Lybra - klima, wolne obroty, obrotomierz, zegar, pompa paliw

ancyk - 10-07-2009, 23:09
" />Witam wszytskich forumowiczów. Od jakiś dwóch lat jestem szczęśliwą posiadaczką lybry 1,8. Auto przez cały czas sprawowało sie dobrze, aż nastał maj tego roku i autko zaczęło zachowywać sie dziwnie.

1. przestała działać klima - jest nabita. podłączenie sprężarki na któtko powoduje że działa.
2. silnik faluje nawolnych obrotach 1500-2200
3.W czasie jazdy przestaje działać obrotomierz. Po odpaleniu autka na nowo obrotomierz działa aż do ponownego wyłączenia.
4. W momencie patrz pkt3. zegarek w ICS cofa się, nie działa. Staję sie młodsza wtedy o kilka minut bo zaczyna chodzić do tyłu
5. Przekaźnik pompy paliwowej podłączony na krótko.

Jak ktoś zna rozwiązanie na te bolączki nich mi pomoże, bo nawet serwis opuścił ręce.

celek - 11-07-2009, 11:28
" />1. Wina sterownika który nie załącza lub gdzieś w kablach np. przetarty, kostka ma słaby styk itp.
2. Może przepływomierz (odłącz kostkę od przepływomierza i sprawdź czy jest różnica)
3. Może wtyczka przy liczniku zaśniedziała lub czujnik są pobierane są obroty silnika.
4.

ancyk - 11-07-2009, 12:50
" />1. połączenia były sprawdzone przez elektryka. Sterownik był podmieniany - bez skutku.
2. Przepływka sprawdzona i nadal nic się nie wyjaśniło.
3. Spawdzę jedno o drugie, bo doczujnika chyba potrzebny jest kanał.
4.

Boorek - 11-07-2009, 19:33
" />słaba masa?? generalnie jak sie dzieją takie dziwne rzeczy to każdy proponuje sprawdzic masę z tym że w Kappie, ale może i tutaj jest tak samo Pozdro i powodzenia

Gość - 11-07-2009, 21:07
" />Na pierwszy rzut oka ewidentny brak masy w skrzynce bezpieczników /koło kierowcy/Co do klimy jakie są ciśnienia/niskie i wysokie/??????Czyżby zrezygnowała Pani z przyjazdu do jelonki,przez telefon trudno mi ocenić poziom zniszczeń dokonanych przez "magików"?Zastanawia mnie zegar chodzący do tyłu/czyżby Rx zamieniony z Tx w przypadku radia z nawigacją /???? Zbyt wiele niewiadomych.Z którego roku ten "wehikuł"????????Zbyt mało danych?????????????W jakim celu zmieniany sterownik silnika?Czyżby autko miało gaz??????Wydruk z testera byłby bardzo pomocny /w momencie kiedy świruje silnik???/

Tak na szybko masa licznika /na nowo postawić/
masa sterownika j/w
masa na lewym słupku /koło nóg pasażera/Tylko tu to wyjeb... by błąd air bag/coś mi nie pasuje ten zanik obrotomierza nie zaszkodzi nowa masa licznika /z lewej strony pod wykładziną /koło nóg kierowcy
A zapomniałem dodać połączenie plusa na aku/bezpieczniki na klemie plusowej aku/sprawdzić
Masę i plusa sprawdzamy pod obciążeniem/tak gwoli przypomnienia/nie jałowo!!!!!!!!!

Codee - 12-07-2009, 13:37
" />z tą klimą to może być jak u mnie za mocno nabita ( niby serwis nabił mi ile trzeba)
pomogło manualne spuszczenie czynnika ( wcisnołem tam gdzie się podłącza nabijanie i syknęło troche powietrzem po czym lekko zółtą substancją i puściłem)
od tej pory klima mrozi jak trzeba

ancyk - 14-07-2009, 11:13
" />Serwis stwierdził uszkodzony PRESOSTAT ale niestety po jego wymianie nic się nie zmieniło. Co do ciśnienia to nie wiem ponieważ wcześniej klima chodziła /do awarii/. Po wizycie w serwisie podobno został wymieniony czynnik roboczy nic nie dało, wymieniony presostat - też bez efektu.

Błędy wskazane przez Centralke
Silnik krokowy, Sygnał nie jest ważny - Obecny
Sterow. komutat. modulow., Zwarcie na +VAkum. - Obecny

Był też taki błąd
Przekaznik klimatyzatora, Zwarcie na +VAkum. - Przerywany /WYMAZANO/

Jedno małe pytanie czy przy wymianie presostatu konieczny jest "reset" kompa.\

Z góry dzieki za podpowiedzi.

Samochód jest zagazowany, ale teraz jeździ na benzynie bo na gazie dochodzi falowanie silnika.

A co do wizyty u Pana jan123456, chyba będzie trzeba przyjechać po fachową pomoc
Wizyta napewno będzie jeżeli jan123456 się zgodzi, tylko narazie brak czasu albo $
Załączniki:

Jarek_Jarecki - 14-07-2009, 11:30
" />co do sprężarki klimy - być może uszkodzona jest mechanicznie a nie elektrycznie - spęta na krótko działa - tj załącza i chodzi ale w momencie obciążenie(pasek itp) nie załącza i przepuszcza to sprzęgiełko, które jest na kole - chodzic chodzi ale jak trzeba, zeby sprzegło zaskoczyło i tłoczyło, to nie reaguje.
Miałem tak u siebie w Lybrze

ancyk - 14-07-2009, 11:32
" />Elektro sprzęgło nie dostaje sygnału do załączenia. Spięte na krótko chłodzi jak oszalałe.

Codee - 14-07-2009, 13:57
" />nie dostaje sygnału który powinno dostawać od czujnika który włącza sprężarkę i wentylator a znajduje się w lybrze u mnie jak patrzę na przód auta po prawej stronie chłodnic od niego idzie kabelek czerwony do sprężarki klimy

ancyk - 20-07-2009, 22:49
" />Kolego Codee a możesz zrobić jakąś fotkę w którym miejscu znaduje się ten czujnik bo jakoś nie mogę znaleźć tego czujnika.

M&M - 25-07-2009, 21:50
" />Też byłbym wdzięczny za taką fotkę. Mam podobny problem w Lybrze SW 1,9 116 KM. Sprzęgiełko od sprężarki załącza i wyłącza się na przemian, a klima to jednak fajna sprawa szczególnie podczas upałów
Mam schemat automatyki sprężarki klimatyzacji w Lybrze i ten sygnał przechodzi przez kilka elementów, ale ten jeden zlokalizowany dokładnie element na pewno przybliży mnie do rozwiązania problemu. Zainteresowanym mogę przesłać ten schemat.

Pozdrawiam,
Michał

Codee - 26-07-2009, 10:37
" />Panowie jak Wam się klima włącza i wyłącza ( sprężarka na przemian ) to macie taki sam problem jak ja miałem - za dużo czynnika w układzie i ta owa kostka która steruje wszystkim wykrywa za duże ciśnienie i wyłącza sprężarkę.
Ja zrobiłem dwa spuszczenia czynnika na "chybił trafił". Manualnie czego nie polecam bo za drugim razem zawisił mi się zaworek i uciekało mi przez 20 sekund ale od tamtej pory chłodzi mi aż miło ( więc wyszło mi to na plus )
Ale można tak to zwalić że się zaworek zawiesi i nie powróci do dobrej pozycji.
Generalnie to jechać tam gdzie WAM klimę napełnili i niech tak cudują przy Was żeby to chodziło, bo podobnie jak w moim przypadku, kasę umieją skasować i na odwal zrobić i następny klient.

Jak by ktoś jednak spróbował sam "manualnie" spuścić trochę czynnika to pręt zakończony płasko i szmatę proponuję bo barwnik ultrafioletowy przy tym pluje jak oszołom ( żółta maź ), ja miałem też okulary żeby mi do oczu nie nawaliło tego.
Jak się zaworek zawiesi to wcisnąć energicznie żeby odbił i wskoczył na pozycję ( zamknął odpływ ).
Przewód pierwszy od lewej jak staniesz przodem do przodu auta.

Panowie stajecie na przeciw auta z przodu, po Waszej lewej stronie macie sprężarkę klimy po prawej akumulator.
Patrzycie na lewą stronę i ścianę boczną chłodnic, mniej więcej w połowie jest ten czujnik, do niego idzie kostka 6 pinowa czarna, on nie jest ogromny - mały, jak wsześniej pisałem patrzeć gdzie idzie kabel od sprężarki ten czerwony tam gdzie dochodzi jest ten czujnik.

Najpierw jednak proponuję zastosować to spuszczenie czynnika bo ja też szukałem czemu mi klima nie chłodzi aż na tym forum ktoś mi info o tym wysokim ciśnieniu w układzie nie zapodał. Szukałem do tego stopnia że rozebrałem sprężarkę klimy - tyle co się da żeby czynnika nie spuścić.

Jeśli dalej chcecie to foto to na jutro zrobię?

ancyk - 30-07-2009, 11:10
" />Ja już czynnik napełnienia spuszczałam i nic nadal nie działa.
A ja już się poddałam i odstawiałam auto do mechanika z Jeleniej Góry i mam nadzieję (taką cichą że auto uda się naprawić) bo wiecie u mnie wystąpiło o wiele więcej problemów, ale na wstępie okazało się że nie mam mas na silniku a co dalej wyjdzie to się okaże.

-- 30 Lip 2009, 17:35 --

">Ja już czynnik napełnienia spuszczałam i nic nadal nie działa.
A ja już się poddałam i odstawiałam auto do mechanika z Jeleniej Góry i mam nadzieję (taką cichą że auto uda się naprawić) bo wiecie u mnie wystąpiło o wiele więcej problemów, ale na wstępie okazało się że nie mam mas na silniku a co dalej wyjdzie to się okaże.

Teraz okazało się że komputer od sterowania silnikiem się popsuł bo było gdzieś zwarcie na kablach.I w sumie mam już dwa popsute kompy do lybry 1,8.

A może można je jakoś naprawić? może ktoś wie cosik na ten temat.

Gość - 30-07-2009, 19:16
" />Ja proponuje jeszcze rozejrzec się za sterownikiem air bagu gdyż ten co macie w swoim autku jest po crashu,a na dodatek ktoś na szybkiego zmienił soft w sterowniku/i spierd..../Oto wycinek z flasha:
00 FF 00 FF FF FF 00 FF
I dalej powinna być zawartość a tu:
FF FF FF FF FF FF FF FF
FF FF FF FF FF FF FF FF
A na koniec kość jest nie do uratowania/prze ze mnie/

M&M - 02-09-2009, 10:34
" />No u mnie zadziałało spuszczenie odrobiny czynnika - dzięki Codee
Pojechałem do serwisu gdzie robię przeglądy klimy, filtrów itd (firma Gabrat w Gdańsku polecam) - podpięli mnie do maszynerii kontrolującej ciśnienie i przy różnych obrotach silnika testowaliśmy działanie klimy zmniejszając po trochu ciśnienie. Bardzo szybko sprzęgiełko elektomagnetyczne przy sprężarce przestało "cykać" i jak załączyło sprężarkę to już na dobre. Wydajność może nie jest tak duża jak przy większym ciśnieniu w układzie, ale za to klima pracuje bez przerw i nie wyłącza się wtedy kiedy jest najbardziej potrzebna.
Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

-- 02 Wrz 2009, 10:37 --

Zapomniałem dodać, że jak spytałem o zapłatę za tą usługę spotkała mnie miła niespodzianka.
Nie zapłaciłem ani grosza za tą regulację, pewnie dlatego, że wcześniej korzystałem z ich usług co jest zaznaczone naklejką firmową z datą wykonania przeglądu klimy pod maską.

ancyk - 02-09-2009, 10:47
" />To ja tak krótko co u mnie wysiadło z tego co stwierdzono:
1. Komp silnika nie działa
2. licznik gdzie zegary dawał najprawdopodobnie zły sygnał na komp silnika,
3. Brak masy na silniku
4. okazało sie że osoba od której kupiłam auto spięła światła na krótko i trzeba było szukać gdzie błąd a błąd był pod hakiem holowniczym

A teraz nie wiecie przypadkiem kto ma do sprzedania komp. silnika do lancii 1,8 rok 2000 wraz z immobilajzerem i kluczykami poniewaz pozukuje takowego nr do mnie 606454230

Gość - 05-09-2009, 18:42
" />adnotacja do postu wyżej.ecu silnika z jedną sonda lambda typ silnika 839A4000

-- 11 Wrz 2009, 17:55 --

Usterka wyjaśniona.ECU silnika niewłaściwe.Mała uwaga dla zmieniających ecu silnika dla motoru 1,8 16V-jest różnica.

0000_menu

Cytat