Lybra - sportowe tarcze hamulcowe

LybraSW - 25-06-2008, 09:29
" />Witam

Mam zamiar wymienić przednie tarcze hamulcowe na coś lepszego.
Myślałem o TAROX G88, Zimmermanach nacinanych i nawiercanych albo jakichś Brembo MAX. Czy ktoś już zakładał takowe ??

aro - 25-06-2008, 10:38
" />Będziesz brał udział w wyscigach?

kaeres - 25-06-2008, 11:19
" />Ja musiałem z 500km przejechać aby się dostosować do brzytew jakie ma Lybra w oryginale.
Co Ty będziesz nią robił ?

Fugaz - 25-06-2008, 11:34
" />Napisz proszę do czego Ci są one potrzebne, na ulicę? Czy może zamierzasz coś bardziej wyczynowego robić?
Jeśli chodzi o Brembo to uważaj bo możesz trafić na jakieś podróby.

pawcio1 - 25-06-2008, 11:40
" />Tak się zastanawiam,czy podczas normalnej codziennej jazdy odczujesz jakąś radykalną różnice jak założysz tarcze sportowe :roll:
Wywalisz forse,a efekty znikome...

LybraSW - 25-06-2008, 11:42
" />Powiedzmy że nie daję się wyprzedzać niczemu co ma mniej niż 200 KM a w szczególności niczemu ze śmigłem bądź gwiazdą na masce Tak serio to mam 170 KM i po dłuższej jeździe w górach skuteczność seryjnego układu znacznie się pogarsza. Po za tym i tak musze wymienić już tarcze.

LybraSW - 25-06-2008, 12:06
" />Moja księżniczka będzie troszkę modyfikowana wizualnie i mechanicznie tak że porządne tarcze z ładnymi zaciskami mają dopełnić całości.

Przemo - 25-06-2008, 12:39
" />Moim zdaniem najlepszy komplet to klocki Ferodo + tarcze Brembo. Kup w tym sklepie http://www.ferodo.pl/ lepszej ceny nie znajdziesz i masz pewność że to oryginały :!:

Marcin_D - 25-06-2008, 13:01
" />Nie bardzo jest sens wdawać się w sportowe tarcze - chyba że chodzi o "sportowość" wyglądu.
Sportowa tarcza w normalnych warunkach hamowania nigdy w życiu nie da lepszego efektu niż porządna markowa tarcza normalna.
A już komplet sportowy (klocki i tarcza) to dla kogoś kto jeździł na serii oznaczają przy pierwszym hamowaniu "wjazd komuś w tyłek".
Te tarcze i klocki aby dobrze pracowały muszą być rozgrzane - inazej hamują gorzej niż seria.
Ostatnio na necie czytałem właśnie wypowiedź jakiegoś specjalisty z teamu chyba Forda n aten temat.
Ludzie zakładaja często sportowe tarcze, a potem się dziwią, że zatrzymali się komuś na dupie.

Jeśli już chcesz to nie sportowe tarcze - tylko nacinane i ostatecznie nawiercane. Mają jedną wadę - zżeraja klocki w zastraszającym tempie - jeśli mają być dłużej klocki to musżbyś specjalnie przystosowane.

Mój znajomy kiedyś takie tarcze założył do Meganki Coupe - po poradach kolegów z podwórka i zasięgnięciu rady u "ekspertów" z forum. Na drugio dzień po założeniu zatrzymał sie na dupie chyba Mietka i był podwójnie w plecy.

Fugaz - 25-06-2008, 13:55
" />No tak jak góry męczysz to jak siętarcze rozgrzeją to może być kiepsko. Jabym wybrał brembo, tylko uważałbym na podróby, ponieważ czytałem, że jak źle trafisz to mogą się tarczę wygiąć. Osoby które były pewne, że to oryginał mówiły że są świetne.

Orsya - 25-06-2008, 14:34
" />to kilka przemyśleń w tej kwestii
1) wymiana samych tarcz na nawiercane i ewentualnie klocków niewiele da - jeżeli średnica tarczy dalej będzie taka sama to ona i tak nie będzie skutecznie odprowadzała ciepła przy hamowaniu i efekt końcowy będzie taki jak teraz, z tym zastrzeżeniem że być może później pojawi się fading. Poza tym słyszalem wiele negatywnych opinii odnośnie pękania takich tarcz. Ja zakupiłem Brembo max.
2) wymiana tarcz na większe zrobi róznicę z dwóch powodów
a) większa powierzchnia czyli lepsze odprowadzanie ciepła i mniejszy fading
b) czuć różnicę przy hamowaniu z większych prędkości, a skoro piszesz, że lubisz oglądać niemiecką myśl techniczną we wstecznym lusterku, to jest to mocno wskazane
3) większe tarcze niesetyty będą wiązały się z wymianą zacisków - najlepiej wybrać zaciski 4-tłoczkowe. Pozostaje w tym miejscu kwestia ekonomiczna - zaciski są cholernie drogie, pytanie czy pod felgi, które masz zmieszczą się większe zaciski, jeżeli nie to wymiana felg i opon (znowu koszt) oraz pozostaje jeszcze kwestia zwrotnicy (w 156 i 147, a na tych modelach bazuje płyta podłogowa Lybry, w słabszych wersjach silnikowych niż GTA trzeba było wymienić zwrotnicę)
4) klocki hamulcowe - generalnie polecam ferrodo, www.hamulce.net - tam jest gość który zna się na temacie jak mało kto

LybraSW - 25-06-2008, 15:04
" />dzięki za pomoc i konstruktywną krytykę... Może skusze się na kompket Brembo Maxx i Ferrodo. Na pewno wymienię też płyn na lepszy.
Jak na razie to księżniczka ma ciemne szybki ale już niedługo pojawią się ładne 16 stki wraz z Dunlopami i właśnie omawiane tarcze. Z zewnątrz nie będzie zmian po za widocznymi xenonami

Orsya - 25-06-2008, 23:04
" />aha, byłbym zapomniał - wymień przewody na takie w oplocie
i oczywiście dobry płyn hamulcowy to też ważny element

DZIDA - 26-06-2008, 07:55
" />
">Witam

Mam zamiar wymienić przednie tarcze hamulcowe na coś lepszego.
Myślałem o TAROX G88, Zimmermanach nacinanych i nawiercanych albo jakichś Brembo MAX. Czy ktoś już zakładał takowe ??

zacznij od wymiany na świeży płynu hamulcowego i dobrego odpowietrzenia układu i wtedy sprawdź jak Ci sie jeździ

0000_menu

Cytat