :
a na trójce jeszcze traciły przyczepność (też na mokrym)
na suchym uszły....
ale za to jaki śliczny bieżnik miały - F1 - fiufiu...

geowik - 08-04-2008, 01:13
" />Opony Goodyear-a zawiodły mnie przede wszystkim na błocie pośniegowym czyli to co w wiekszości doskwiera kierowcom zimą przynajmniej w tej części kraju, w której miezkam (wielkopolska). Z tego co udało mi się sprawdzić opona dobrze zachowuje się na ubitym śniegu zwłaszcza po przejechaniu kilku kilometrów (tak jakby potrzebowała trochę czasu na to aby się rozgrzała). Wcześniej jeździłem mniejszymi samochodami na oponach zimowych typu Barum lub Kormoran i mam dużo lepsze wrażenia z jazdy na nich niż na Gooodyear-ach.

Tomzik - 08-04-2008, 09:46
" />Ja się jednak skusiłem na Pirelli P Zero Nero. Oponki nietanie, 460/szt, ale póki co wydaja mi się bardzo dobre, przy ostrym hamowaniu ABS nie ma za dużo roboty, na mokrej nawierzchni jeszcze nie testowałem. Minus- ponad 100km/h robią się głośne jak cholera, ok. 120 hałas zanika..

Toper - 08-04-2008, 09:53
" />
">Opony Goodyear-a zawiodły mnie przede wszystkim na błocie pośniegowym czyli to co w wiekszości doskwiera kierowcom zimą przynajmniej w tej części kraju, w której miezkam (wielkopolska). Z tego co udało mi się sprawdzić opona dobrze zachowuje się na ubitym śniegu zwłaszcza po przejechaniu kilku kilometrów (tak jakby potrzebowała trochę czasu na to aby się rozgrzała). Wcześniej jeździłem mniejszymi samochodami na oponach zimowych typu Barum lub Kormoran i mam dużo lepsze wrażenia z jazdy na nich niż na Gooodyear-ach.

to ja mam zdecydowanie odmienne odczucia na tych GY. Ja je spokojnie mogę polecić, kilka osób osobiście znam i też polecają.

Dudi - 08-04-2008, 10:16
" />
">Ja się jednak skusiłem na Pirelli P Zero Nero. Oponki nietanie, 460/szt, ale póki co wydaja mi się bardzo dobre, przy ostrym hamowaniu ABS nie ma za dużo roboty, na mokrej nawierzchni jeszcze nie testowałem. Minus- ponad 100km/h robią się głośne jak cholera, ok. 120 hałas zanika..

No też słyszałem, że to fantastyczne opony, tyle że ta cena :roll: :wink: Tak poza tym to wszystkie Pirelki mają to do siebie że powyżej pewnych prędkości robią się głośnawe, ale za właściwości jezdne, które oferują można im to wybaczyć : yesyes :

Marcin_D - 08-04-2008, 11:55
" />Ja mam na lato TOYO Proxes CF-1 takie jak zapodał bobby123 i złego słowa na nie nie dam powiedzieć.
Trzymają sie jak przyklejone (a ja mam czasami głupie pomysły - np próbować wpaść na bocznej pustej drodze 80 w zakręt 90stopni) i nigdy mnie nie zawiodły, szumią normalnie i na mokrym woda na boki idzie pieknie i trudno jest wprowadzić w poślizg auto.

Najlepszy test to zrobiłem w markecie na parkingu - puściutko, 22 godz, plac tak ze 100 na 50 m, jadę sobie równo tak góra 15 km/h i maksymalny skręt w prawo i but i jazda w kółko do utraty przyczepności. Przy 40 zaczęły piszczeć, przy 55 zerwały przyczepność (ale przednia oś pędna) a tył ni cholery i od nowa próba w lewo.
Wiecie że w lewo szybciej zerwałem przyczepność - i zastanawiałem się czy dlaczego.
Pisk był niezły a psiaki jaki akurat przejeżdżali to sie patrzyli co robię i się zastanawialem czy przyjadą mi dupe truć czy nie.

W tamtym roku na wiosnę (suchutko, tem 10stC) taki test zrobiłem na zimówkach to już przy 35 było pozamiatane.

Yuri - 08-04-2008, 13:01
" />Mam koledzy pytanko czy ktoś zakładał do lyberki opony 215/60/15?? Niby rozmiar jest jak się przeliczy ok ale chciałem sie upewnić.
Ja miałem założone Continentale TS790 (przód) i 810(tył)
Ma lato najlepiej mi się jeździło na Unroyalu Rainsport2

Kozi - 08-04-2008, 13:35
" />Hej. Ja polecam Bridgestone Potenza. Mam re720 i jestem zachwycony. Świetnie prowadzenie nie zużywaja się szybko. Niestety nie są juz produkowane ale sądze że obecny model Potenzy nie jest gorszy od re720.

Jeremy McFee - 08-04-2008, 17:19
" />Polecam opony KLEBER - na mazdzie zrobiłem ponad 120 tys. na jednym komplecie.
Dobre są też Continental'e i Fulda.

testowałem też fińskie NOKIAN'y - bardzo dobrze mi się na nich jeździło (ale krótko, bo sprzedałem tamto auto).
Zaś Thema dobrze jeździła po śniegu na BARUM (jak jeszcze jeździła

Nie polecam Pirelli i Michelin - to gumy dobre na niemieckie autobahny - ale na naszych drogach lecą bardzo szybko.

trigo - 10-04-2008, 08:24
" />ja polecam te ... tylko gdzie je kupić ?

norbiwolow - 10-04-2008, 10:04
" />ja potrzebuję na lato opony w rozmiarze : 205/55/r16
wulkanizator polecił mi :
- kleber dynaxer za jakies- 280zł
ja myslałem o :
- uniroyal rally 550 - 260zł

podobno te klebery sa ciche i dobrze odprowadzają wode - co do trwałości to tez są chyba ok jak nie znajdę nic ciekawego to pozostanie mi odżałowac troche kasiiory na te klebery

Artas - 11-04-2008, 09:11
" />ja jeżdze na fulda carat extremo 205/55 R15 dobrze sie trzymają mokrej nawierzchni

Jacek - 11-04-2008, 15:25
" />Co myślicie o zakupie Firestonów Firehawk SZ80 205/55/15 88V do Themci 3,0v6?

cena w indeksie V (poniżej 300/szt) jest zachęcająca a na kapcie W nie za bardzo mogę sobie pozwolić.
I tak już podwoiłem wartość samochodu (amorki, sprężyny, uszczelki silnika i sprzęgło) :?

Aras - 11-04-2008, 15:52
" />mam takie firestony w landrynce 185/60/14 i tam sie spisują choć nie ukrywam twarde są , ale jak w temci bedą jeżdzić to nie wiem

robek - 10-05-2008, 13:52
" />Zakupilem w koncu letnie oponki marki GOODYEAR EXCELLENCE 195/6515 i juz widze ze bede z nich bardzo zadowolony.Ostatnie opady deszczu w miescie jak i na dlugiej trasie oponki pokazaly swoja klase .Jesli chodzi o zimowki na Liberce zalozone byly DEBICA FRIGO tez swietnie sie spisaly.Mysle iz przy mojej spokojnej jezdzie wytrzymaja dlugo i beda sie spisywac jak do tej pory.Polecam , pozdrawiam i dzieki za podpowiedzi.

Przemo - 10-05-2008, 13:57
" />
">mam takie firestony w landrynce 185/60/14 i tam sie spisują choć nie ukrywam twarde są , ale jak w temci bedą jeżdzić to nie wiem

Pozwól Aras że zrobię małego OFF TOPIC ale jak tam Twoja Dedra?

trigojunior - 10-05-2008, 14:52
" />a ja polecam Nankang'a NS-2. Mam takie w Delcie, 195/55 R15. Opona w dobrej cenie. Wygląda ładnie (bieżnik w kształcie V), dobrze się trzyma drogi zarówno na suchym jak i mokrym asfalcie. Jak będzie ze ścieraniem przekonam się za jakiś czas.

Torell007 - 10-05-2008, 18:24
" />Witajcie,
generalnie uwazam,ze podzial opon na letnie i zimowe to sposob na trzepanie kasy producentow opon, wulkanizacji etc ... swego czasu przeczytalem TEN tekst ktory przekonal mnie to sprawdzenia na wlasnej skorze czy warto finalnie kupilem VREDESTEIN QUATRAC 2 ktore ladnie wypadly w testach ADAC a dodatkowo bardzo duzo pozytywnych opinii o nich sie doszukalem. Ojciec zas niemogac dostac opon jakie ja mialem zakupil w tym samym czasie do swojego auta Goodyear Vector 5+, natomiast kuzyn z racji minimalistycznego budzetu nabyl do swojego Uno Debice Navigator2. Wiec opierajac sie na tych 3 oponach, wzajemnych doswiadczeniach z jazdy na wszystkich 3 oponach musze powiedziec,ze ... Debica jest glosna, przy wiekszych kredkosciach na deszczu autem zaczyna nosic, zachowuje sie niepewnie podczas hamowania,na sniegu jest niezle z uwagi na dosc gleboki bieznik, ale ma 1 plus cena i zdecydowanie wolalbym nabyc ja nizeli jakas nalewke. Goodyear do cichych tez nie nalezy w zakretach wynosi niczym tajwanskie himalaya, na mokrym prowadzi sie przecietnie na sniegu i papce jest przyzwoita.Co do holenderskiego produktu przerosl moje najsmielsze oczekiwania opona jest mega cicha,bardzo dobrze spisuje sie na suchym mokrym i sniegu.Prowadzenie jest pewne i przewidywalne.Przejechalem na nich blisko 20tys od momentu kupna i bylem bardzo zadowolony.Jest wiecej niz pewne,ze na standartowe felgi napewno nabede VREDESTEIN QUATRAC 2 ktore z czystym sumieniem kazdemu polece.Jesli zas mialbym jakies 17' na lato to sklanialbym sie ku Marangoni, Nexen badz Syron bo zrobily na mnie naprawde dobre wrazenie. Znana marka, placenie za znaczek wcale nie gwarantuje produktu pierwszorzednej jakosci. Czesto wsrod firm mniej znanych trafiaja sie produkty sporo przewyzszajace to co probuja sprzedac nam media. Wystarczy tylko dobrze poszukac, nie mozna takich zakupow robic na pale nie tedy droga

Pozdrawiam
Mr.T

norbiwolow - 10-05-2008, 19:03
" />
">a ja polecam Nankang'a NS-2. Mam takie w Delcie, 195/55 R15. Opona w dobrej cenie. Wygląda ładnie (bieżnik w kształcie V), dobrze się trzyma drogi zarówno na suchym jak i mokrym asfalcie. Jak będzie ze ścieraniem przekonam się za jakiś czas.

ja mam takie na tyle w Alfie 156 - 205/55/16 - jak na razie ok - chociaż wszyscy odradzają mi made in taiwan :/ szukam teraz takiego rozmiaru na przód i nie wiem co wybrać nowe ns2 to 210zł/sztuka wiec pośród nowych to dobra cena ale poluje tez na jakieś ładnie używki

trigojunior - 10-05-2008, 19:35
" />
">a ja polecam Nankang'a NS-2. Mam takie w Delcie, 195/55 R15. Opona w dobrej cenie. Wygląda ładnie (bieżnik w kształcie V), dobrze się trzyma drogi zarówno na suchym jak i mokrym asfalcie. Jak będzie ze ścieraniem przekonam się za jakiś czas.

ja mam takie na tyle w Alfie 156 - 205/55/16 - jak na razie ok - chociaż wszyscy odradzają mi made in taiwan :/ szukam teraz takiego rozmiaru na przód i nie wiem co wybrać nowe ns2 to 210zł/sztuka wiec pośród nowych to dobra cena ale poluje tez na jakieś ładnie używki

polecam zakupy w tym sklepie. zawsze parę złotych taniej

norbiwolow - 10-05-2008, 21:01
" />a macie jakieś namiary na opinie o tych oponach NS2 Google coś mi na zachodnich ( usa, canada) stronach znalazło i tam w sumie pozytywnie sie o nich wypowiadają ale może tam idzie inna partia niż do europy ?? :wink:

trigojunior - 10-05-2008, 21:14
" />Nankang - opinie

dawidson - 12-05-2008, 13:46
" />
">Nie polecam FULDY Carat Progresso i innych opon produkowanych w naszej strefie , są z marnej jakości surowców . Polecam MALOYA , FALKENY .... mniej znane ale te firmy dbają jeszcze o jakość pozostali albo produkują na przebieg do 30 tyś km albo się cenią ( cóż , reklama kosztuje) za markę.

Pozwole sobie wtracic 3 grosze. Rowniez nie polecam Fuldy. Te opony to niestety pomylka.
Nie do konca zgiodze sie jesli chodzi o Falkena.

Mam na Delcie 1.6 Falkeny Ziex-512 w rozmiarze 186/60R14 82H. Na chwile obecna te gumy nie sa juz produkowane i zastapily je (chyba) FK-451 (nie rozniace sie jednak zbytnio rzezba bieznika). Naturalnie mowie o 4 nowych oponach a nie o jakichs uzywkach itp. Opony nie sa stare i zlezale.
W moim odczuciu opona prowadzi sie "specyficznie". Niezaleznie czy na suchej czy na mokrej nawierzchni nawierzchni utrata przyczepnosci jest gwaltowna i potrafi zaskoczyc. Start na mokrym asfalcie to bezproblemowa utrata przyczepnosci, chamowanie tez-troche lepiej jest w zakretach chociaz w moim samochodzie gwaltowne ujecie gazu lub dochamowanie w luku powodowalo tak gwaltowna nadsterownosc, ze z trudem starczalo mi jednego pasa.
Miekka scianka boczna opony sprawia, ze ciasne i szybkie luki pokonujemy majac wrazenie, ze opona za chwile "zejdzie" z felgi.
Opony znikaja w oczach. Jesli ktos opowiada o trwalosci i jakosci uzytych materialow to chyba podrozuje z predkosciami spacerowymi lub mniejszymi. Nie mam na tyle mocy aby te opony masakrowac startami... ale zakrety w zupelnosci wystarczaja. Po 10 tys km z przednich opon znikla polowa bieznika. Najgorsze jest to, ze przez miekka scianke boczna opona zuzywa sie nierownomiernie. Od razu mowie, ze to nie zbieznosc czy geometria czy stan zawieszenia. Napewno nie kupie tych opon drugi raz.
Podsumowujac moge powiedziec, ze opona ma dobry stosunek jakosci do ceny. Placilem za swoje 140zl za sztuke i powiem szczerze, ze ciezko mi bylo znalesc w tej cenie i tym rozmiarze cos konkurencyjnego.
Jesli ktos boi sie uzywek, nie ma prawej podeszwy z olowiu a rownoczesnie nie chce przeplacac to moge polecic.

Drugie gumy o ktorych chcialem cos napisac to Bridgestone Blizzak LM-20

Jak dla swietne opony. W dodatnich temp trzymaja lepiej niz opisywane wyzej Falkeny (nie wazne czy na suchym, mokrym itd). Duzo wyzsza trwalosc niz opisywanych Falkenow.
Swietnie sprawdzily sie na sniegu i lodzie (sprawdzone w Krynicy-Zdroju w zimie).
Na kopnym sniegu bdb. Bloto posniegowe rowniez nie jest im straszne. Kumple, ktorzy widzieli te opony w akcji nie mogli sie nadziwic temu jak pewnie sie prowadza.
ABS ma naprawde niewiele pracy.
Jak do tej pory nie mialem problemow z jazda po wodzie. Podczas jazdy na wczasy kilka razy mialem sytuacje gdy jedna opona jechala po czarnym asfalcie a druga po grubej warstwie blota posniegowego. Mimo tego samochod byl kontrlowalny i zachowywal sie przewidywalnie. Naturalnie wspomniane sytuacje mialy miejsce podczas jazdy autostradowej z predkosciami rzedu 140-150km/h.
Opona ma relatywnie miekka scianke boczna i ugina sie w zakrecie jednak pomimo tego bylem w stanie jezdzic po lukach szybciej i efektywniej niz na opisywanych wyzej Falkenach. Rowniez zmiana obciazenia i dochamowanie w zakrecie pozostawialy wiekszy margines bezpieczenstwa niz Falken.
W szybkich lukach tylna os miala tendencje do znoszenia. Samochod zachowywal sie nadsterownie. Czesto osoby jadace za mna zwracaly mi uwage, ze zakret pokonuje widocznym poslizgiem. Co ciekawe dla mnie jako kierowcy odczuwalne bylo jedynie bardzo, ale to bardzo delikatne znoszenie tylnej osi. Najfajniejsze bylo to, ze to znoszenie bylo w pelni kontrolowalne i przewidywalne.
Opona glosna.
Jestem z Bridgestone bardzo zadowlony i nie mam najmniejszych zastrzezen do tej opony. Jesli tylko komus odpowiada cena to moge tze opony z czystym sumieniem polecic.

Prosze zauwazyc, ze opone zimowa porownywalem do opony letniej. Za kazdym razem gdy pisalem ze zimowa jest lepsza mialem na mysli jazde w temp dodatnich po suchym lub mokrym asfalcie.
O dziwo, opona zimowa bez dwoch zdan wygrala to porownanie...
Jednak roznica w cenie tech opon tez jest baaardzo duza (potrafi siegnac 100%), wiec to tez o czyms swiadczy.
Podsumowujac LM-20: byly drogie, ale byly warte swojej ceny.

aro - 12-05-2008, 13:57
" />Widac ilu użytkowników tyle opinii :lol: No coż :wink:

Ja mam nowe Fuldy Ecocontrol i na suchym, jaki i na mokrym bardzo dobrze hamują. Jakby nie było w swoim życiu przetestowałem już kilkanaście różnych marek opon. I te Fuldy w tej cenie nie mają konkurencji. Za sztuke dałem 135 zł.

kaeres - 23-06-2008, 20:11
" />Uzupełniam samochód nadal i pora na odpowiednie buty.
Stan mojego portfela po zakupie samochodu + złodziejskie opłaty za samochód sprowadzony nie pozwalają mi szaleć wśród najlepszych opon świata. Ba, muszę wybrać 4 letnie kapcie jak najtaniej.
Jakie oponki polecacie do kwoty 150-160/szt (muszę kupić 4szt).

Rozmiar 205/60/R15

misiekk - 23-06-2008, 21:18
" />Za te pieniądze to dostaniesz Dębice, Savę, albo "made in china".

mike_d - 23-06-2008, 22:16
" />Jakies sensowniejsze to zaczynaja sie od 200 szt. Barum/Fulda itd

Poszukaj opon jakie Ci pasuja cenowo i jakościowo a pozniej odpal www.ceneo.pl i poszukaj najtanszego sprzedawcy/sklepu.

Taz - 23-06-2008, 22:58
" />Przede wszystkim, po pierwsze: :link:
Po drugie: tańsze będą 195/65 R15
I po trzecie, przykłady:
a) Dębica Furio
b) Barum Bravuris

kaeres - 24-06-2008, 08:34
" />Chcę 205 bo mam teraz i się prezentują troszkę lepiej niż 195 u ojca w Vectrze.
Baardzo różnią się oponki np. Intensy, Dębice od BF Goodrige, Fulda ?
Czy to tylko firma powoduje różnice w cenie 30-40% ?

Nat - 24-06-2008, 08:38
" />Wiem, że zabrzmi to nieprzekonywująco, ale może lepiej ponad urodę postawic bezpieczeństwo i kupic nowe, w miare porzadne oponki, za to w standardowym rozmiarze?

Fugaz - 24-06-2008, 08:38
" />Ja też miałem ten problem i kupiłem sobie buty marki TOYO CF1 w promocji za 219 PLN.
Jak dużo jeździsz autem, to na oponkach nie oszczędzaj. Jak tylko od czasu do czasu to bierz coś od naszych producentów. Made in China omijaj szerokim łukiem, chinczycy potrafią zrobić coś bardzo dobrze, aby kolejną partię wypuścić bardzo złej jakości.

aro - 24-06-2008, 09:41
" />Tylko nie kupuj tych opon Sava Intensa - badziew jakich mało. Na mokrym jedziesz jak na lodzie.

P.s. Mam takie dwie savy intensy 14 moge odstąpic jakiemus kamikadze, lub do palenia gumy :wink:

kaeres - 24-06-2008, 10:11
" />Ok, kupię jakieś lepsze nie wiem skąd kasę wezmę ale coś się wymyśli.
A co powiecie na szerokość 215/60R15 ?
Bo jest okazja za nówki BFGoodrich po 165zł - na allegro

kretekpodnietek - 24-06-2008, 10:18
" />przede wszystkim musisz dobrać szerokość opony do felgi zrobisz to tutaj

Sixt - 24-06-2008, 11:46
" />Ewentualnie kup na raty, na bezpieczeństwie się nie oszczędza...
Ja miałem u siebie w turbo 4x Barum Bravuris, jak się nie rajduje to dobra oponka zarówno w deszczu jak i na suchym.

kaeres - 24-06-2008, 12:01
" />Właśnie czytałem o tym Barum Bravuris i zgodnie z opiniami właścicieli jest całkiem niezła.
Ale jeszcze wyniuchałem oponkę Nexen N2000, która wypada w opiniach użytkowników jeszcze lepiej.
Czy to dobra opona w tej cenie ? - Nexen N2000 205/60R15 91H

Jacek - 24-06-2008, 15:22
" />Ja polecam Firestone Firehawk SZ80 (kupiłem w indeksie V po 253/szt z dostawą na www.sklepopon.pl). Mimo skrajnych opinii o głośności jestem bardzo zadowolony. Oponki bardzo dobrze się trzymają i na sucho i na mokro i wcale nie hałasują. Fakt że cena jest trochę wyższa ale zależy jak szybko się jeździ.

celek - 24-06-2008, 15:40
" />Ja jak miałem Lybre to miałem tam opony 215/55/16 i miałem tam opony firestone czy jak to tam się pisze.

Sixt - 24-06-2008, 15:43
" />Polecam:

Barum Bravuris + (kappa)
Fulda Carat Progresso +
Pirelli P6000 + (kappa)
Pirelli P7 +
Bridgestone Turanza (przyklejony do asfaltu Seat Leon II)
Goodyear Eagle F1 + ale to inna liga
Pirelli P Zero Rosso + (patrz wyżej/ Subaru)

Odradzam...:

Semperit (niestety nie pamiętam modelu opony ale w deszczu koleiny były tym czym dla tramwaju szyny) -Kappa
Triangle (kutwa...tego co to wymyślił powinni rozstrzelać w Seulu...słup mi wybiegł na parkingu że tak to nazwę - 12 tyś. naprawa samochodu)
Kingstar (następna opona ulepiona małą, żółtą ręką po której naprawa w ASO okazała się niezbędna ...)

Wydaje mi się że Barumy są najlepszą propozycją w cenie do 150 pln. Na Allegro widziałem że są po 125 pln. / szt. Fuldy zaczynają się od 175 ale to też bardzo dobre opony.
Innych opon nie znam z doświadczenia więc się nie wypowiadam ale skoro inni tutaj polecają to nie mogę mówić że są złe.

Fugaz - 24-06-2008, 15:55
" />Kupiłeś takie ładne auto, które jest dość mocne i ciężkie, proszę nie żałuj kasy na opony, zaoszczędzisz może 200 PLN, a jak coś się wydaży to naprawa może być dużo droższa. Ja też miałem problem z oponami, pierwsza myśl kupię najtańsze, druga myśl kupię w tym miesiącu 2 opony lepsze i w kolejnym 2 drugie lepsze. Mam nadzieję, że w piątek już będzie kasa z wypłaty i kupuję 2 kolejne. Na allegro możesz naprawdę porządne gumy znaleźć w cenie do 200 złotych, zdecydowanie lepsze niż koreańskie czy chinskie pseudo opony.

arkashka - 24-06-2008, 15:57
" />
">Kupiłeś takie ładne auto, które jest dość mocne i ciężkie, proszę nie żałuj kasy na opony, zaoszczędzisz może 200 PLN, a jak coś się wydaży to naprawa może być dużo droższa. Ja też miałem problem z oponami, pierwsza myśl kupię najtańsze, druga myśl kupię w tym miesiącu 2 opony lepsze i w kolejnym 2 drugie lepsze. Mam nadzieję, że w piątek już będzie kasa z wypłaty i kupuję 2 kolejne. Na allegro możesz naprawdę porządne gumy znaleźć w cenie do 200 złotych, zdecydowanie lepsze niż koreańskie czy chinskie pseudo opony.
: brawa : : brawa : : brawa :

kaeres - 24-06-2008, 17:32
" />Kurcze zrujnujecie mnie !
Firestone TZ200 czy Fulda Carat Progresso ?

aro - 24-06-2008, 18:49
" />W tym roku kupiłem Fuldy tylko,że Ecocontrol i jedno co moge powiedziec to zarówno na suchym jak i na mokrym bdb trzymią się drogi (auto beż abs-u)

Taz - 24-06-2008, 19:29
" />1. Ja jeżdżę na Bravurisach i podzielam opinię, że jak się nie "rajduje", to spisuje się wzorowo. Jedyny minus to jej minimalnie wyższa od średniej głośność.
2. Jak zwykle kolejną dyskusję o oponach dołączam do oponiarskiego tematu...

Sixt - 25-06-2008, 00:25
" />
">1. Ja jeżdżę na Bravurisach i podzielam opinię, że jak się nie "rajduje", to spisuje się wzorowo. Jedyny minus to jej minimalnie wyższa od średniej głośność.

To prawda,też to zauważyłem że cichych nie należą.

kaeres - 25-06-2008, 08:10
" />Teraz znajomy z pracy mówił, że szwagier kupił nówki Fulda Carat Progression, oczywiście odpowiedni rozmiar bo do Seicento ale powiedział, że najsłabsze opony z jakimi miał do czynienia. Nie trzymały wcale na suchy już nie wspominając o mokrym. Czy to ktoś potwierdzi ?

aro - 25-06-2008, 09:00
" />A jak te opony się mają drogi trzymac w Sc :lol: Przecież SC nawet na oponach od traktora by sie drogi nie kleiło.

A tak na poważnie to mi wulaknizator polecał dziesiątki innych niż Fuldy. I co? Już więcej do niego nie jechałem. Kupiłem Fuldy co prawda model Ecocontrol i już po pierwszej jezdzie na mokrym można zauważyc, że zrobiłem dobrze. Pare razy musiałem awaryjnie hamowac i też w deszczu. I co? Opona się ładnie drogi trzyma. Miałem już pare innych opon w swej dedrze i niektóre z nich na mokrym przypominały jazde po lodzie. Ale pragnę zauważyc jedno, że Fuldy są produkowane w różnych krajach. Ja mam akurat z Polski.

Weź od szwara SC i sie przejedz na tych oponach. Albo kogoś kto ma takie oponki

Ja mam Fuldy Ecocontrol 14 175/64 i sobie chwale. Powiem więce jak zmienie felgi na większe to prawdopodobnie też te fuldy na nie kupie.

Ale wybór należy do ciebie.

Fugaz - 25-06-2008, 09:13
" />Ja miałem Fuldy w Fabii i nie mogę nic złego na ich temat powiedzieć.

Weeb - 25-06-2008, 10:04
" />Kupiłem w styczniu 2 UNIROYALE RTT-2 na allegro i nie mogę narzekać. Dla szukających dobrej jakości w jeszcze w miarę przystępnej cenie naprawdę polecam.

Jacek - 25-06-2008, 23:08
" />jest takie "polskie" powiedzenie;
Za tanie pieniądze psy mięso jedzą....

misiekk - 26-06-2008, 21:50
" />Tak sobie czytam i czytam i stwierdzam, że jeżdzę na innych oponach niż wypowiadający się poprzednicy. A mianowicie, pomykam na oponkach CEAT TORNADO i muszę powiedzieć, że tylko przy hamowaniu na mokrym mogłoby być lepiej. Więc z tego względu następny komplet będzie innej firmy.

tiges - 26-06-2008, 21:57
" />ja chyba jako jedyny mam wielosezonowe GoodYear Vector+ EV-2
nie narzekam .. ADAC poleca
Jest do bardzo dobra opona na zime (ADAC poleca, jest bardzo dobra na asfalcie, mokrym i lodzie, srednia na sniegu, ale ja sniego od 3 lat nie widzialem ) i srednia na lato (ADAC poleca warunkowo), ale ja nie sprawdzam jak szybko mozna pokonac zakrety.

bolek - 26-06-2008, 22:07
" />
">ja chyba jako jedyny mam wielosezonowe GoodYear Vector+ EV-2

Ja też mam wielozsezonowe - Goodyear Vector 5+, kupiłem samochód z takimi nowymi oponami, więc pewnie ze dwa sezony jeszcze przede mną. Nie mam wyrobionej opinii na ich temat poza tym, że są umiarkowanie głośne, jednak jak na opony wielosezonowe nie jest najgorzej. Na zimę mam zimówki, więc po śniegu nie testowałem.
Szczerze powiedziwaszy wolałbym na lato letnie, np. Nokian H, ale jak się nie ma co sie lubi.......

tiges - 26-06-2008, 22:24
" />jak maja indeks H to sa EV-2
powinienes miec cos takiego za boku .. one zdecydowanie sa bardziej zimowe niz letnie, ale daja rade. W warunkach miejskich (malo sniegu) bija na glowe zimowki. jakbym mieszkal w suwalkach albo w Bieszczadach to pewnie bym kupil opony bardziej sniegowe

bolek - 26-06-2008, 22:36
" />Te które posiadam są w indeksie T.
Eagle Vector (EV-2) i Vector 5, 5+, to są wg strony www Goodyear'a dwa różnie, chociaż podobne produkty.

jakubg - 26-06-2008, 23:14
" />A ja kupiłem takie oponki dunlop

Postaram się opisać jak się spisują.

Czarek - 27-06-2008, 08:52
" />Kochani, opony w samochodzie są chyba najważniejszą sprawą, dlatego nie ma sensu na nich oszczędzać. Dla mnie dobra opona, to przede wszystkim krótka droga hamowania i brak aquaplaningu. Kieeedyś jeździłem wyłącznie na Michelinach, jeszcze oryginalnych. Jak kupiłem autko z fabrycznie założonymi Continentalami, to natychmiast pojechałem je wymienić, bo się do niczego nie nadawały. W poprzedniej Kuciappce miałem Nokiany i byłem bardzo zadowolony. Niestety, zmieniłem Kuciappkę z 2.4 na 3.0 - koła z 15" poszły na 16". Mam teraz Goodyear Ultra Grip (zimówki; jakoś przetrzymam to lato :->) i sobie chwalę :-)

Niniejszym mam letnie Nokiany 15" do sprzedania, prawie nowe ;-) Albo zamienię na 16".

tiges - 27-06-2008, 10:55
" />Ja sie mocno kieruje testami ADAC
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/de ... on=2_Tests

Ciekawie wyszla debica frigo 2, ktora ma rewelacyjne wyniki na sniegu (1.2), ale polegla na asfalcie (3. i mokrym (5.1, najgorsza w skali ocena to 5.5). Zypelnie sie wiec nie nadaje do miasta gdzie bardzo czesto mamy doczynienia z mokrym asfaltem z zimie.

Co do letnich w rozmiarach 205. Czolowka wyglada tak:

Pirelli P7 89 bis 136 2,1 1,9 2,4 2,5 1,8 besonders empfehlenswert
Bridgestone Touranza ER 300 96bis132 1,5 2,0 2,6 2,5 2,3 besonders empfehlenswert
Continental PremiumContact 2 98bis141 1,6 2,1 2,3 2,7 2,3 besonders empfehlenswert
Uniroyal ralley 550 78bis115 1,9 2,1 2,2 2,5 2,7 besonders empfehlenswert
Vredestein Sportrac 3 81bis123 2,0 2,1 3,3 2,5 2,4 besonders empfehlenswert
Dunlop SP Sport Fastresponse 90bis135 1,8 2,1 2,9 2,5 3,0 besonders empfehlenswert
Michelin Primacy HP 110bis151 1,6 2,5 2,3 2,5 1,3 empfehlenswert
Fulda Carat Progresso 69bis106 2,7 2,6 2,6 2,5 0,6 empfehlenswert
Yokohama C.Drive 91bis118 1,5 2,0 1,9 2,3 3,6 empfehlenswert
Hankook Ventus Prime K105 71bis99 1,9 2,1 2,3 2,5 3,2 empfehlenswert
Goodyear Excellence 88bis133 1,7 2,9 2,3 2,7 2,7 empfehlenswert
Firestone Firehawk TZ200 FS 82bis113 2,1 2,5 2,4 2,7 2,7 empfehlenswert
Kumho Ecsta SPT 62bis86 2,0 3,1 2,3 2,5 2,0 empfehlenswert
Nokian NRViNachfolger Nokian V ab FrĂźhj. 2007 89bis115 3,5 2,3 2,3 2,5 2,6 empfehlenswert
Avon ZV 3 73bis107 2,5 2,6 2,5 2,7 3,5 empfehlenswert

Fugaz - 27-06-2008, 11:27
" />Ja właśnie będe kupował 2 kolejne opony jak masz prawie nowe nokiany i są pewne, bo mam teraz jeszcze 2 opony stare wyząbkowane i musze się ich pozbyć, to może się jakoś dogadamy, no chyba, że chcesz od razu cały komplet sprzedać.

kaeres - 27-06-2008, 21:25
" />4 Fulda Carat Progresso 205/60R15 91H założone.
Mam cichość, nie ściąga na żadną stronę (a tego się obawiałem po czytaniu opinii o nich).
Więcej powiedzieć na razie nie mogę bo jechałem maksymalnie 120km/h, a deszczu jeszcze nie było.

Fugaz - 04-07-2008, 08:22
" />
">4 Fulda Carat Progresso 205/60R15 91H założone.
Mam cichość, nie ściąga na żadną stronę (a tego się obawiałem po czytaniu opinii o nich).
Więcej powiedzieć na razie nie mogę bo jechałem maksymalnie 120km/h, a deszczu jeszcze nie było.

hmmmm.... udało się kupić oponki, ale kolega nie poczytał instrukcji tam wyraźnie pisze, że oponki z indeksem V trzeba zakładać, a tu widzę, że poszedłeś po kosztach i kupiłeś H.

tiges - 04-07-2008, 08:34
" />jak nie bedzie jezdzil szybciej niz 210, to jaka to roznica?

Fugaz - 04-07-2008, 09:23
" />A jeśli ktoś jeździ tylko 100km/h to znaczy że może założyć opony z indeksem K,L lub M? Lybra i tak nie osiągnie 240km/h, ale przypuszczam, że autor ma coś na myśli pisząc w instrukcji, iż trzeba używać takiego oznaczenia prędkości, pewnie nie robi tego żeby nabijać kasę firmą oponiarskim.

Tomzik - 04-07-2008, 09:37
" />Zawsze trzeba zostawić margines bezpieczeństwa. Same opony też go posiadają (ale nie chińskie, jak wykazały testy), jednak nie ma co kombinować. Różnie to bywa.. Opona to jednak tylko opona.. A mając indeks szybkości większy niż v maks auta można już w miarę spokojnie śmigać. Też mogłem założyć w indeksie V, bo te 3km/h więcej wg Lancii to przecie nic wielkiego, zaoszczędziłbym przy tym ze 100-150zł kupując inny model opon, ale pokierowałem się zasadą, o której napisałem na początku i myślą, że kto wie, może kiedyś będę miał okazję sprawdzić v maks autka na autobahnie :wink: Z oponami w indeksie równym v maks samochodu na pewno bym się nie odważył i bym sobie w brodę pluł, że nie mogę pocisnąć maksa kiedy można :wink: A tak jestem spokojny a wydatek rzędu 150zł na 3 czy 4 sezony to chyba nie taka tragedia..

Fugaz - 04-07-2008, 09:43
" />A ja skorzystałem z promocji gdzie o dziwo opony w indeksie V były tańsze niż w indeksie H

tiges - 04-07-2008, 09:47
" />
">A jeśli ktoś jeździ tylko 100km/h to znaczy że może założyć opony z indeksem K,L lub M? Lybra i tak nie osiągnie 240km/h, ale przypuszczam, że autor ma coś na myśli pisząc w instrukcji, iż trzeba używać takiego oznaczenia prędkości, pewnie nie robi tego żeby nabijać kasę firmą oponiarskim.

Indeks nośność opony jest tu wazny (chyba 91 jak pamietam), a nie indeks predkosci ... wiadomo, ze producent do auta jadacego ponad 220 nie zaleci indeksu H, bo na autostradach w niemczech nie ma ograniczen predkosci (chyba ze znak jest), ale w polskich warunkach zalozenie opony H, jak inne parametry sa zachowane, nie ma wiekszego znaczenia, chyba ze ktos planuje jezdzic ponad 210.

kaeres - 04-07-2008, 10:33
" />Nie przesadzajmy z tymi indeksami.
One są ostro na wyrost robione i jedynie przy uszkodzonej oponie może się coś stać.
Dla zachowania twarzy nie będę mówił jaki mam indeks w oponach w moim drugim samochodzie, a ile już nim potrafiłem jeździć najszybciej.
Nie ma żadnego problemu i nie będę nabijał kabzy z powodu kilku km/h, których w życiu i tak nie osiągnę.
Zalecają te parametry bo takie są po prostu unijne przepisy.

mglod7 - 18-07-2008, 23:15
" />Zastanawiam sie nad wyborem pomiedzy Barum Bravuris (160zl) a Yokohama A.drive (185zl) rozmiar 195/65/r15.
Slyszalem opinie ze Barum nie sa najgorsze, ale z kolei Yokohama to chyba wyzsza polka od Barum. Macie jakies doswiadczenia??

mike_d - 19-07-2008, 10:05
" />
">4 Fulda Carat Progresso 205/60R15 91H założone.
Mam cichość, nie ściąga na żadną stronę (a tego się obawiałem po czytaniu opinii o nich).
Więcej powiedzieć na razie nie mogę bo jechałem maksymalnie 120km/h, a deszczu jeszcze nie było.

hmmmm.... udało się kupić oponki, ale kolega nie poczytał instrukcji tam wyraźnie pisze, że oponki z indeksem V trzeba zakładać, a tu widzę, że poszedłeś po kosztach i kupiłeś H.

Jeździłem na tych oponach i tez w takim indeksie przedkosci. Na suchym dobra przyczepnosc. Na mokrym bylem zaszokowany ze tak dobrze sobie radzą nawet wpadając w spore przeszkody wodne. Polecam te opony w srodkowym segmencie cenowym.

Obecnie zmieniłem koła na R16 i zakupiem Good Year Exellance 205/55/R16 91V

alan0104 - 19-07-2008, 10:57
" />jestem zwolennikiem mozliwie waskich opon (wiekszy nacisk jednostkowy, sprawniejsze odprowadzenie wody, mniejsza podatność na prowadzanie w koleinach, niestety nieco szybsze ich zuzycie). gdybym posiadal felgi 6-cio calowe z pewnoscia pomyslalbym o szer 185/70. oryginalna fela 6.5 niejako wymusza zalozenia minimum 195. od kilku m-cy pomykam na pirelli 205/60 p-7 (takie juz byly zalozone przy zakupie mojej kapki. jestem pozytywnie zaskoczony ich eksploatacją. mimo wszystko pozostaje przy swojej teorii "im weższe tym lepsze"

mike_d - 19-07-2008, 11:27
" />O ile pamietam z fizyki bardzo ważna jest masa przy współczynniku tarcia ale powierzchnia tez jest istotna.

Ja jeszcze zwarcam uwagę na profil opony. Im wiekszy tym ugięcia boczne opony wieksze. Przy niższych prolifach moja kappa mniej sie kołysze na boki przy zmianie kierunku jazdy. Nimniej potwierdzam, że jazda na oponie 195/65 jest bardzo przyjemna i ekonomiczna.

alan0104 - 19-07-2008, 11:51
" />niski profil to fajna sprawa, choc mnie pochlaniaja nierownosci drogi ijeszcze silniejszy jest ból po zaliczeniu dziury- wiadomo jakie sa nasze nawieszchnie drog. szerokie opony trzymaja sie drogi po warunkiem,ze jest w miare sucho i bez piasku na asfalcie. opieram sie na wlasnych doswiadczeniach, oczywiscie kazdy ma wlasna teorie na ten temat.

tiges - 21-07-2008, 01:25
" />
">O ile pamietam z fizyki bardzo ważna jest masa przy współczynniku tarcia ale powierzchnia tez jest istotna.

zajrzyj jednak do ksiazki .. a wspolczynnik tarcia wyznacza sie doświadczalnie

Fugaz - 21-07-2008, 08:44
" />Wąskie opony są dobre na zime, wystarczy popatrzeć na samochody WRC podczas rajdów. Wąska opona ma tę wadę, że będzie gorzej odprowadzać wodę niż szeroka opona. Gdyby wąskie opony miały większą przyczepność to pewnie bolidy F1 jeździłoby na wąskich a nie na tak szerokich laciach. No ale każdy jeździ na czym lubi.

tiges - 21-07-2008, 10:51
" />
">Wąskie opony miały większą przyczepność to pewnie bolidy F1 jeździłoby na wąskich a nie na tak szerokich laciach.

http://bluebox.zary.com.pl/moto_info/ar ... art_53.htm

poczytaj sobie .. szczegolnie o drodze hamowania i wykaz zaleznosc miedzy szerokoscia i droga hamowania. powodzenia Zmiana trzymania boczanego zalezy glownie od profilu, czyli jak opona sie odksztalca na zakrecie.

Wezsze opony w f1 by sie rozgrzaly do bardzo wysokiej temperatury i szybciej zuzyly.

Fugaz - 21-07-2008, 11:39
" />
">Wąskie opony miały większą przyczepność to pewnie bolidy F1 jeździłoby na wąskich a nie na tak szerokich laciach.

http://bluebox.zary.com.pl/moto_info/ar ... art_53.htm

poczytaj sobie .. szczegolnie o drodze hamowania i wykaz zaleznosc miedzy szerokoscia i droga hamowania. powodzenia Zmiana trzymania boczanego zalezy glownie od profilu, czyli jak opona sie odksztalca na zakrecie.

Wezsze opony w f1 by sie rozgrzaly do bardzo wysokiej temperatury i szybciej zuzyly.

Jak cytujesz to wrzuć całe zdanie napisałem "Gdyby wąskie opony...", a nie "Wąskie opony ...." Jak dla mnie duża róznica, bo wydaje mi się, że mamy ten sam pogląd na temat wąskich opon

Piszczyk - 08-08-2008, 01:10
" />właśnie się zdecydowałem : yesyes : (a właściwie 15 minut temu) i poszło
zamówiłem w necie 4 nówki sztuki Yokohamy A.drive 195/60/15 H po 219PLN/szt
(chciałem wziąć indeks V ale nie był dostępny)
mam już dość jeżdżenia na zząbkowanych i buczących Savach : cenzura : i Barumkach (przód i tył)
co prawda ostatnio je mocno zdarłem (hamowanie bez ABSu :lol: )
ale i tak ich czas dobiegał ku końcowi
jak założe to przetestuje i opisze
zdecydowałem się na "zwykły" niekierunkowy bieżnik bo mam zamiar odświeżyć praktykę przekładania opon co 5 tyś km żeby uzyskać równomierne zużycie (wpływ stanu dróg i wiekowości autka - nie zawsze mimo chęci wszystko 100% sprawne)
testował ktoś A.drive`y?

Piszczyk - 08-08-2008, 19:21
" />i du : cenzura : pa z mojego zamówienia
stany magazynowe = 0
pokręciłem się chwilę i szybka piłka - kupujemy przez firmę (faktura - zwrot VAT) - FULDA CARAT PROGRESSO 195/60/15
po zwrocie VATu (tu ukłon w stronę Prezesa) wyjdzie mi 700PLN za komplet łącznie z założeniem/wyważeniem/umyciem felg przed montażem
tylko bieżnik kierunkowy więc z przekładek co 5tyś lipa (chyba że u wulkanizatoraka)

mam już na autku - pierwsze wrażenia:
- o ku : cenzura : !!! - cicho jakoś... (poprzednie oponki zząbkowane)
- o ku : cenzura : !!! - przestało sciągać w lewo !!! (patrz wyżej + chyba różne zużycie prawa/lewa)

ale jestem daleki od zachwytu - jeszcze test na mokrym trzeba i ciekawe ile wytrzymają... i co najgorsze : niemieckie oponki na włoskim autku : nerwus :

misiekk - 08-08-2008, 20:24
" />
"> i co najgorsze : niemieckie oponki na włoskim autku : nerwus :

Ja mam portugalskie CEATy

Tomzik - 08-08-2008, 22:03
" />
">i co najgorsze : niemieckie oponki na włoskim autku : nerwus :

I dlatego właśnie zakupiłem do swojej Pirelli :wink:

A CEAT chyba też jest włoski, w kazdym razie do Pirelli należy.

Kupiłem w marcu moje opony i naprawdę mogę je polecić. Obawiałem się, że nie wytrzymają długo (w opiniach ktoś straszył, że po sezonie wyrzucił zużyte), ale póki co nie widzę zużycia, co dobrze rokuje na przyszłość. Poza tym naprawdę świetne, i na mokrym i na suchym, dokładnie tego oczekiwałem po P Zero Nero Ale cena kosmiczna, za komplet dałem 1860zł :roll:

bichon - 17-09-2008, 11:51
" />Zimno sie robi, czy ktos juz mysli o oponkach na zime?

Jakie konsekwencje bedzie miala zmiana profilu ze 185/60 na 185/65 R14, jakie beda konsekwencje:
- trzymanie sie na zakretach
- poprawa komfortu przy jezdzie po naszych dziurach
- przyspieszenie
- zwiekszenie przeswitu

I czy nie bedzie przeszkadzalo, ze z przodu bede mial zimowki 185/65, a z tylu zostawie letnie 185/60?

kaeres - 17-09-2008, 11:59
" />Panuje błędne przekonanie, że to na przód powinniśmy zakładać lepsze opony do danych warunków pogodowych (mowa akurat o samochodzie przednionapędowym).
Nic bardziej mylnego. Z dwojga złego lepiej już założyć na tył bo pierwszy lepszy zakręt i bączka wykręcisz (przód będzie trzymał a tył puści).
Zmiana profilu przy zachowaniu reszty parametrów bez zmian da Ci jedynie przekłamania na prędkościomierzu. W Twoim przypadku będzie pokazywał troszkę mniej niż może być w rzeczywistości.

tiges - 17-09-2008, 12:13
" />
">I czy nie bedzie przeszkadzalo, ze z przodu bede mial zimowki 185/65, a z tylu zostawie letnie 185/60?

jak chcesz sie przekonac jak to jest fajnie jak przod ci bedzie trzymal na zakrecie na sniegu, a tyl sie wykopyrtnie to prosze bardzo. Wierz mi, ze nie dasz rady tego wyciagnac. To nie RWD, ani AWD.

bichon - 17-09-2008, 12:13
" />Jak zaloze zimowki na tyl to ani troche nie pomoze mi to wyjechac z nieodsniezanego cala zime parkingu. Delta akurat ma lekki tyl, na tylniej osi spoczywa mniej masy, wiec nie ma takiego efektu zarzucania jak w innych samochodach. A poprzednia zime przejezdzilem z letnimi oponami na obu osiach i chyba ani razu nie wpadlem w poslizg. A pozatym, jak mam przyczepnosc na przedniej, napedzanej osi, to mam szanse wyjsc z poslizgu.
Inna sprawa, ze w zimie w wiekszosci jezdze po miejskich albo glownych drogach nie zasypanych sniegiem, ale za to mokrych albo z tzw. blotem posniegowym. A we wszystkich testach jakie widzialem opona letnia na mokrej nawierzchni zachowuje sie lepiej niz zimowa.

tiges - 17-09-2008, 13:28
" />zaloz gdzie chcesz .. tylko zeby pozniej nie bylo placzu. Nie takich mistrzow kierownicy w rowie po trzech piruetach widzialem.

4 opony letnie to moim zdaniem lepszy zestaw, niz przyczepne tylko z przodu. Po prostu wolniej sie jedzie i zachowuje odpowiednie odstepy i jest git. Jednak przyczepny przod moze spowodowac, ze bedziesz sie czul pewnie bo trzyma i wejdziesz w zakret za szybko dla opon osi tylnej. Jak to sie stanie przy predkosci ponad 70 km/h to row masz gwaranowany. Fizyka zawsze wygra.

areksto - 17-09-2008, 13:47
" />Nie przekopałem się przez cały wątek więc nie wiem jakie opinie mają te gumy których ja używam

Na zimę zdecydowanie Nokiany . Zajebi...cie trzymają się gruntu, fajnie wyprofilowany bieżnik. Śmigam na nich już 2 sezony a teraz będzie trzeci.

Inny typ to Goodyeary UG ,które także z czystym sumieniem mogę polecić.

Kapcie te używane były/są na V70 więc masa auta sporawa.

geowik - 23-09-2008, 17:50
" />
">Nie przekopałem się przez cały wątek więc nie wiem jakie opinie mają te gumy których ja używam

Na zimę zdecydowanie Nokiany . Zajebi...cie trzymają się gruntu, fajnie wyprofilowany bieżnik. Śmigam na nich już 2 sezony a teraz będzie trzeci.

Inny typ to Goodyeary UG ,które także z czystym sumieniem mogę polecić.

Kapcie te używane były/są na V70 więc masa auta sporawa.

Co do Goodyear-ów Ultra Grip 7 to mam odmienne zdanie. Otóż opony nieźle spisują się na śniegu, co w mojej okolicy wystepują tylko na bocznych drogach. W każdych innych warunkach opona jest mocno przeciętna. Takie są moje wrażenia. Opony w rozmiarze 195/65 R15 zakupione w 11.2006 r..

Chojnas - 24-09-2008, 16:15
" />Z wlasnego doswiadczenia mogę polecic opony firmy Yokohama.
Zima jezdze na W.Drive, a latem na A.Drive.
Nie potrafie ocenic Aqua Planningu, przyczepnosci wiec nie bede sciemnial. Poza tym uwazam, ze czasem opinie dotyczace opon sa troche ubarwione. Moim zdaniem opona oponą, ale najwazniejszy jest styl jazdy dopasowany do warunkow.
Znalazlem w necie sklep w Olsztynie gdzie jedna sztuka kosztuje w okolicach 180 zl (takie same na opony.pl kosztuja w granicach 240 zl).
Jak ktos chce namiar niech wali na priva.

mglod7 - 24-09-2008, 20:02
" />
">Z wlasnego doswiadczenia mogę polecic opony firmy Yokohama.
Zima jezdze na W.Drive, a latem na A.Drive.
Nie potrafie ocenic Aqua Planningu, przyczepnosci wiec nie bede sciemnial. Poza tym uwazam, ze czasem opinie dotyczace opon sa troche ubarwione. Moim zdaniem opona oponą, ale najwazniejszy jest styl jazdy dopasowany do warunkow.
Znalazlem w necie sklep w Olsztynie gdzie jedna sztuka kosztuje w okolicach 180 zl (takie same na opony.pl kosztuja w granicach 240 zl).
Jak ktos chce namiar niech wali na priva.

Dokladnie, je tez jezdze na A.Drive i bardzo sobie chwale, od aquaplanningu tez specem nie jestem ale w duzych kaluzach nie sciaga, a za soba w deszczu widze dwa suche pasy na jezdni. sa dosyc ciche a co najwazniejsze stosunek ceny do jakosci maja wysmienity!!!
ja tez kupowalem tym sklepie z olsztyna w necie i opony po zaplaceniu byly u mnie na drugim koncu polski na drugi dzien.

bichon - 25-09-2008, 09:49
" />Koledzy z pracy zasiali mi watpliwosci - czy opona zimowa o takim samym profilu (185/60 R14) bedzie bez problemow pasowac na felge, na ktorej sa opony letnie o tych samych oznaczeniach? Nie znam parametrow felgi, ale jest to originalna aluminowa felga lancii, czesto spotykana w n. deltach z tamtego okresu.

Strona 1 z 2 • Zostało znalezionych 492 wyników • 1, 2

0000_menu

Cytat