Lancia Phedra... Dobry rodzinny Van?

szymonkas - 12-08-2010, 01:09
" />Witam serdecznie!

Borykam się z problemem zakupu samochodu. Obecnie jeżdżę Fabią z 2005 roku i jestem bardzo zadowolony. Jednak będę musiał kupić drugie autko, bo trzeci potomek w drodze;)

Szukałem samochodu, który ma w drugim rzędzie 3 pełnowymiarowe siedzenia i przynajmniej 2 mają mocowania ISOFIX. W bagażniku muszą się zmieścić 2 wózki i jeszcze inne rzeczy.

Początkowo byłem napalony na Grand Espace, ale nieco przeraziły mnie koszty części.

Oczekuje od zamochodu:
1. Przyzwoitych kosztów eksploatacji. Fabię serwisuję rekularnie i od 5 lat nie zapłaciłem za przegląd z naprawami więcej niż 1000zł. Do Grand Espace np jedno łożysko do tylnego koła kosztuje koło 900zł.
2. Samochód musi się trzymać kupy - czyli żadnego skrzypienia pukanie świszczenia etc...
3. Jak wspomniałem ISOFIX przynajmniej przy tylnych 2 fotelach.
4. Przyzwoicie wyposażony, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa.
5. Interesuje mnie tylko Diesel. Nie musi być dynamiczny (w Fabii mam SDI 68KM i żyję), ale im bardziej oszczedny tym lepiej.

Pomóżcie mi i podpowiedzcie jak jest z tym ISOFIXem, kosztami eksploatacji i w ogóle, czy biorąc pod uwagę moje wymagania Phedra spełni moje oczekiwania, czy może macie dla mnie lepsze propozycje.

Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

PS. Jakbym się zmieścił z zakupem w 25tyś to by było piknie;)

SIWY155 - 12-08-2010, 06:58
" />Jeśli akceptujesz to,że auto jest de facto francuzem a nie włochem to będziesz zadowolony,chociaż wiedzieć trzeba,że jak każdego francuza trapią francuskie problemy.Jeśli mowa o dieslu to unikaj tych z FAP (filtr cząstek stałych)

szymonkas - 12-08-2010, 08:32
" />W jaki sposób jestem w stanie określić czy dany egzemplarz ma FAP czy nie?

Marcin_D - 12-08-2010, 14:48
" />Powypełniaj wymagane pola w profilu

Najłatwiej zajrzeć pod auto i widać czy ma FAP czy nie, można po VIN'ie sprawdzić i w sumie to jest informacja w książce od samochodu.

szymonkas - 13-08-2010, 00:15
" />Nie wiem jeszcze czy będę kupował w polsce, czy sam pojadę do Niemiec np...

A na inne pytania jakie zadałem jesteście mi w stanie odpowiedzieć.

Nat - 13-08-2010, 16:14
" />
">Jeśli mowa o dieslu to unikaj tych z FAP (filtr cząstek stałych)
Dlaczego tak się wszyscy panicznie boją tego FAP?
Przecież wypalenie cząstek stałych to pikuś - wystarczy pojeździć trochę dłużej i trochę szybciej co jakiś czas. I tak się to robi...
Chyba, że w Phedrze był filtr bez wypalania (jednorazowy...)

szymonkas - 15-08-2010, 10:10
" />Czy na inne pytania nikt mi nie jest w stanie odpowiedzieć?

Nat - 16-08-2010, 12:04
" />Odpowiemy, ale najpierw dostosuj się do reguł naszego forum i, m.in. uzupełnij profil o miejscowość, z której piszesz.

szymonkas - 16-08-2010, 16:04
" />Przepraszam - już zrobione.

Nat - 16-08-2010, 16:32
" />A zatem, do rzeczy:

">Szukałem samochodu, który ma w drugim rzędzie 3 pełnowymiarowe siedzenia i przynajmniej 2 mają mocowania ISOFIX. W bagażniku muszą się zmieścić 2 wózki i jeszcze inne rzeczy.
3 pełnowymiarowe siedzenia - są - warunek spełniony.
Zgodnie z forum eurovan2 isofixy są. I tu moja wątpliwość - po co ci aż dwa? Isofixy mają sens głównie dla "nosidełek", dla dużych fotelików ich przydatność (szczególnie w stosunku do ceny) jest bardzo dyskusyjna.
2 wózki - zależy jakie, ale IMHO zmieszczą się (do potwierdzenia).

">1. Przyzwoitych kosztów eksploatacji. Fabię serwisuję rekularnie i od 5 lat nie zapłaciłem za przegląd z naprawami więcej niż 1000zł. Do Grand Espace np jedno łożysko do tylnego koła kosztuje koło 900zł.
Napiszmy to otwarcie - eurovan2 (bez względu na to, jakiej marki), będzie Cię kosztował w eksploatacji drożej niż Skodovka Fabia... Ale jako, że są to auta zunifikowane (C8, P807, Ulisse czy Lancia Phedra), to możliwości znalezienia zamienników są większe. Ale nie licz, że łożysko będzie w cenie Fabii.

">2. Samochód musi się trzymać kupy - czyli żadnego skrzypienia pukanie świszczenia etc...
To kup nowy. Albo dokładnie (i pod tym kątem) sprawdź uzywany. Szczególnie powypadkowe - zapewne odpadają. Sponiewierane sztuki też.

">3. Jak wspomniałem ISOFIX przynajmniej przy tylnych 2 fotelach.
4. Przyzwoicie wyposażony, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa.
To proponuję Lancię Phedrę. To żadna Lancia, lecz Eurovan z topowym wyposażeniem, po prostu.

">5. Interesuje mnie tylko Diesel. Nie musi być dynamiczny (w Fabii mam SDI 68KM i żyję), ale im bardziej oszczedny tym lepiej.
I co w związku?

">PS. Jakbym się zmieścił z zakupem w 25tyś to by było piknie;)
A zatem będzie to auto starawe: 6-8 letnie. W dzisiejszych czasach takie pojazdy nie są bezawaryjne, szczególnie wyeksploatowane diesle. A nikt nie kupuje Eurovana2 w dieslu, by stał w garażu.
Może jednak lepiej benzyna+gaz?

szymonkas - 16-08-2010, 22:30
" />1. Dwa Isofixy są potrzebne do siedzonek. Wszelkie testy jakie były robione siedzonek samochodowych wskazują na to, że siedzonka na mocowaniach ISOFIX są bezpieczniejsze (przynajmniej jedna gwiazdka więcej przy porównaniu tego samego modelu na pasach i na ISOFIXach)

Jedno dziecko ma 12 lat, drugie 10,5 miesiąca, a trzecie rodzi się w marcu. Mam teraz fotelik Romera i z tego co widzę przy 2 takich fotelikach przy zwykłej dzielonej kanapie mamusia już by w środek nie weszła (mimo niewielkich rozmiarów)

W tej chwili na wyjazdy zamieniam się z ojcem i jeździmy Mazdą 6 kombi. W takim składzie się mieścimy, ale w opcji +1 byłby problem.

2. Co do wymiarów znam Sharana i przestrzeń bagażową przy 5miejscach miał wystarczającą więc myślę, że Phedra mniejsza nie jest.

3. O mocy silnika pisałem, bo spotkałem się z opinią, że z 2.2 HDI dać sobie spokój, bo strasznie awaryjne i jeśli diesel to 2.0 HDI, który ma niewiele ponad 100 KM, co zdaniem niektórych jest ilością sporo za małą jak na taki ciężki samochód.

4. Całe życie jeżdżę dieslami i niejednokrotnie były to samochody starsze niż 6-8 lat. Z mojej wiedzy wynika, że silniki diesla są trwalsze i można na nich bezproblemowo zrobić większą ilość kilometrów niż dieslem, ale ekspertem w tych sprawach nie jestem, dlatego się wspieram Waszą wiedzą.

Jak w porównaniu z dieslem wygląda koszt przejechania 100km na gazie? Gdzie instaluje się butlę? Czy jazda na gazie nie wpływa na trwałość silnika?

Nat - 16-08-2010, 22:47
" />
">1. Dwa Isofixy są potrzebne do siedzonek. Wszelkie testy jakie były robione siedzonek samochodowych wskazują na to, że siedzonka na mocowaniach ISOFIX są bezpieczniejsze (przynajmniej jedna gwiazdka więcej przy porównaniu tego samego modelu na pasach i na ISOFIXach)
To Ty tam będziesz dzieci woził, czy gwiazdki?
Auto nie dostanie pięciu gwiazdek np. jeśli nie hałasuje natrętnie, kiedy pas jest niezapięty. Więc wiara w gwiazdki niekoniecznie jest w pełni uzasadniona.

">3. O mocy silnika pisałem, bo spotkałem się z opinią, że z 2.2 HDI dać sobie spokój, bo strasznie awaryjne i jeśli diesel to 2.0 HDI, który ma niewiele ponad 100 KM, co zdaniem niektórych jest ilością sporo za małą jak na taki ciężki samochód.
Jeszcze raz podkreślę: Lancia Phedra to nie Lancia, lecz auto koncernu PSA, tylko z grillem i logo Lancii i najbogaciej wyposazone. Silniki HDi to silniki koncernu PSA, a nie Fiat Auto. Informację o silnikach HDI łatwiej znajdziesz na forum cytrynki/puga.

">4. Całe życie jeżdżę dieslami i niejednokrotnie były to samochody starsze niż 6-8 lat. Z mojej wiedzy wynika, że silniki diesla są trwalsze i można na nich bezproblemowo zrobić większą ilość kilometrów niż dieslem, ale ekspertem w tych sprawach nie jestem, dlatego się wspieram Waszą wiedzą.
Coś się zakałapućkałeś w tej wypowiedzi. Nikt nie twierdzi, że diesle są (co do zasady) mało trwałe. Natomiast wiadomo, że silniki diesla są droższe w zakupie i utrzymaniu. W związku z tym kupują je zwykle Ci, którzy dużo jeżdżą - żeby "klekot" na siebie zarobił. Co za tym idzie - przebieg w 6-8 letnim aucie, realnie patrząc będzie zapewne oscylował w granicach 200-300 tys. km. Czy będzie to przebieg oryginalny, czy skręcony z 600 tys km, to inna sprawa. W takim aucie już coś Ci może np. skrzypnąć, a to był warunek dla Ciebie.

">Jak w porównaniu z dieslem wygląda koszt przejechania 100km na gazie? Gdzie instaluje się butlę? Czy jazda na gazie nie wpływa na trwałość silnika?
Zalezy od silnika, ale plus minus wychodzi na jedno. Butlę zainstalują Ci tam, gdzie sobie życzysz.
Trwałość - tu są spory, ale raczej nie ma negatywnego wpływu (z wyjątkiem bardzo wyeksploatowanych silników z dużym nagarem).
Zresztą mamy cały dział LPG, tam znajdziesz info.

Jelcyn - 16-08-2010, 23:04
" />w chwili obecnej ,,gwiazdki'' dostają auta nie za to jak wytrzymują przywalenie w ścianę, tylko za kontrolki niezapiętych pasów i naklejki informujące o poduszkach powietrznych

szymonkas - 17-08-2010, 09:01
" />Pisałem o gwiazdkach przy testach fotelików...

kartonik - 17-08-2010, 09:16
" />Moim skromny zdaniem, jesli:
- nie jesteś fanem wyścigów i akceptujesz w skodzie 68 KM
- chcesz cieszyć się dużą przestrzenią i BEZAWARYJNOŚCIĄ
- nie pokonujesz zbyt dużo kilometrów w ciągu roku
- strasznie najarałeś się na Phedrę
- ale byłbyś w stanie zaakceptować jej siostry
- masz troszkę więcej niż 25 kzł

to może taki wóz by Cię zainteresował;)

807

Jeśli nie chcesz mieć problemów z dieslem, a te są nieuniknione w 6-, 8-letnim samochodzie, kup sobie benzynowca. Jak sporo jeździsz, załóż gaz.

Takie moja skromna rada.

pozdro,
mp

szymonkas - 17-08-2010, 11:06
" />Nie wiem skąd opinia o problemach z dieslem. Ja z silnikami diesla nie mam ani nie miałem problemow. Nissan Serena, Opel Omega, WV Sharan, i teraz Fabia i Mazna 6, które mają ponad 150tyś km. Z silnikami problemów nie miałem... Chyba, e HDI są jakieś szczególnie problematyczne.

A zapytam dlaczego Peugeot? Przecież z tego co wiem cała 4rka była robiona w jednej fabryce, a chyba Phedra jest najładniej wykończona w środku i ma najlepsze wyposażenie?

Dlaczego polecasz 807 zamiast Pedry skoro to poza szczegółami w wyglądzie ten sam samochód?

kartonik - 17-08-2010, 11:21
" />Nie polecam, tylko taki egzemplarz znalazlem na mobile, a skoro cala trojka jest identyczna, to Ci go zaproponowalem

szymonkas - 17-08-2010, 22:50
" />Nie ma na tym forum żadnych użytkowników tego auta?

Lanciakrak - 23-08-2010, 23:38
" />mam w tej chwili bardzo ładną phedrę 2005 rok ale w cenie wyzszej znacznie. pojeździłem sobie nią po pl. niedużo ale coś już mogę powiedzieć. silnik 2.0hdi 109KM w automacie. nie jest to F1 ale całkiem przyjemnie się tym jeździ. jak już się rozpędzi to jedzie. czasami denerwująca jest praca automatu. za wcześnie lub za późno zmienia biegi. przy nagłym przyspieszaniu niekoniecznie zredukuje bieg itp. mam też c8 również 2005 ale 2,2hdi 128KM. skrzynia manualna. chodzi to dużo lepiej (osiągi) ale spalanie również wyższe. jeżeli chodzi o wyposażenie to rzeczywiście lancia najczęściej jest wyposażona lepiej ale nie zawsze. moja np jest z navi itd ale nie posiada ksenonów, elektrycznie otwieranych drzwi, elektryki foteli itp które posiada moje c8.

0000_menu

Cytat