Lybra - naprawa pilota w kluczyku

irek9999 - 28-02-2009, 13:12
" />cześć może ktoś wie jak rozebrać kluczyk w LANCI LYBRZE SW bo mam do naprawy płytkę anie wiem jak się do niego dostać byłem u elektronika ale też rozłożył ręce mam do wymiany mikrostyki w pilocie

Doodik - 28-02-2009, 13:53
" />Ostatni post

dudekken - 28-02-2009, 14:41
" />A co się konkretnie stało, działał i przestał czy w ogóle nie działa a chcesz żeby zaczął??

irek9999 - 01-03-2009, 10:28
" />
">cześć może ktoś wie jak rozebrać kluczyk w LANCI LYBRZE SW bo mam do naprawy płytkę anie wiem jak się do niego dostać byłem u elektronika ale też rozłożył ręce mam do wymiany mikrostyki w pilocie.Mikrostyki raz dzialaja raz nie.poprostu mam je do wymiany,a nie wiem jak rozebrac kluczyk

gregi - 07-03-2009, 09:38
" />to może i ja mam coś z mikrostykami bo nie mogę kupować baterii raz na tydzień.po zakupie auta pilot działał przez tydzień kupiłem nową baterię i po tygodniu następną mam już dość co jest grane może ktoś coś wie na ten temat javascript:emoticon('8O')

Doodik - 07-03-2009, 11:03
" />
">to może i ja mam coś z mikrostykami bo nie mogę kupować baterii raz na tydzień.po zakupie auta pilot działał przez tydzień kupiłem nową baterię i po tygodniu następną mam już dość co jest grane może ktoś coś wie na ten temat javascript:emoticon('8O')

Wycią baterie rozpołów delikatnie pilota i podoginaj blaszki odpowiedzialne na kontakt z baterią, zobacz czy maja tez odpowiedni styk z płytką pilota. Bateria po tygodniu napewno nie padła

maydayns - 07-03-2009, 11:42
" />
">to może i ja mam coś z mikrostykami bo nie mogę kupować baterii raz na tydzień.po zakupie auta pilot działał przez tydzień kupiłem nową baterię i po tygodniu następną mam już dość co jest grane może ktoś coś wie na ten temat javascript:emoticon('8O')

Mialem podobnie, baterie rozladowuje dioda ktora czasem sie przytnie i swieci caly czas, po rozebraniu kluczyka i poprawieniu lutow, blaszk itp jest ok ale tylko na chwile bo po paru dniach znowu to samo, zauwazylem ze jak sie pdgrzeje lutownica taki maly uklad scalony to wtedy podziala z jakis tydzen, wydaje mi sie ze to juz nie jest do naprawy niestety..

dudekken - 07-03-2009, 14:59
" />Proponuję się nie męczyć z tymi oryginalnymi pilotami bo szkoda czasu i nerwów.
Osobiście zrobiłem sobie Takie coś. Używam tego od 2 miesięcy i jestem bardzo zadowolony, do tej pory zero problemów i na prawdę polecam.

mrkura - 07-03-2009, 16:26
" />Przyczyną jest "przerwa" w procesorze w kluczyku, ja poszedłem do zegarmistrza pod pozorem wymiany baterii, wymieni nie działa, wracasz mowisz że coś nie tak- gość wkłada do oka lornetke i lutuje procesor- wracasz i działa- jakie to proste : yesyes :

Doodik - 19-06-2009, 16:29
" />Czy ktorś dysponuje zdjęciami z rozbiórki pilota w dwuprzyciskowego (2000r) bo za cholere nie mogę go rozpołowić, maltretuje go i nic. Moze chociaz wskazówka gdzie znajdują sie bolce albo od której strony najlepiej odginać.

rw73rw - 19-06-2009, 20:19
" />odkręcasz śrubkę od mocowania baterii i ją wysuwasz ,potem delikatnie podważ od strony logo na kluczyku jest na bolczykach w narożach no chyba że ktoś już majstrował i skleił na kropelkę

Doodik - 19-06-2009, 22:36
" />Też już pomyślałem o tym ze ktoś pomysłowy skleił na kropelkę bo nie wiem jak mocno to siedzi, bo podwazałem juz dosyc mocno

Gość - 21-06-2009, 21:58
" />
">Przyczyną jest "przerwa" w procesorze w kluczyku, ja poszedłem do zegarmistrza pod pozorem wymiany baterii, wymieni nie działa, wracasz mowisz że coś nie tak- gość wkłada do oka lornetke i lutuje procesor- wracasz i działa- jakie to proste

Z twojej wypowiedzi wynika ,że lubisz "jeżdzić na cudzym garbie"
Jakież to szczęście moje że Tychy są daleko od jeleniej i nie trafisz do mojego warsztatu

gfu - 25-06-2009, 22:56
" />
">
Takich mechaników jak Ty to na pęczki - fachowcy od siedmiu boleści

Hej "supermechanior" pofolguj troszkę, jak kogoś nie lubisz to nie powód, żeby mu ubliżać. Ja też sam naprawiam swoje pojazdy, a przez ostatnie 15 lat byłem u mechanika chyba ze trzy razy, bo nie miałem odpowiedniego...wyposażenia. Ale cudzą wiedzę i doświadczenie potrafię uszanować. Z tego co obserwuję akurat wypowiedzi Jan'a123456 są jednymi z bardziej treściwych na tym forum. Człowieczku więcej pokory, a dalej zajedziesz.

Boorek - 25-06-2009, 23:17
" />
">
Takich mechaników jak Ty to na pęczki - fachowcy od siedmiu boleści

Hej "supermechanior" pofolguj troszkę, jak kogoś nie lubisz to nie powód, żeby mu ubliżać. Ja też sam naprawiam swoje pojazdy, a przez ostatnie 15 lat byłem u mechanika chyba ze trzy razy, bo nie miałem odpowiedniego...wyposażenia. Ale cudzą wiedzę i doświadczenie potrafię uszanować. Z tego co obserwuję akurat wypowiedzi Jan'a123456 są jednymi z bardziej treściwych na tym forum. Człowieczku więcej pokory, a dalej zajedziesz.
popieram, przecież można od razu powiedzieć w czym tkwi problem... a nie robic zegarmistrza w c..ja

topcio1 - 25-06-2009, 23:32
" />tak na zdrowy rozum to :
- nie sądzę aby dobry zegarmistrz dał się tak łatwo w balona zrobić
-albo jest to banalna robota i nie chce się majstrowi ze zgłaszającym "niby" reklamacje burakiem szarpać

Doodik - 26-12-2009, 13:38
" />A ja z uporem maniaka będę Was prosił o jakieś zdjęcia ze sposobu rozebrania kluczyka zwykłego dwuprzyciskowego (Lybra 2000 r.) Podważałem juz na wszystkie sposoby, kluczyk wygląda jakby go pies pogryzł Mam dwa kluczyki i troszkę wątpie żeby dwa kluczyki były potraktowane kropelką i przez to nie można ich rozpołowić.

Bardzo Proszę o Pomoc.

Jarek T - 26-12-2009, 22:22
" />Zdjęć nie posiadam ale mogę podpowiedzieć jak rozbierałem pilota/kluczyk. Należy wykręcić wkręt blokujący klapkę baterii, wysunąć klapkę i wyjąć baterie - potrzebny mały płaski wkrętak (w marketach są w kompletach)
Później bierzesz ostrze nożyka łamanego (samo ostrze) i delikatnie podważasz pokrywę z przyciskami - ważne należy podważać od strony przycisków między metalową obwódką a plastikiem - należy równomiernie na początku po obwodzie wsunąć ostrze - powinno iść bez uszkodzenia obudowy.
Jak ruszy to już z górki (jak sklejona to nie pójdzie - wtedy bym sobie darował) - delikatnie należy wypchnąć pokrywę do góry, równomiernie bo inaczej bolce ustalające będą blokować i można je wyłamać - najlepiej robić na stole bo czasem, w trakcie niekontrolowanego wypadnięcia pokrywki kluczyka potrafią wypaść blaszki baterii - wtedy zabawa z tym co gdzie było ....
Jeżeli problem byłby w mikrostykach z powodzeniem można je wymienić na podobne.
U mnie pomogło podoginanie blaszek i przemycie styków baterii spirytusem - wyczyściłem też płytkkę pilota wacikiem nasączonym w spirytusie - delikatnie - płytka była strasznie ukurzona - jeden pilot miał niesprawny styk otwierania bagażnika - odpadł (zmęczenie lutów?) i latał w środku - przylutowałem i do dziś działa.

Napisz czy poradziłeś sobie z rozebraniem?
Pozdrawiam

A swoją drogą mam pytanie czy dostępne są gumki przycisków pilota (dwuprzyciskowego w kluczu)? - moje się zużyły delikatnie, ewentualnie cała górna pkrywka klucza z gumkami albo sam klucz surowy z obudową pilota?

Doodik - 27-12-2009, 14:48
" />Bardzo dziękuje za wyczerpującą odpowiedź, jednak poległem i w tym przypadku. Wkładam nożyk po obwodzie, próbując ściągnąc same przyciski. Próbowałem tez podważać z drugiej strony z metalową obwódką i bez niej i za każdym razem porażka. Podejrzewam że robię coś źle bo ani jednego kluczyka nie udało mi się rozebrać . w fali desperacji użyłem takiej siły że wygiąłem metalowe uszko do wieszania breloczka Szkoda m kluczyka bo jestem tak wkurzony ze najchętniej to bym go rozpruł na sztrzępy.

Jarek T - 27-12-2009, 17:07
" />być może pilot/kluczyk został sklejony ? - nie musiałem używać tak dużej siły ...
Nie wiem jak rozebrać bezinwazyjnie w takiej sytuacji...

Doodik - 27-12-2009, 17:29
" />Prze rozbieraniem, obejrzałem dokładnie obydwd kluczyki i nie miały żadnych śladów wcześniejszego otwierania (chyba że ktoś zrobił to bardzo dleikatnie). Czy zejśc powinien sam plastik z przyciskami czy metal z uszkiem od breloczka też ?? Będzie mnie to teraz męczyć

adamc - 27-12-2009, 20:53
" />
">Prze rozbieraniem, obejrzałem dokładnie obydwd kluczyki i nie miały żadnych śladów wcześniejszego otwierania (chyba że ktoś zrobił to bardzo dleikatnie). Czy zejśc powinien sam plastik z przyciskami czy metal z uszkiem od breloczka też ?? Będzie mnie to teraz męczyć

jak wykręcisz śrubkę, to potem powinien zejść sam plastik z przyciskami, a potem zejdzie i blaszka z uszkiem ...
stawiam na to że jest klejony... a śladow po obwodzie wcale nie musi mieć, jeśli wcześniej delikatnie schodził a może i rozpadał się samoistnie, jeśli śrubka nie trzymała tego w kupie... tak jak u mnie... otwieram drzwi z kluczyka i żyję... a jeśli chodzi o niedziałający kluczyk, to moje dwa zrobiły kaput i nawet wgrywanie kodu nic nie dało...

Jarek T - 27-12-2009, 21:56
" />Zgadza się - powinien zejść plastik z przyciskami - nożykiem podważałem przy blaszce (tej na obwodzie, rozdzielającej obie części kluczyka).

Moglaj - 28-12-2009, 21:22
" />Wg mnie raczej sklejony u mnie otwiera sie kluczyk bez siłowania, tylko śrubkę wystarczy odkręcić i nawet paznokciem idzie rozłożyć.
Załączniki:

ms44 - 29-12-2009, 18:10
" />Witam. Według mnie jest sklejony, mój kluczyk potrafi się rozłożyć w stacyjce podczas odpalania samochodu. Też myślałem nad sklejeniem go, ale widzę, że byłby to zły pomysłâŚ Powodzenia.

irek9999 - 06-01-2010, 15:08
" />witam poszukuje opisu błędów specyficznych producenta P1172,P1173nie mogę nigdzie odnaleść opisów tych błędów

czerwony3248 - 06-01-2010, 16:54
" />Witam
Może jednak komuś udało się coś zrobić z tym przeklętym sterowaniem z kluczyka bo szlag mnie zalewa z tym mam Lybrę a od początku kupna nie działa mi to otwieranie z kluczyka a jak kupiłem nowa baterię to wytrzymał kilka dni a otwierał drzwi kiedy sobie chciał poza tym czy można kupić sam ten środek z kluczyka do otwierania, czy jest nie możliwe. Bo teraz kiedy takie mrozy to przydało by się otwieranie z kluczyka. Moim zdaniem to jest nie możliwe żeby nie dało rady w jakiś sposób naprawić. Będę bardzo wdzięczny za pomoc w tym temacie.

orik - 06-01-2010, 17:39
" />ja mam ten sam problem z kluczykami (Liberka z 2000 - stary kluczyk) zaczynam sądzić że to jakaś wada fabryczna tych kluczyków, zastanawiałem się ile to może kosztować w ASO i czy dają na tą robotę gwarancję?

czerwony3248 - 06-01-2010, 22:22
" />Też tak się zastanawiałem ile to może kosztować w serwisie, ale jutra wpadnę do Euromotu w Żorach i zapytam co jak i ile to kosztuje i napiszę jak to wygląda.

Jarek T - 06-01-2010, 23:19
" />Też mam stary typ kluczyka - auto z początku produkcji i obydwa kluczyki działają ...
Co do wymiany pilotów to pewnie taniej będzie zamontować dodatkowy sterownik cz z kluczykami scyzorykami, dorobić groty i przełożyć trnaspondery ze starych kluczyków ...

MacioBA - 06-01-2010, 23:42
" />...za to można przestać lubić Lybre... mam ten sam problem... oba kluczyki kaput. Samochód z 2000, kluczyki się ładnie otwierają, w środku wyczyszczone, nowe bateryjki... i nic... dramat po prostu. W ASO to raczej wysoki koszt, ale może ktoś będzie miał świeże informacje na ten temat. Po wymianie bateryjek kluczyki działały - diody się zapalały, ale nie było żadnej reakcji ze strony centrala. Nie wiem jak, ale chyba trzeba też centralkę przejrzeć - zdaje się, że jest nad lusterkiem wewnętrznym - dobrze myślę? Ta operacja i tak poczeka już na wiosnę....

AromaticArt - 07-01-2010, 00:01
" />czerwony3248 co do zmiany wnetrza kluczyka to chyba totalnie mija sie z celem, poprawcie mnie jesli sie myle, ale to trzeba jakos programowac (??) zeby dzialalo do naszego auta? Nie jestem jakims technicznym magikiem ale tak mi sie po prostu wydaje

gregi - 07-01-2010, 01:14
" />
">Witam
Może jednak komuś udało się coś zrobić z tym przeklętym sterowaniem z kluczyka bo szlag mnie zalewa z tym mam Lybrę a od początku kupna nie działa mi to otwieranie z kluczyka a jak kupiłem nowa baterię to wytrzymał kilka dni a otwierał drzwi kiedy sobie chciał poza tym czy można kupić sam ten środek z kluczyka do otwierania, czy jest nie możliwe. Bo teraz kiedy takie mrozy to przydało by się otwieranie z kluczyka. Moim zdaniem to jest nie możliwe żeby nie dało rady w jakiś sposób naprawić. Będę bardzo wdzięczny za pomoc w tym temacie.
Witam miałem ten sam problem pilot działał tylko kilka dni po wymianie baterii potem cisza .
Dałem pilota do znajomego elektronika w pracy rozebrał go pomierzył co tylko mógł diagnoza była taka,pilot uczył się pływać ciągły pobór prądu zwarcie wewnętrzne i dlatego tak szybko szlag trafiał baterię.
Moja propozycja to po prostu nowy zestaw dwa piloty scyzoryki nowa centralka,ale o szczegółach bardzo ładnie opisał to jeśli się nie mylę kol DUDEKEN .
Wpraw w ruch szukajke i dalej postępuj tak jak opisał to kol DUDEKEN.Na pewno taniej niż w ASO.
pozdro

czerwony3248 - 07-01-2010, 15:18
" />Więc Panowie byłem dzisiaj w serwisie i powiedziano mi tak że nie ma problemu da się tylko cały kluczyk kupić, niestety wkładki sterującej nie ma na sprzedaż a cena kluczyka 780 złotych+ programowanie?
A jeśli chodzi o temat kupna kluczyka scyzoryka plus centralkę to temat już znalazłem i czytałem ale miałem jakąś nadzieję że może ktoś opanował ten temat i myślałem o tym aby mieć otwieranie z orginalnego kluczyka, teraz już wiem że to nie możliwe i będę myślał chyba na kupnem tego scyzoryka+ centralkę i sprawa załatwiona chyba że mnie coś napadnie i kupię ten nowy kluczyk i będę miał orginał a mam w Euromocie w Żorach 20% upustu więc wyszedł by mnie jakieś 500 złotych ale jeszcze zobaczę. Jak na razie dziękuję za pomoc i pozdrawiam wszystkich użytkowników Lucynek

MacioBA - 08-01-2010, 22:49
" />no to sobie jutro popsioczymy na trefne kluczyki
okropnie to drogo wychodzi jeśli chodzi o nowy klucz... ahhh przyjdzie wiosna to i się trzeba będzie zakręcić przy scyzoryku..

ms44 - 11-01-2010, 17:31
" />W Rzeszowie dorobienie kluczyka do Lybry kosztuje 300pln, tyle że niestety bez pilota, czyli kluczyk i kodowanie, a przy okazji wizyty u elektronika naprawili mi stary kluczyk , czyli stary dwuprzyciskowy kluczyk da sie naprawić ...

Favo - 12-01-2010, 01:11
" />A co mnie doradzicie jako najlepsze rozwiązanie? Kupiłem Lybre tylko z jednym kluczykiem starego typu. Co prawda tylko ja jeżdżę, ale jednak dobrze by było mieć drugi zapasowy na wszelki wypadek. Mam kartę kodową więc mogę zamówić w ASO ale jest bardzo drogo no a poza tym wolałbym jednak mieć scyzoryk. Ale z tego co zrozumiałem jeśli kupię nowe kluczyki scyzoryki to muszę kupić do nich pasującą centralkę i przełożyć transponder z oryginalnego kluczyka, tyle że mam tylko jeden transponder. A gdybym kupił jakiś używany kluczyk i wydłubał z niego transponder do przełożenia, to czy musiałby to być kluczyk z Lybry czy dowolny np z fiata czy alfy ? Nie wiem w ogóle czy to ma sens i jaki byłby koszt może lepiej sobie dać spokój i zamówić w ASO zwykły kluczyk ? Szkoda że nie mam jakiegoś rabatu ...

czerwony3248 - 14-01-2010, 14:26
" />
">W Rzeszowie dorobienie kluczyka do Lybry kosztuje 300pln, tyle że niestety bez pilota, czyli kluczyk i kodowanie, a przy okazji wizyty u elektronika naprawili mi stary kluczyk , czyli stary dwuprzyciskowy kluczyk da sie naprawić ...
To byłaby bomba daj namiary gdzie taki kluczyk naprawiłeś i napisz jakie miałeś objawy uszkodzonego kluczka.

ms44 - 14-01-2010, 15:56
" />Zaczęło sie od tego że po wymianie baterii pilot działał przez tydzień, znowu sie rozładowała bateria, po kupnie nowej pilot juz tylko migał diodą ale nie otwierał samochodu. Przy okazji dorabiania drugiego kluczyka panowie którzy kodowali nowy kluczyk sprawdzili stary kuczyk, z tego co widze poprawili lut przy mikrostyku... Amico. Elektronika pojazdowa, Rzeszów, Krakowska 166

czerwony3248 - 14-01-2010, 21:57
" />dzięki za odpowiedź jeśli chodzi o kluczyk to mam te same objawy co ty z tą różnicą że kumpel jest elektrykiem samochodowym i poprawiał juz luty na mikrostykach i nic to nie dało ale dzięki mimo to.

Favo - 16-01-2010, 01:28
" />Znalazłem takie surowe kluczyki scyzoryki na Allegro. Napisałem do sprzedawcy i twierdzi że są to oryginalne kluczyki z immobilizerem i nadajnikiem do zamków. Dwa klucze nie wyszły by tak drogo może gdyby dokupić resztę gratów to by wyszło podobnie lub taniej jak nowy kluczyk starego typu w ASO ? Co o tym myślicie ?
Czy dobrze rozumiem że mając oryginalną centralkę z Lybry (nowego typu), taki kluczyk i interfejs do komputera można ten kluczyk zaprogramować do centralki tak aby działał immobilizer i centralny zamek ? Jeśli tak to co dokładnie trzeba wymienić w instalacji Lybry żeby mieć obsługę nowych kluczyków ? Chciałbym aby była też opcja domykania szyb przy zamykaniu drzwi.
I pytanie dodatkowe czy da się te kluczyki zaprogramować samemu jakimś interfejsem który można kupić na allegro, najlepiej jakimś jak najbardziej uniwersalnym co by się dało jakieś błędy kasować czy diagnozować auto. Oczywiście chodzi mi o coś za rozsądną cenę powiedzmy do max kilkuset zł.

gregi - 17-01-2010, 11:01
" />No to zostałem dodrze wku....... w niedziele z samego rana kiedy przeczytałem tego posta .Miałem wielkie problemy z kluczykiem kupiłem sobie dwa scyzoryki z alarmem i centralnym i było by wszycho OK gdyby nie ten post. Dodam że te scyzoryki to taka kicha że aż głowa boli ,groty latają jak chcą zgadza się że mam dwa klucze które otwierają mi auto zdalnie ale ten wygląd brak logo i są zbyt tandetne.Gdybym poczekał jeszcze trzy miechy to bym sobie ten komplet sprawił ale cóż mam już alarm a nie miałem otwieram drzwi z pilota a nie mogłem teraz to tylko pozostaje zacisnąć mocno zęby nie otwierać więcej strony z tymi kluczykami i udawać że się nic nie stało.Na zakończenie dodam jak na początku "zostałem dobrze w...."

czerwony3248 - 17-01-2010, 14:02
" />A można wiedzieć kolego Gregi ile cię kosztowała ta impreza czy warto się w to bawić czy po prostu zamówić w serwisie kluczyki i mieć spokój. Bo z tego co piszesz to tandeta te scyzoryki?

gregi - 17-01-2010, 19:31
" />
">A można wiedzieć kolego Gregi ile cię kosztowała ta impreza czy warto się w to bawić czy po prostu zamówić w serwisie kluczyki i mieć spokój. Bo z tego co piszesz to tandeta te scyzoryki?
Dwa scyzoryki alarm centralny 300zł,dodam że nie miałem domykania szyb więc łatwiej było mi zrezygnować z fabrycznego centralnego miałam tylko jeden kluczyk z przyciskami bo tak było teraz mam dwa trzy przyciskowe [zamykanie,otwieranie,otwieranie bagażnika]. Nie miałem fabrycznego alarmu teraz mam ful opcja wszystko na czujnikach. Jedyna wada tego zestawu to materiały i wykonanie mieć wszystko w jednym za te pieniądze to zależy co kto ma a co by chciał mieć.
pozdro

MacioBA - 20-01-2010, 20:50
" />Ha! Właśnie odebrałem kluczyk od elektronika (kolo zajmuje się elektroniką samochodową, diagnostyka silników, klimy, abs, airbag, jakieś inne bajery), w każdym razie pilot z kluczyka dwu-przyciskowego ożył i działa! Lybra mruga kierunkami, otwiera, zamyka, no i wreszcie jest opcja otwierania bagażnika z pilota
Gość coś przelutował , zajął się zużytym ogniwem (to cytat - ja nie mam pojęcia o co chodzi) . Dałem mu również drugi kluczyk na operację i jutro się okaże czy też go ożywi.
Przetestuję teraz działanie kluczyka i dam znać czy to kwestia dwóch dni, czy faktycznie da się ten kluczyk trwale naprawić.
Koszt to 6 dych za jeden, stówka za dwa kluczyki. Kolo przyjmuje w Rybniku - jeśli się sprawdzi to dam namiar - obiecał, że będą zniżki przy hurtowych zamówieniach

MacioBA - 21-01-2010, 22:14
" />Drugi kluczyk działa Ta sama historyja - zimne luty, regeneracja głowicy, etc.
Do wymiany kwalifikują się również te małe przyciski, ale ciężko je dostać (trzeba zamówić i zaczekać jakiś czas) bo są z gumową a nie plastikową oprawką, więc gdy będzie problem z naciskaniem to się je wymieni.
Obecnie oba kluczyki pracują bez zarzutu - zarówno otwieranie klapy bagażnika jak i kabiny działa. Jeśli potrwa ten stan z tydzień, to myślę że można te kluczyki w ten sposób naprawiać, a zainteresowanym mogę podać namiar na tego fachmana.

adamc - 21-01-2010, 23:12
" />no rzut beretem z Warszawy... nie ma co... że też zawsze fachowiec musi być po przekątnej na mapie...
mam to samo z kluczykami... oba kaput.. jak to mawiają przyjaciele zza Odry..

lidcin - 29-01-2010, 18:23
" />
">W Rzeszowie dorobienie kluczyka do Lybry kosztuje 300pln, tyle że niestety bez pilota, czyli kluczyk i kodowanie, a przy okazji wizyty u elektronika naprawili mi stary kluczyk , czyli stary dwuprzyciskowy kluczyk da sie naprawić ...

Dorobili Ci kluczyk z immo? Ja pytałem się w różnych firmach i mówili że nie da się dorobić kluczyka z kapsułką immo i zaprogramować do Lybry
A ja znalazłem coś takiego
>http://www.allegro.pl/item895291730_ory ... ancia.html

elbarto - 27-02-2010, 14:15
" />panowie,

czy byli bysmy wstanie pewne tematy doprecyzowac?:)

moj problem polega na tym ze mam jeden, zato doskonale dzialajacy kluczyk - scyzoryk. lybra z 2003 r.

ale jeden;)

ganinex gliwice:
po vinie sprowadzają klucz - 650 zl,
karta kodowa - niemam - 100 zl
kodowanie 50 zl

= 800 zl.

natomiast:
>http://tnij.org/f0fa

link do aukcji na allegro - podobno to klucz ktoryu da sie zakodowac, zaprogramowac, dorobic, i dziala. podobno razem z wycieciem grota - 200 zl okolo.

teraz pytanie - czy faktycznie da sie to zrobić?

z tego co wiem, to pilota samego da sie zaprogramowac przy uzyciu interfejsu, mozna bodaj do 8 pilotow wrzucic w system. to pewnie to "kodowanie" w salonie za 50 zl.

jak z dorobieniem imo, i samego grota?

dzwonilem do jednego serwisu, gosc ma sprawdzic do poniedzialku,

ale moze cos doprecyzujecie.

nie upieram sie przy scyzoryku - to ma byc klucz zapasowy, ale wazne zeby wszystkie funkcje dzialaly.

moze ktos doprecyzuje finalnie jak to sie robi - czy da sie z klonowac imo, czy trzeba wyciagac centralke imo do tego zabiegu, jak wyglada z zakodowaniem pilota - czy sie niemyle itp.

jesli to ktos na slasku robil, tym lepiej:)

sel - 27-02-2010, 15:27
" />Poszukaj na necie firmy z Tych.Programują i dorabiają kluczyki cena-około 300zł.Dzwoniłem i uzyskałem info,że wystarczy przyjechać z centralką immo i kluczykiem oryginalnym.Dopisują następny klucz do centralki i wycinają grot,tylko będzie to klucz fiatowski i alarm,centralny zamek nie będzie działał.Dają jeszcze kartę kodową do nowego kluczyka.

policeman - 14-03-2010, 18:36
" />Ja swój kluczyk Libra z 1999 roku reaktywowałem tak rozkręciłem, do mikrostyków wropiłem po kropli spirytusu , zaś na płytce w miejscach styków z blaszkami, po ich uprzednim odtłuszczeniu zalałem je delikatnie cyną - lutem i działa

jaceksto - 26-03-2010, 23:41
" />Dzięki kolego policeman za pomysł. Ja poszedłem jeszcze dalej. Rozłożyłem microswitche na części pierwsze. Blaszana pokrywa schodzi po lekkim podważeniu z jednej ze stron. W środku są dwie blaszki, które wyczyściłem i zakropiłem kontaktem 60. Do tego tak jak ty pocynowałem styki na płytce, te od zasilania. Kluczyk działa elegancko, a wydawał się martwy...

tadek125 - 05-09-2010, 19:09
" />witam
mam problem z kluczykiem
nie działa mi pilot

baterie wymieniłem ale nadal nie działa (nawet diodka nie mrugnie)
nie ma u nas za dobrych elektroników, czesciej cis spieprza niz naprawia
a wysyłać gdzieś kluczyk tez mi z uśmiechem nie przychodzi
i boje sie troche oddac kluczyk do naprawy, tym bardziej ze mam tylko jeden

czy mozna sobie dokupić sam pilot?? jakiś taki uniwersalny??
widziałem coś takiego na allegro
pilot centralnego - 60 zł

co o tym myślicie??

Dalton666 - 05-09-2010, 21:17
" />Podłącze się pod temat
Posiadam zestaw kluczyków dokładnie z Fiata 500, kluczyki są nówki niekodowanie nie programowane gołe stan fabryczny imo w nich nie kodowane. I moje pytanie czy jest możliwośc zaprogramowania pilotów aby działały otwieranie drzwi i bagaznika w Lybrze , nie chodzi mi o imo ino o sam pilot ??
Do tych kluczyków posiadam karty kodów i jeszcze jakis kod na karteczce.

endriu wawa - 06-09-2010, 16:58
" />To i ja dołączę do grona szczęściarzy, co to walczą z kluczykami w swoich Lyberkach...
Ale moje pytanie dotyczy raczej alarmu od strony centralki.
Otóż w moim przypadku coś jest nie halo z zasięgiem na linii kluczyk - centralka (lub odwrotnie)
Często muszę obchodzić autko w koło, naciskając jednocześnie przyciski na pilocie szukając odpowiedzi ze strony centralki...
I pytanie:
gdzie jest ukryta centralka w Lybrze 2000r (kluczyk starego typu) i czy posiada ona jakąś antenkę jak miewaja różne centralki?

Moglaj - 06-09-2010, 19:00
" />
">To i ja dołączę do grona szczęściarzy, co to walczą z kluczykami w swoich Lyberkach...
Ale moje pytanie dotyczy raczej alarmu od strony centralki.
Otóż w moim przypadku coś jest nie halo z zasięgiem na linii kluczyk - centralka (lub odwrotnie)
Często muszę obchodzić autko w koło, naciskając jednocześnie przyciski na pilocie szukając odpowiedzi ze strony centralki...
I pytanie:
gdzie jest ukryta centralka w Lybrze 2000r (kluczyk starego typu) i czy posiada ona jakąś antenkę jak miewaja różne centralki?
Hej ja też mam czasem ten problem,ale wydaje mi się że wystarczy u Ciebie poprawić zimne luty i powinno chodzić dobrze, a centralka jest nad nadkolem lewym przednim co do antenki to wg mnie jest nad lusterkiem. (u mnie odkad poprawiłem styki blaszka-płytka w kluczyku jest o niebo lepiej.

tadek125 - 06-09-2010, 22:20
" />a dla mnie jakiś pomysl by sie nie znalazł??

jak już pisałem, nie działa mi tylko pilot w kappie
przedtem czasami otwierał czasami nie, aż w koncu wogole przestał działać
mysle se bateria, zmieniłem ale nic nie pomogło
po naciśnieciu, nie mrugnie nawet dioda

cóż by mogło sie stać??

endriu wawa - 07-09-2010, 15:55
" />... a tak przy okazji zapytam, z jakiej odległości reagują Wasze piloty
Mój np. działa zazwyczaj do ok. 2 metrów (!!!)
Kiedyś miałem w innym aucie dokładany alarm chyba coś prod USA i pilocik mi śmigał z okna mojego "wieżowca"...

gregi - 07-09-2010, 18:27
" />Wow te amerykanckie technologie z wieżowca nawet można auto otworzyć,a teraz na poważnie odległość z jakiej można otworzyć auto będzie zależała od stanu naładowania baterii,baterie nowe odległość większa,chyba że w grę wchodzi jakaś anomalia techniczno-elektryczna.

endriu wawa - 07-09-2010, 18:45
" />Celowo ująłem słowo wieżowca w cudzysłów - raptem to V piętro, jednak fakt pozostaje faktem - zasięg był i faktycznie mogłem uzbrajać i rozbrajać alarm z okna...
Ale wracając do Lybry... Czy może być powodem "zakłóceń" jakieś pole elektryczne lub coś podobnego, z pobliskich np. smochodów?
Jak parkuje w różnych miejscach, różnie mi się to zachowuje.
Bateria ma 2 miechy
A jaki zasięg wydaje się być prawidłowy?

tomed20 - 11-09-2010, 17:33
" />
">Celowo ująłem słowo wieżowca w cudzysłów - raptem to V piętro, jednak fakt pozostaje faktem - zasięg był i faktycznie mogłem uzbrajać i rozbrajać alarm z okna...
Ale wracając do Lybry... Czy może być powodem "zakłóceń" jakieś pole elektryczne lub coś podobnego, z pobliskich np. smochodów?
Jak parkuje w różnych miejscach, różnie mi się to zachowuje.
Bateria ma 2 miechy
A jaki zasięg wydaje się być prawidłowy?

2 metry to coś mało na nowej baterii. Moj łapie spokojnie z kilkunastu - kilkudziesięciu metrów. Wcześniej miałem cięgle problemy z pilotem. A to nie otwierał w ogóle mimo mrugającej diody, albo działał jedynie z bardzo bliska. Wymiana baterii pomagała na jakieś 2 tygodnie i od nowa świrował. Ostatecznie pomogło odgięcie styków baterii i teraz juz rok ponad działa jak należy. Widocznie bateria słabo kontaktowała.

britmen1987 - 12-09-2010, 11:39
" />Hej
Ja mam coś takiego, sprzątałem auto i przy okazji trochę go poprawiałem tzn. usunąłem stary zestaw głośnomówiący do nokii oraz poprawiłem styki od szyberdachu bo nie zawsze kontaktował i na drugi dzień przestał mi działać centralny z kluczyka. Czy w/w czynności mogły mieć coś wspólnego z centralnym? Posiadam Lybre z 2000r. i stary kluczyk. Bateria jest ok, sprawdzona u zegarmistrza.

0000_menu

Cytat