Lancia Delta HPE by Miko

Miko - 02-05-2007, 15:31
" />Hejka
Trochę już po tym forum buszuje od momentu sprowadzenia mojego samochodziku i zupełnie zapomniałem aby się pochwalić jak wygląda po 3 miesiącach manewrów związanych z dostosowaniem jej do mojej wizji Lancii

Mimo że od sprowadzenia zrobiłem ją może 400 km, wymieniłem już sprzęgło, termostat, rozrząd, wachacz+łącznik stabilizatora (lada dzień zabieram się za drugi), to dalej nie jest w pełni sprawna.

Silnikowo jest to 1.8 litra ze zmiennymi fazami rozrządu, tzw. VVt. Z wariatorem, o którym oczytałem sie takich rzeczy że włos sie na głowie jeżył a także bzdur popartych mitami, z wałkami balansującymi, które jedyne co robią to podnoszą koszt wymiany rozdządu o dwie stówki i układem wtryskowym Hitachi. Też miało być strasznie, bo przepływomierz kosztuje 800 zł, używka 400 zł, tanich zamienników nie ma, a od początku sprawiał wrażenie zepsutego. Naprawienie przepływomierza kosztowało mnie 15 zł, sposobem opisanym przez Ivo na stronach Barchetta-lexikon.de.

Zatem miód, a do tego malina. Mam nadzieje że wam też sie spodoba

Przemo - 02-05-2007, 15:45
" />Z pakietem od Evo500 bym ją zastawił, zdecydowanie lepiej się prezentuje Gratukuje zakupu.

Miko - 02-05-2007, 15:53
" />Prezentowałą się mocno drapieżnie, ale sam pakiet tego tego nie robił - konieczna jeszcze była gleba i duże, szerokie felgi. Jeżeli by to był samochód do zabawy, to pewnie taką bym zostawił, ale służy do codzienne użytku.

bogdan - 02-05-2007, 16:02
" />Wspaniałe auto, i składane lusterka.
Pozdrawiam.

Endrju - 02-05-2007, 18:08
" />Ładna Delcia
jeszcze troszkę pracy i bedzie cacy
pozdrawiam

Egon - 06-05-2007, 09:33
" />z ładowaniem zmierz tak: + na akumulatorze a - z silnika i zobacz czy jest rożnica jak - jest z silnika ,i - z akumulatora ja miałem za słabą mase założyłem dodatkowa i jest ok

Miko - 17-05-2007, 08:17
" />Ładowanie już jest O.K. Podpieliśmy sie pod kompa i wyszło bardzo ładne 13.6 V :-)

Na chwile obecną zajmuję się konserwacją skóry - nie ma jeszcze pęknieć, ale na fotelu kierowcy jest mocno zmięta. Zakupiłem Carplan Leather Valet, i macham tą szmatą jak bym jakie buty polerował.
Efekt praktycznie żaden, tyle że miększa w dotyku, oraz to że jak człowiek tak pomacha tą szmatą to potem piwko po pracy świetnie smakuje.

Dizzy - 17-05-2007, 08:46
" />Śliczna delta :!: Ten pakiet EVO mnie zastanawia...Podejdzie do mojej delty (mam wersje 4 dzwiową)?

DJMordziak - 17-05-2007, 09:59
" />naprawde ładniusia ale bez pakietu juz troche słabiej

TADEO - 17-05-2007, 10:35
" />
">Śliczna delta :!: Ten pakiet EVO mnie zastanawia...Podejdzie do mojej delty (mam wersje 4 dzwiową)?

przód i tył podejdzie ale musisz mieć zderzak z przodu od HF ki a z progami był by problem by trzeba było dać do zdolnego plastikarza żeby je przerobił. Też myślałem nad pakietem od EVO

Miko - 17-05-2007, 10:39
" />Z tym pakietem i felgami to wygładała jak by miała 200 koni :-)
Wolałbym aby było na odwrót : mieć samochód który wygłada na 130 koni a ma 200 KM

Jest jeszcze inny aspekt pozbycia sie tego pakietu: po odjęciu kosztów sprzedarzy felg i pakietu, wyszło na to ze koszt zakupu lancii wyszedł 600 zł - to chyba nie dużo jak na taki samochód.

Patryklancia - 17-05-2007, 13:21
" />
"> Też miało być strasznie, bo przepływomierz kosztuje 800 zł, używka 400 zł, tanich zamienników nie ma, a od początku sprawiał wrażenie zepsutego. Naprawienie przepływomierza kosztowało mnie 15 zł, sposobem opisanym przez Ivo na stronach Barchetta-lexikon.de.

A co takiego z nim zrobiłeś-naprawiłeś, i jakie były objawy zepsutego? mam na myśli ten link przepływomierz

Miko - 17-05-2007, 14:04
" />Z przepływką to było mniej wiecej tak:
- po pierwszych testach drogowych byłem trochu zmięty, bo wydawało mi się że 90 konna VW Jetta która wcześniej miałem to przy tym była torpeda.
Pojechałem do kolegi-mechanika i mówię ze coś nie tak. Samochód powyżej 3500 obr/min tracił ciąg, zaczynał nierówno przyspieszać. Sprawiał wrażenie jakby max moment miał przy 3 tys.
Kumpel podniósł maskę i odpiął przepływke i pojechaliśmy na testa. Po odpięciu przepływki komputer bierze wartość ilości powietrza na podstawie wgranych map, czy jakoś tak. W każdym razie byłem w lekkim szoku, co do różnicy osiągów.
Na początku szukałem nowego przepływomierza ale sie nie udało.
Kupiliśmy Kontakt-spray, rozkręciliśmy dolot z przepływomierzem.
Na przepływomierzy są dwie śrubki, po wykręceniu których wysuwa się element mierzący z obudowy. W otworku tego elementu były dwa druciki wygięte w U z opornikiem na środku. Tyle że wtedy tego nie wiedzieliśmy bo było to pokryte grubą warstwą jakiegoś nieokreślonego syfu którego nawet nie dotykałem.
Psikaliśmy kontakt-sprayem w 2-3 minutowych odstępach z obydwu stron i po 20-30 minutach druciki świeciły się jakby właśnie opuściły fabrykę.
Zamontowaliśmy ustrojstwo i pojechaliśmy na testy. Tak samo jak poprzednio - jeden kurs na włączonym przepływomierzu, drugi na odpiętym - różnicy żadnej nie było, zatem przepływomierz działa.

Przemo - 17-05-2007, 14:31
" />
">Wolałbym aby było na odwrót : mieć samochód który wygłada na 130 koni a ma 200 KM

Właśnie taka jest Kappa 2.0 20V turbo, wyglada jak zwykły samochód a pod maską jednak troche ma. I to mi się w niej miedzy innymi podoba, jednym słowem skromnośc.

Patryklancia - 17-05-2007, 14:33
" />
">Z przepływką to było mniej wiecej tak:
- po pierwszych testach drogowych byłem trochu zmięty, bo wydawało mi się że 90 konna VW Jetta która wcześniej miałem to przy tym była torpeda.
Pojechałem do kolegi-mechanika i mówię ze coś nie tak. Samochód powyżej 3500 obr/min tracił ciąg, zaczynał nierówno przyspieszać. Sprawiał wrażenie jakby max moment miał przy 3 tys.
Kumpel podniósł maskę i odpiął przepływke i pojechaliśmy na testa. Po odpięciu przepływki komputer bierze wartość ilości powietrza na podstawie wgranych map, czy jakoś tak. W każdym razie byłem w lekkim szoku, co do różnicy osiągów.
Na początku szukałem nowego przepływomierza ale sie nie udało.
Kupiliśmy Kontakt-spray, rozkręciliśmy dolot z przepływomierzem.
Na przepływomierzy są dwie śrubki, po wykręceniu których wysuwa się element mierzący z obudowy. W otworku tego elementu były dwa druciki wygięte w U z opornikiem na środku. Tyle że wtedy tego nie wiedzieliśmy bo było to pokryte grubą warstwą jakiegoś nieokreślonego syfu którego nawet nie dotykałem.
Psikaliśmy kontakt-sprayem w 2-3 minutowych odstępach z obydwu stron i po 20-30 minutach druciki świeciły się jakby właśnie opuściły fabrykę.
Zamontowaliśmy ustrojstwo i pojechaliśmy na testy. Tak samo jak poprzednio - jeden kurs na włączonym przepływomierzu, drugi na odpiętym - różnicy żadnej nie było, zatem przepływomierz działa.
A jak z kontrolką wtrysku zapalił się błąd?
Czyli ta sama metoda co przy silniczku krokowym, większość wymienia a wystarczy poczyścić

Miko - 17-05-2007, 14:53
" />Dokładnie jak z silniczkiem krokowym :-)
Po odpięciu przepływomierza zapala się kontrolka wtrysku, wczesniej się nie świeciła. Przepływka musiałaby być zepsuta aby komp wykrył usterke, a ona coś tam mierzyła, tyle ze niedokładnie.

Patryklancia - 17-05-2007, 15:01
" />
">Dokładnie jak z silniczkiem krokowym :-)
Po odpięciu przepływomierza zapala się kontrolka wtrysku, wczesniej się nie świeciła. Przepływka musiałaby być zepsuta aby komp wykrył usterke, a ona coś tam mierzyła, tyle ze niedokładnie.
bo ten cały syf był izolatorem , sprawdziłem u mnie wygląda jak nówka sztuka, natomiast silniczek krokowy już raz operację płukania przeszedł i chodzi bezproblemu

Miko - 17-05-2007, 15:25
" />U mnie teraz też wygląda jak nówka sztuka :-)

pawcio1 - 17-05-2007, 15:55
" />Wreszcie zobaczyłem Twoją Delte! Jest bardzo ładna!!! Potrzebujesz te zdjecia tych bezpieczników które miałem zrobić już jakiś czas temu ops:
Miro, to w sumie za ile ją kupiłeś i gdzie? Gdybyś zechciał przypomnieć!?

Miko - 18-05-2007, 07:41
" />A no potrzebuje :-) ABS dalej nie działa... :-(
Samochód kupiłem koło Monachium pod koniec stycznia.
Została wystawiona na Ebayu.

Tak naprawdę nie chciałem jej kupić, bo trochu się bałem lancii. Planowałem zakup Seata Ibizy 2.0 8v, ale po 4 miesiącach nic wartego uwagi sie nie znalazło.
Zalicytowałem pod koniec aukcji, tak na odczepnego, aby mieć czyste sumienie, no i wygrałem.

pawcio1 - 18-05-2007, 10:19
" />
">A no potrzebuje :-) ABS dalej nie działa... :-(
Samochód kupiłem koło Monachium pod koniec stycznia za 806 euro.
Została wystawiona na Ebayu. Na zdjęciach wyglądała strasznie, dlatego chyba sie skończyło tak niską ceną.

Tak naprawdę nie chciałem jej kupić, bo trochu się bałem lancii i do tego samochód po wypadku. Planowałem zakup Seata Ibizy 2.0 8v, ale po 4 miesiącach nic wartego uwagi sie nie znalazło.
Zalicytowałem pod koniec aukcji, tak na odczepnego, aby mieć czyste sumienie. Klepnąłem 810 euro no i wygrałem.
W sumie to wyniosła Cie niewiele ok.4500zł.+opłaty! Tylko szkoda że masz te problemy,ale myśle że to przejściowe.
Obiecuje CI, że dziś zrobie te zdjecia,tylko nie wiem gdzie je przesłać na forum,czy na Twoją poczte?? :wink:

trigojunior - 18-05-2007, 10:39
" />bardzo ładna Delta
sam szukam czegoś podobnego ale w dieslu

0000_menu

Cytat