emczo - 18-10-2008, 14:02
" />¿e od czasu kiedy przytrafi³ mi siê wypadek z mechanikiem ca³kowicie przeszed³em na obs³ugê ASO partacze tacy sami jak reszta
ale tu dzia³a ¶wiêta zasada reklamacja - z czego korzystam
ale ja nie o tym.
w tym tygodniu zadzwoniono do mnie z tego¿ ASO
z info (to jeszcze jedna zaleta wybrania siê choæby przynajmniej raz do takiego zak³adu us³ug skorzystaæ)
¿e producent w zwi±zku z powtarzaj±cym siê wypadkami otwierania siê klapy pokrywy silnika podczas jazdy
zarz±dzi³ ogólno¶wiatow± kampaniê - u nas pod nazw± "Kampania 4819"
- czyszczenia zamka tej¿e pokrywy i instruowania u¿ytkownika
jak siê j± powinno zamykaæ aby wypadku drogowego w pe³nym pêdzie unikn±æ
(nale¿y j± nie domykaæ tylko spuszczaæ z wysoko¶ci 20 cm - aby zatrzask zaciska³ siê prawid³owo).
Ca³a ta procedura jest oczywi¶cie bezp³atna tak wiêc u¿ytkownicy LYBEREK kierunek najbli¿sze ASO
w celu skorzystania z dobrodziejstw cyferek 4819.
oczywi¶cie mo¿na to wykonaæ we w³asnym zakresie coby czas przemierzania drogi do Aso oszczêdziæ.
maciek_czer - 18-10-2008, 14:09
" />Tak ogólnie to wszystkie maski zamyka sie "upuszczaj±c" j± z wysoko¶ci ok 20 cm , a nie dociskaj±c. Unika sie tym samym brzydkich zagnieceñ na masce. Jak robi³em w ASO Mercedesa to za dociskanie klapy mog³e¶ nie¼le oberwaæ (po pensji) a dodatkowo mog³e¶ zasponsorowaæ naprawê auta klienta (prostowanie zagnieceñ i malowanie maski).
emczo - 18-10-2008, 14:21
" />
">Tak ogólnie to wszystkie maski zamyka sie "upuszczaj±c" j± z wysoko¶ci ok 20 cm , a nie dociskaj±c. Unika sie tym samym brzydkich zagnieceñ na masce. Jak robi³em w ASO Mercedesa to za dociskanie klapy mog³e¶ nie¼le oberwaæ (po pensji) a dodatkowo mog³e¶ zasponsorowaæ naprawê auta klienta (prostowanie zagnieceñ i malowanie maski).
pisze o wydaje siê oczywistych rzeczach
bo nie ka¿dy mo¿e to wiedzieæ a te¿ nie ka¿dy pracowa³ w ASO
prosta rzecz a wiele mo¿na sobie zaoszczêdziæ k³opotów
lepiej o tym pisaæ!
no i super ¿e s± tacy jak Ty którzy to potwierdz±
bo o "lataj±cych maskach" w lybry ju¿ czyta³em - chyba nawet na forum.
dziêki.
maciek_czer - 18-10-2008, 14:53
" />Nie domkniecie masek jest nagminne, bo w³a¶nie dociskaj±c j± rêk± czêsto nie zaskakuje rygiel tylko ³apie po³owicznie, wystarczy potem wrzuciæ na zegar 120 i juz jest po masce, szybie itd. Swoj± droga prawid³owo wyregulowany zamek maski daje siê zamknac tylko trza¶niêciem lub (nieprawid³owo) silnym doci¶niêciem reki (dwoma?) wtedy odboje s± mocno ¶ci¶niête co zapomiega falowaniu maski przy np 120km/h. Nale¿y o takich rzeczach pisac ku przestrodze!
alan0104 - 18-10-2008, 16:54
" />oczywiscie tylko zamykamy przez puszczenie jej z tej wysokosci, ale co do:"wystarczy potem wrzuciæ na zegar 120 i juz jest po masce, szybie itd" w kappie,delcie, jak i pewnie innych autach powinien zadzialac w takiej sytuacji mechanizm zabezpieczajacy przed otwarciem (fachowej nazwy nie znam) wydaje mi sie, ze w librze takowe zabezpieczenie rowniez powinno byc. jakby cos, to mnie poprawcie.
emczo - 18-10-2008, 17:33
" />
">......................... wydaje mi sie, ze w librze takowe zabezpieczenie rowniez powinno byc. jakby cos, to mnie poprawcie.
jak by by³o to by fabryka nie wzywa³a do ASO na czyszczenie zatrzasków???
SQSS - 24-10-2008, 02:56
" />Zabezpieczenie w Lybrze oczywi¶cie jest ... ale czemu tego nie sprawdziæ :wink:
trigo - 24-10-2008, 09:00
" />swego czasu ( opisywa³em nawet ) mia³em tak± sytuacje : podjecha³em pod firmê gdzie postanowi³em sprawdziæ stany p³ynów i wychodz±c z auta tylko odblokowa³em nie podnosz±c maski , z³apa³em kompa i dokumenty z my¶l± zaniesienia do firmy i powrotu w celu sprawdzenia w/w ale jaki¶ klient mnie zagada³ a ¿e mieli¶my jechaæ do Warszawki to sie troszkê spieszy³em i zapomnia³em ¿e mam otwart± maskê.
przypomnia³o mi siê na dziurkach pod Czosnowem i przerazi³em siê gdy¿ pomyka³em ze zwyk³± na 7-demce prêdko¶ci± podró¿n± do 200
na szczê¶cie jednak lybra ma dobry zaczep maski choæ my¶lê ¿e i prawa aerodynamiki te¿ tu zadzia³a³y i pêd powietrza dociska³ j± do karoserii ale tak czy siak zrobi³o mi siê gor±co :!:
