Lybra - nie odpala :(

Toper - 14-01-2009, 11:12
" />No i zrobiła mi trzeci nr i skuteczny. Dwa poprzednie razy coś tam poruszałem koło akumulatora i bezpieczników i zapaliła, a teraz nie chce
Objawy są takie, jakby ktoś z niej zapłon zdjął, wszystko kręci, wygląda normalnie, tylko nie zapala... Dodatkowy objaw jest taki, że po próbie zapłonu, wyłączam kluczyk i wtedy po 1 sekundzie wskazówki robią jakby reset, obijają się o najniższą pozycję i słychać wtedy taki terkot. Nie wiem czy to normalne?

dudekken - 14-01-2009, 11:32
" />Z tymi zegarami też tak ma wiec chyba w normie.

Dudi - 14-01-2009, 12:05
" />Potwierdzam - zegary robią tak zawsze po wyłączeniu zapłonu.
A rozrusznik kręci normalnie i nie odpala (bez różnicy czy ciepły czy zimny)???

Toper - 14-01-2009, 13:04
" />
">Potwierdzam - zegary robią tak zawsze po wyłączeniu zapłonu.
A rozrusznik kręci normalnie i nie odpala (bez różnicy czy ciepły czy zimny)???

wszystko dziala normalnie, tylko nie odpala. Coś z elektroniką, bo już tak było kiedyś, ale przeszło. Teraz to trzeci raz.
Odholowałem do mechanika, podobno dobrego, zobaczymy co wymyślą... "na szczęście" dalej nie odpala, więc będzie łatwiej o diagnozę.
P.S. tu stoi: Twardowski

dudekken - 14-01-2009, 14:28
" />A ty nie miałeś coś wcześniej z Immobilajzerem ??

Toper - 14-01-2009, 16:37
" />
">A ty nie miałeś coś wcześniej z Immobilajzerem ??

nieee, to nie u mnie. Czasami code nie gaśnie, ale daje radę po paru próbach odpalić. Teraz też czasami nie gasło, to przeprowadziłem awaryjną procedurę, ale nie pomogło. Też nie zapalił (a procedura się powiodła).

chojnas81 - 14-01-2009, 17:43
" />O widze, że kolejny kolega, którego Lucynę dopadł wirus nieodpalania
(Mój wątek: tutaj)
Ja 2 dni temu zawiozłem na lawecie Lancie do mechanika (ASO sobie odpuściłem). Niech się bawi. Ja tym czasem się bawie w miejskiej komunikacji

Pozdrawiam i życzę więcej szczęścia niż mam ja.
W oczekiwaniu na wiosnę,
Chojnas

Toper - 14-01-2009, 18:15
" />
">O widze, że kolejny kolega, którego Lucynę dopadł wirus nieodpalania
(Mój wątek: tutaj)
Ja 2 dni temu zawiozłem na lawecie Lancie do mechanika (ASO sobie odpuściłem). Niech się bawi. Ja tym czasem się bawie w miejskiej komunikacji

Pozdrawiam i życzę więcej szczęścia niż mam ja.
W oczekiwaniu na wiosnę,
Chojnas

moja już odpaliła. Wymienili czujnik obrotów i po tym odpaliła.
Jutro odbieram.

Łukasz - 14-01-2009, 18:32
" />Czujnik polozenia walu korbowego pewnie. Zimowa czarna seria padajacych czujnikow

Dudi - 15-01-2009, 10:29
" />
">Czujnik polozenia walu korbowego pewnie. Zimowa czarna seria padajacych czujnikow

Nie koniecznie musi być zimowa. Mi padł w lecie akurat, a w ogóle to jak padnie jeden z nich, to najlepiej wymienić oba naraz (czujnik położenia wału korbowego i czujnik obrotów).
Moje doświadczenia :wink:

Toper - 15-01-2009, 16:58
" />Naprawione. Przy okazji zrobiłem zbieżność z przodu i z tyłu. Poustawiali.
Za wszystko 640zł, trochę kosztowało, ale podoba mi się podejście do klienta, moge polecić ten warsztat, uprzedzam tylko, że trochę drogo, jak to w ASO.
No ale większości ASO nie można polecić, a to można, a to już coś ;-)

dudekken - 15-01-2009, 17:14
" />
">Naprawione. Przy okazji zrobiłem zbieżność z przodu i z tyłu. Poustawiali.
Za wszystko 640zł, trochę kosztowało, ale podoba mi się podejście do klienta, moge polecić ten warsztat, uprzedzam tylko, że trochę drogo, jak to w ASO.
No ale większości ASO nie można polecić, a to można, a to już coś ;-)

Z przodu to i owszem regulacja w Lybrze jest, ale z tyłu to geometria jest stała nieregulowana w żaden sposób.
640zł za czujnik wału, jego wymianę i regulację geometrii to cena delikatnie ujmując zaje...biście przesadzona.

dudekken - 15-01-2009, 17:18
" />Tak dla jasności i rozdzielenia skutków padu czujnika przy kole wałka rozrządu i czujnika przy wale korbowym :

Jesli jest uszkodzony czujnik Halla ( czyli czujnik położenia wałka rozrządu zainstalowany obok wałka rzozrządu, dlatego aby go wymienic rozbieramy rozrząd ) to auto zapala, jeżdzi i nie ma żadnego obniżenia mocy !!!.

- jedyny mankament że rozruszk musi kręcić dłużej aby ECU zdeszyfrowało cylinder 1.
- w przypadku sprawnego czujnika Halla deszyfrację cylindra 1 podaje ten czujnik.
- w przypadku awarii czujnika obrotów wału korbowego ECU blokuje tor sterowania zapłonu, wtrysku.
- rozrusznik będzie krecił ale auto nie odpali.

Toper - 15-01-2009, 17:25
" />
">Naprawione. Przy okazji zrobiłem zbieżność z przodu i z tyłu. Poustawiali.
Za wszystko 640zł, trochę kosztowało, ale podoba mi się podejście do klienta, moge polecić ten warsztat, uprzedzam tylko, że trochę drogo, jak to w ASO.
No ale większości ASO nie można polecić, a to można, a to już coś ;-)

Z przodu to i owszem regulacja w Lybrze jest, ale z tyłu to geometria jest stała nieregulowana w żaden sposób.
640zł za czujnik wału, jego wymianę i regulację geometrii to cena delikatnie ujmując zaje...biście przesadzona.

geometria z tyłu w Lybrze SW jest regulowalna.

dudekken - 15-01-2009, 17:28
" />
">Naprawione. Przy okazji zrobiłem zbieżność z przodu i z tyłu. Poustawiali.
Za wszystko 640zł, trochę kosztowało, ale podoba mi się podejście do klienta, moge polecić ten warsztat, uprzedzam tylko, że trochę drogo, jak to w ASO.
No ale większości ASO nie można polecić, a to można, a to już coś ;-)

Z przodu to i owszem regulacja w Lybrze jest, ale z tyłu to geometria jest stała nieregulowana w żaden sposób.
640zł za czujnik wału, jego wymianę i regulację geometrii to cena delikatnie ujmując zaje...biście przesadzona.

geometria z tyłu w Lybrze SW jest regulowalna.

Mądre książki twierdzą co innego, ktoś cie chyba w konia zrobił.

A z przodu jak dobrze pamiętam, a na pewno, to tylko reguluje się zbieżność kół, bo kąt pochylenia koła i wyprzedzenia sworznia jest stały.

Toper - 15-01-2009, 17:53
" />
">
Mądre książki twierdzą co innego, ktoś cie chyba w konia zrobił.

A z przodu jak dobrze pamiętam, a na pewno, to tylko reguluje się zbieżność kół, bo kąt pochylenia koła i wyprzedzenia sworznia jest stały.

dzwoniłem swego czasu do innego serwisu i mówili, że się z tyłu reguluje.
Był również tutaj wątek o tym, że jak serwis nie zaczyna regulacji przodu od sprawdzenia tyłu i ewentualnego wyregulowania to lipa nie serwis.
Mój mechanik też twierdzi, że tył się reguluje.
Co do tego, że tylko zbieżność się da ustawić to się zgodzę, chociaż będę się widział z "moim" mechanikiem w sobotę to jeszcze potwierdzę.

dudekken - 15-01-2009, 18:06
" />W/g książki którą posługuję się mój znajomy ustawiający i zajmujący się tylko geometrią Lybra nie posiada żadnej regulacji z tyłu.
Gdyby regulację miała musiałaby posiadać w swoim tylnym zawieszeniu zestaw drążków jak np w Kappie.
Niestety w Lybrze zbieżność ustalają wahacze (wzdłużny i poprzeczny) które są nieregulowane.
Radzę zasięgnąć informacji u kogoś kto ma pojęcie w temacie i odpowiednią książkę z danymi.

Dudi - 16-01-2009, 09:57
" />Ja też mogę potwierdzić (za ASO), że zbieżności z tyłu w Lybrach się nie ustawia.

dudekken - 16-01-2009, 10:19
" />
">No ale większości ASO nie można polecić, a to można, a to już coś ;-)

No chyba jednak nie można skoro zrobili cię w balona z tą regulacją tyłu i skasowali niebotyczną kwotę.
I właśnie na takich nieświadomych ASO robi kase i wali po rogach uczciwych ludzi.

dudekken - 16-01-2009, 10:29
" />
">
dzwoniłem swego czasu do innego serwisu i mówili, że się z tyłu reguluje.

To w takim razie znają sie jak świnie na lataniu

">Był również tutaj wątek o tym, że jak serwis nie zaczyna regulacji przodu od sprawdzenia tyłu i ewentualnego wyregulowania to lipa nie serwis.

Owszem jak się zaczyna regulację przodu bez sprawdzenia tyłu to kiszka.
W autach w ktorych reguluje sie tyl (kappa) włąśnie od niego trzeba zacząć regulację/sprawdzenie parametrow przewidzianych przez producenta. W przypadku Lybry nalezy i da się tylko sprawdzic fabryczne normy (jeżeli nie trzyma to znaczy ze albo zuzyte są elementy metalowo-gumowe wahaczy albo bylo bam w dupcie/bok)

">Mój mechanik też twierdzi, że tył się reguluje.

To musi sie doedukowac...

Skoro serwis ustawił ci zbierzność z tyłu powinien obdarzyc cię wydrukiem z tej operacji (przed regulacja i po), jeśli tego nie zrobił to lipa nie serwis.

Toper - 16-01-2009, 10:42
" />
">
Skoro serwis ustawił ci zbierzność z tyłu powinien obdarzyc cię wydrukiem z tej operacji (przed regulacja i po), jeśli tego nie zrobił to lipa nie serwis.

wydruk leży właśnie na skanerze, ale ta gnida(skaner) zawiesza się i nie chce mi tego zeskanować. Jak tylko się uda, to wrzucę.
A mechanik sprostował, że nie reguluje się, ewentualnie można coś tam pokombinować na mocowaniach.
Jak zeskanuję to pokażę wydruk to zobaczycie.

dudekken - 16-01-2009, 12:31
" />Zaczyna się robić ciekawie, aż jestem ciekaw tego wydruku...

Toper - 16-01-2009, 12:44
" />
">Zaczyna się robić ciekawie, aż jestem ciekaw tego wydruku...

no w domu leży na zepsutym skanerze. Dziad jest takai, że jak się zawiesi, to po jakimś czasie działa. Ale trzeba mu dać czas ;-) dziadostwo z HP...

Dudi - 16-01-2009, 12:45
" />
">Zaczyna się robić ciekawie, aż jestem ciekaw tego wydruku...

no w domu leży na zepsutym skanerze. Dziad jest takai, że jak się zawiesi, to po jakimś czasie działa. Ale trzeba mu dać czas ;-) dziadostwo z HP...

Eeee tam, dramatyzujesz...jak z HP to nie takie znowu dziadostwo... :wink: :roll:

Toper - 16-01-2009, 12:50
" />
">Eeee tam, dramatyzujesz...jak z HP to nie takie znowu dziadostwo... :wink: :roll:

dziadostwo, bo dużo ludzi z tym modelem ma ten sam problem. Czytałem na forum HP... a HP ma to w d....

Dudi - 16-01-2009, 13:06
" />
">Eeee tam, dramatyzujesz...jak z HP to nie takie znowu dziadostwo... :wink: :roll:

dziadostwo, bo dużo ludzi z tym modelem ma ten sam problem. Czytałem na forum HP... a HP ma to w d....

No w sumie w skanery/drukarki nie wnikałem...ale laptoki pierwsza klasa... :wink:

Toper - 16-01-2009, 13:28
" />
">Eeee tam, dramatyzujesz...jak z HP to nie takie znowu dziadostwo... :wink: :roll:

dziadostwo, bo dużo ludzi z tym modelem ma ten sam problem. Czytałem na forum HP... a HP ma to w d....

No w sumie w skanery/drukarki nie wnikałem...ale laptoki pierwsza klasa... :wink:

HP Pavilion... DV6000 mało udana seria, przegrzewają się ;-) jestem informatykiem, mam trochę styczności z tym ;-) HP nie jest takie cudowne jak się wydaje ;-)

Toper - 16-01-2009, 23:58
" />link do zeskanowanego wydruku:
tu klikać
Proszę o komentarze.
Pozdrawiam

maydayns - 17-01-2009, 02:46
" />Lancia Dedra?? 93?? WTF????

dudekken - 17-01-2009, 10:47
" />
">Lancia Dedra?? 93?? WTF????

Po pierwsze to pomiar w ogóle nie dotyczy Lybry. Po drugie to jeśli pomimo wpisu Lancia Dedra... takich regulacji dokonali w Lybrze to gratuluję za znalezienie serwisu który robi rzeczy niemożliwe od ręki, a na cuda pewnie trzeba poczekać parę dni dłużej.
A teraz weź ten wydruk, weź kogoś kto się zna na tych klockach jedź do tego serwisu i zażądaj wyjaśnień i zwrotu kasy bo zrobili nie w bambuko.

Toper - 17-01-2009, 11:06
" />
">Lancia Dedra?? 93?? WTF????

Po pierwsze to pomiar w ogóle nie dotyczy Lybry. Po drugie to jeśli pomimo wpisu Lancia Dedra... takich regulacji dokonali w Lybrze to gratuluję za znalezienie serwisu który robi rzeczy niemożliwe od ręki, a na cuda pewnie trzeba poczekać parę dni dłużej.
A teraz weź ten wydruk, weź kogoś kto się zna na tych klockach jedź do tego serwisu i zażądaj wyjaśnień i zwrotu kasy bo zrobili nie w bambuko.

pytałem się, dlaczego na wydruku jest Dedra. Powiedzieli, że ma identyczną geometrię...

chojnas81 - 17-01-2009, 11:41
" />
">Naprawione. Przy okazji zrobiłem zbieżność z przodu i z tyłu. Poustawiali.
Za wszystko 640zł, trochę kosztowało, ale podoba mi się podejście do klienta, moge polecić ten warsztat, uprzedzam tylko, że trochę drogo, jak to w ASO.
No ale większości ASO nie można polecić, a to można, a to już coś ;-)

Witam,
Wczoraj dodatkowo do moich problemów z porannym rozruchem zaczęła mi mrugać kontrolka świec żarowych.
Jako, że nie wiedziałem o tym ASO wcześniej no i znajduję się całkiem blisko mnie postanowiłem zadzwonić i spytać ile kosztje wymiana.
Spadłem z krzesła jak to usłyszałem:
1. Sprawdzenie która świeca padła - 160 zł
2. Wymiana 1 świecy od 120 do 180 ( w zależności która do wymiany)
3. Koszt świecy - 120 zł

Razem za wymianę jednej świecy zapłaciłbym 400 zł. Nieźle
Koleś mnie pocieszył, że jak bym wymieniał więcej to koszt wymiany byłby trochę niższy.

Czy to nie za drogo nawet jak na ASO???

Pozdrawiam,
Chojnas

Doodik - 17-01-2009, 11:47
" />Od samego początku cuda sie dzieja w tym Twoim ASO, najpierw wyciągneli Cie na ustawienie "geoterii tyłu" teraz chca za wymiane świecy 400 zł, a od kiedy to sprawdza sie która sie spaliła, z tego co weim to zasada jest taka ze padnie jedna wymianiam komplet i spokój.

Rada jest taka : znajdz sobie zaprzyjaźnionego cżłowieczka który ma pojęcie o napraiwe aut i "serwisuj" swoja Lucynke u niego. Bo jak tak dalej pojdzie to w tym ASO zostawisz pieniądze i zdrowie

Rafako - 17-01-2009, 12:02
" />Wiesz, powiem Tobie tak:
Z Rembertowa do Anina masz blisko
AUTO-DESIGN Sp. z o.o.
ul. Mrówcza 216 (vis a vis PKP Anin obok Mercedesa Owczarek)
tel do biura: 613-07-26

1. Może nie są najtańsi ale na pewno tańsi niż to zasr : cenzura : ASO
2. Mają pojęcie o tym co robią i potrafią naprawić większość samochodów skutecznie.
3. Znam ich na tyle dobrze, że mogę śmiało polecić. Nigdy mnie nie zawiedli a jestem klientem wrednym, upierdliwym i wymagającym.
4. Minusem jest to, że mają bardzo dużo stałych klientów i nie zawsze mogą przyjąć auto do naprawy "od ręki".

Gdybyś miał jakieś pytania, daj znać na PW.
Serdecznie pozdrawiam.

Dudi - 17-01-2009, 12:52
" />
">Naprawione. Przy okazji zrobiłem zbieżność z przodu i z tyłu. Poustawiali.
Za wszystko 640zł, trochę kosztowało, ale podoba mi się podejście do klienta, moge polecić ten warsztat, uprzedzam tylko, że trochę drogo, jak to w ASO.
No ale większości ASO nie można polecić, a to można, a to już coś ;-)

Witam,
Wczoraj dodatkowo do moich problemów z porannym rozruchem zaczęła mi mrugać kontrolka świec żarowych.
Jako, że nie wiedziałem o tym ASO wcześniej no i znajduję się całkiem blisko mnie postanowiłem zadzwonić i spytać ile kosztje wymiana.
Spadłem z krzesła jak to usłyszałem:
1. Sprawdzenie która świeca padła - 160 zł
2. Wymiana 1 świecy od 120 do 180 ( w zależności która do wymiany)
3. Koszt świecy - 120 zł

Razem za wymianę jednej świecy zapłaciłbym 400 zł. Nieźle
Koleś mnie pocieszył, że jak bym wymieniał więcej to koszt wymiany byłby trochę niższy.

Czy to nie za drogo nawet jak na ASO???

Pozdrawiam,
Chojnas

1. Świeca żarowa NGK (poza ASO): od 60 do 80 pln (ja kupiłem za 70 pln).
2. Koszt sprawdzenia wszystkich świec + wymiana jednej uszkodzonej 78 pln (ASO Stalowa Wola).

Więc coś z tym Twoim ASO musi być nie halo.

A co do zbieżności to pierwsze słysze żeby Dedra miała to samo co Lybra :roll:

dudekken - 17-01-2009, 13:00
" />
">Lancia Dedra?? 93?? WTF????

Po pierwsze to pomiar w ogóle nie dotyczy Lybry. Po drugie to jeśli pomimo wpisu Lancia Dedra... takich regulacji dokonali w Lybrze to gratuluję za znalezienie serwisu który robi rzeczy niemożliwe od ręki, a na cuda pewnie trzeba poczekać parę dni dłużej.
A teraz weź ten wydruk, weź kogoś kto się zna na tych klockach jedź do tego serwisu i zażądaj wyjaśnień i zwrotu kasy bo zrobili nie w bambuko.

pytałem się, dlaczego na wydruku jest Dedra. Powiedzieli, że ma identyczną geometrię...

Kompletna bzdura, Lancia Dedra to nie Lancia Lybra...

Toper kolego zostałeś oszukany najzwyczajniej w świecie...

fazi - 17-01-2009, 13:10
" />
">Naprawione. Przy okazji zrobiłem zbieżność z przodu i z tyłu. Poustawiali.
Za wszystko 640zł, trochę kosztowało, ale podoba mi się podejście do klienta, moge polecić ten warsztat, uprzedzam tylko, że trochę drogo, jak to w ASO.
No ale większości ASO nie można polecić, a to można, a to już coś ;-)

Witam,
Wczoraj dodatkowo do moich problemów z porannym rozruchem zaczęła mi mrugać kontrolka świec żarowych.
Jako, że nie wiedziałem o tym ASO wcześniej no i znajduję się całkiem blisko mnie postanowiłem zadzwonić i spytać ile kosztje wymiana.
Spadłem z krzesła jak to usłyszałem:
1. Sprawdzenie która świeca padła - 160 zł
2. Wymiana 1 świecy od 120 do 180 ( w zależności która do wymiany)
3. Koszt świecy - 120 zł

Razem za wymianę jednej świecy zapłaciłbym 400 zł. Nieźle
Koleś mnie pocieszył, że jak bym wymieniał więcej to koszt wymiany byłby trochę niższy.

Czy to nie za drogo nawet jak na ASO???

Pozdrawiam,
Chojnas
to jest lancia,notabene jak sie czyta to wszystko wole jednak benzyne.

dudekken - 17-01-2009, 13:20
" />
">Naprawione. Przy okazji zrobiłem zbieżność z przodu i z tyłu. Poustawiali.
Za wszystko 640zł, trochę kosztowało, ale podoba mi się podejście do klienta, moge polecić ten warsztat, uprzedzam tylko, że trochę drogo, jak to w ASO.
No ale większości ASO nie można polecić, a to można, a to już coś ;-)

Witam,
Wczoraj dodatkowo do moich problemów z porannym rozruchem zaczęła mi mrugać kontrolka świec żarowych.
Jako, że nie wiedziałem o tym ASO wcześniej no i znajduję się całkiem blisko mnie postanowiłem zadzwonić i spytać ile kosztje wymiana.
Spadłem z krzesła jak to usłyszałem:
1. Sprawdzenie która świeca padła - 160 zł
2. Wymiana 1 świecy od 120 do 180 ( w zależności która do wymiany)
3. Koszt świecy - 120 zł

Razem za wymianę jednej świecy zapłaciłbym 400 zł. Nieźle
Koleś mnie pocieszył, że jak bym wymieniał więcej to koszt wymiany byłby trochę niższy.

Czy to nie za drogo nawet jak na ASO???

Pozdrawiam,
Chojnas
to jest lancia,notabene jak sie czyta to wszystko wole jednak benzyne.

To że to jest Lancia to nie znaczy że można drzeć z posiadaczy ile wlezie, aczkolwiek widać że serwis Twardowski korzysta na niewiedzy właścicieli włoszczyzny.

Toper - 17-01-2009, 16:06
" />
">To że to jest Lancia to nie znaczy że można drzeć z posiadaczy ile wlezie, aczkolwiek widać że serwis Twardowski korzysta na niewiedzy właścicieli włoszczyzny.

świece to nie u mnie ;-)
Co do tego ASO, to będę to wyjaśniał z moim mechanikiem, do niego mam zaufanie.
W każdym razie samochód jeździ prosto :-), za zbieżność wzięli 150zł więc nie jest to jeszcze tak dużo jak na ASO.
Mogę wrzucić co ile kosztowało.
Bardziej mnie wkurzyło to, że zrobili mi dolewkę syntetyku, a ja na półsyntetyku jeżdżę, no i policzyli sobie za 1L Seleni. Powinni się spytać, bo nie po to im samochód zostawiałem.

rozmawiałem z mechanikiem. ?Na wydruku jest Dedra, bo program jest z 1998 roku, natomiast dane do regulacji zostały zaktualizowane dla Lybry i są OK.

Toper - 30-01-2009, 16:29
" />rozmawiałem przed chwilą z mechanikiem z Moto Transus z Połczyńskiej i jak mu wspomniałem o Lybrze, to od razu powiedział " a wie pan, że tam z tyłu się tez ustawia zbieżność?"

Dudi - 30-01-2009, 16:39
" />
">rozmawiałem przed chwilą z mechanikiem z Moto Transus z Połczyńskiej i jak mu wspomniałem o Lybrze, to od razu powiedział " a wie pan, że tam z tyłu się tez ustawia zbieżność?"

Ja nie wiem skąd ci mechanicy się urywają??? :? Najlepiej zapytaj w LT i to powinno rozwiać Twoje wątpliwości :roll:

vincenzo - 30-01-2009, 16:54
" />
">Dodatkowy objaw jest taki, że po próbie zapłonu, wyłączam kluczyk i wtedy po 1 sekundzie wskazówki robią jakby reset, obijają się o najniższą pozycję i słychać wtedy taki terkot. Nie wiem czy to normalne?

To jest normalne, ale przy okazji poruszonego tematu może ktoś wie dlaczego tak się dzieje i czemu to służy?

Gość - 30-01-2009, 21:50
" />zerowanie i ustalanie położenia wskazówek.Proszę przeczytać instrukcję do lybry

Gość - 30-01-2009, 21:57
" />zbieżność tylna w lybrze jest regulowana,tak na marginesie : yesyes :

Toper - 30-01-2009, 22:01
" />
">zbieżność tylna w lybrze jest regulowana,tak na marginesie : yesyes :

dzięki :-) nie mogłeś się wcześniej odezwać ;-)
a możesz przy okazji powiedzieć co ile się spr. luz zaworów w 2.4JTD? bo mój mechanik twierdzi, że co 80kkm

Gość - 30-01-2009, 22:02
" />ja zalecam swoim klientom co 80kkm pod warunkiem ,że olej zmieniany na czas,lub przy każdej wymianie uszcelki pokrywy zaworów chociaż sprawdzam i konsultuję czy jak potrzeba regulować/czyt.gdy luzy zbyt małe/

Toper - 30-01-2009, 23:22
" />
">ja zalecam swoim klientom co 80kkm pod warunkiem ,że olej zmieniany na czas,lub przy każdej wymianie uszcelki pokrywy zaworów chociaż sprawdzam i konsultuję czy jak potrzeba regulować/czyt.gdy luzy zbyt małe/

Dzięki!
czyli jak mój mechanik :-)
on jest niezły i zna się na tym co robi :-)
a olej wymieniam 10W40 co 15.000km mam nadzieję, że to wystarczy. Poza tym moja Lybra ma u mnie spokojne życie, nie poganiam jej zbytnio.

dudekken - 31-01-2009, 18:02
" />
">zbieżność tylna w lybrze jest regulowana,tak na marginesie : yesyes :

Możesz powiedzieć czym się reguluje zbieżność tylną, bo ja tam nie widziałem żadnych drążków którymi można by to zrobić ( wahacze są przecież przykręcone do stałych punktów)

Poza tym książki zawierające dane regulacyjne podają informację iż tył jest nieregulowany.

Zawieszenie tylne. Proszę o wskazanie w którym miejscu do się wykonać jakąkolwiek regulację.

Doodik - 31-01-2009, 18:13
" />Rozmawiałem z zaprzyjaźnionym mechanikiem który pracuje tylko przy zbieżności i zawieszeniach.
Wjechałem na kanał gość obejrzał i mówi ze tam nie ma możliwości ustawienia zbieżności z tyłu wszystkie elementy wymienne mocowane są "na stałe".

Dodał również ze co niektórzy "fachowcy" jak zobaczą bardziej skomplikowane zawieszenie to od razu cuda wymyślaja żeby wypruć pieniądze z nieświadomego klienta.

Gość - 31-01-2009, 20:37
" />reguluje się za pomocą śrub łączących wahacze 4420B z belką4420D, śruby są mimośrodowe oraz za pomocą też srub mimośodowych łącznika regulacji zbieżności wahacza tylnego
Kol. dodik napisał:
Dodał również ze co niektórzy "fachowcy" jak zobaczą bardziej skomplikowane zawieszenie to od razu cuda wymyślaja żeby wypruć pieniądze z nieświadomego klienta.

A ja radze ci aby ten Twój fachowiec nauczył się rzemiosła w wykonaniu made in makaron,lub w przerwie śniadaniowej rozebrał i złożył zawiezsenie tylne lancii lybry

Gość - 31-01-2009, 22:04
" />a tu zdjęcie śrub regulacyjnych
[url][URL=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=abdd726f30c7db91]http://images26.fotosik.pl/320/abdd726f30c7db91m.jpg[/img][/url][/url]
kol. Dodik nie tylko niemieckie śmietniki mają regulowany tył wystarczy dobrze obejrzeć zawieszenie ,ale jak "fachowcy" mają w du... wiedzę tobym ich unikał po wiecej szczegółów zapraszam do jelonki :twisted:

Doodik - 01-02-2009, 13:34
" />Jan123456 nie bierz mojej wypowiedzi do siebie. Miałem po prostu chwile wolnego i podjechałem do gościa i zamieściłem to co usłyszałem. A jak widzisz co mechanik to inne zdanie.

Przepraszam jeżeli zacytowanym określeniem "fachowcy" Cię uraziłem.

Nie zamierzam kwestionować Twojej wypowiedzi w obronie mechanika, który mógł się mylić.

Pozdrawiam i dziękuje za porcję nowej wiedzy.

JarekT - 03-02-2009, 19:26
" />Za usługę na stacji diagnostycznej w Wołominie zapłaciłem 120 zł (po 60 zł za tył i przód) - dali wydruk i wszystko było prawieOK -lepiej nie dało się ustawić bo były tam jeszcze pomiary pochylenia zwrotnicy i wyprzedzenia czegoś tam jeszcze.
Co ciekawe Gość, który regulował opowiedział ciekawą historię - mieli kiedyś fabrycznie nowe auto produkcji francuskiej - tam nie udało się wskoczyć na parametry fabryczne...

Pomiary robiłem po zakupie auta z racji wymiany opon....

dudekken - 14-02-2009, 21:30
" />
">a tu zdjęcie śrub regulacyjnych
[url][URL=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=abdd726f30c7db91]http://images26.fotosik.pl/320/abdd726f30c7db91m.jpg[/img][/url][/url]
kol. Dodik nie tylko niemieckie śmietniki mają regulowany tył wystarczy dobrze obejrzeć zawieszenie ,ale jak "fachowcy" mają w du... wiedzę tobym ich unikał po wiecej szczegółów zapraszam do jelonki :twisted:

Mała poprawka w podanej informacji, regulacja jest tylko na wahaczach wleczonych wzdłużnych, poprzeczne (od koła do środka auta 4420B) regulacji nie posiadają.

Gość - 15-02-2009, 11:42
" />posiadają tak na marginesie służą do regulacji kąta pochylenia bocznego, dostęp utrudniony bo przeszkadza zbiornik paliwa : yesyes :

dudekken - 15-02-2009, 13:46
" />
">posiadają tak na marginesie służą do regulacji kąta pochylenia bocznego, dostęp utrudniony bo przeszkadza zbiornik paliwa : yesyes :

No to u mnie nie ma w tym miejscu żadnej regulacji, właśnie jestem po wymianie tulej met-gum w tym miejscu.âŚ

Gość - 15-02-2009, 22:00
" />to ktosik zaje...ci śruby regulacyjne Jak będę mial lyberk na podnośniku zapodam zdjęcia w orginale : yesyes : : yesyes : : yesyes :

dudekken - 16-02-2009, 14:08
" />
">to ktosik zaje...ci śruby regulacyjne Jak będę mial lyberk na podnośniku zapodam zdjęcia w orginale : yesyes : : yesyes : : yesyes :

Jestem pewien że nikt mi nie buchnął śrub regulacyjnych, po prostu nigdy ich tam nie było. A nawet gdyby to w mocowaniu powinny zostać owalne otwory w których powinna przemieszczać się śruba w raz tulejką ciągnięte przez podkładki mimośrodowe zaparte o odpowiednie uszy. Nic takiego u mnie nie ma w tym miejscu.
Może na początku produkcji (ma przecież wersję 136 kucy) coś takiego było i producent zaraz od tego odszedł... nie wiem tak tylko przypuszczam.

mrkura - 14-09-2009, 17:14
" />wróce do tematu nie odpalania- mam ten sam roblem- odpala jak jej się zachce, byłem na komputerze i wykazało immobilaizer i czujnik położenienia wału, po dwóch dniach jak przyjechałem na wymiane czujnika nie było żadnych błędów więc nie wymieniałem. Myślicie że mimo to wymienieć czujnik, że to to może być przyczyną awarii i kaprysów mojej włoszki ???

0000_menu

Cytat