kappa - zawory stuki w silniku

szogun - 03-02-2009, 15:59
" />witam mam problem z silnikiem mnianowicie stuki w nim są takie jakby zawory miały luzy ale to chyba niemożliwe bo sa samoregulujące się więc co to może być czy to samoreguletor a byc może panewki jak ktoś się orientuje niech odpisze ile mogą kosztować panewki do 2.0 20v i czy przy okazjj dobrze wymienic i pierścienie stuki są regularne takie tykanie i napewno to nie wtryskiwacze do gazu

delta1996 - 03-02-2009, 16:05
" />ja mam delte 1.6 16v i stukają mi samoregulatory. i z tego co wiem sporo osób narzeka że po wymianie i tek z biegiem czasu zaczynają stukać a nieraz od razu.wiec trzeba przemyśleć to czy warto wydawać kasę. pozdro

szogun - 03-02-2009, 16:28
" />tzn przypomniała mi się rzecz która może mniec duże znaczenie w tej sprawie mnianowicie silnik jest po wymianie jest z 98 r niby vis ale niebyło jak go podłączyć bo sterowanie silnika było od starego silnika i co byłem przy pierwszym rozruchu silnika odpalił odrazu i było słychać niemiłosierne stuki mechanik był zdziwiony i zaczął go gazować po jakimś czasie ucichło ale nieszybko powiedział że to nic takiego że olej musiał sie rozejść po silniki że to kielich jest taki głośny pużniej by ło jóż dobrze ale teraz jak jest zimno jest coraz gożej

wega - 03-02-2009, 16:44
" />
">witam mam problem z silnikiem mnianowicie stuki w nim są takie jakby zawory miały luzy ale to chyba niemożliwe bo sa samoregulujące się więc co to może być czy to samoreguletor a byc może panewki jak ktoś się orientuje niech odpisze ile mogą kosztować panewki do 2.0 20v i czy przy okazjj dobrze wymienic i pierścienie stuki są regularne takie tykanie i napewno to nie wtryskiwacze do gazu

Temat panewek był przerabiany wielokrotnie, nawet mnie to dopadło. Poszukaj na forum.

ps. klik

szogun - 03-02-2009, 22:55
" />wiedziałem że ktos wcześniej czy pużniej coś takiego napisze wiesz co czytałem to wcześniej ale jak to człowiek ma nadzieje że to jego niedotyczy jadnak spodziewałem sie troche innej odpowiedzi mnianowicie jak juz wczesniej pisałem jast to silnik po wymianie ten poprzedni też robił taki dziwny odglos i wsumie nic mu niebyło oleju niebrał i takie tam a zatarlem go przez własną głupotę bo może niektóży wiedzą a może i nie to w kappach są dwa rodzeje skrzyni :comfortdriwe
i powerdriwe: ja mam powerdriwe ma mniejsze przełożenia biegów i max na 4 to 160k/h miałem ponad 180 na 5 i zredukowałem na 4 można się domyśleć co się stało korbowód się oberwał i wyszedł bokiem niszcząc wszystko dookoła
czemu to piszę bo może wina głośnego silnika wcale nie leży po stronie panewek czy wyeksploatowaniu silnika może poprostu jóż tak te kappy mają mimo wszystko że tyle się czyta dobrego na ich temat to silnik nie jest jakas rewelka bo chyba nikt nie zaprzeczy że jest mało wygłuszony i na wyrzszych obrotach poprostu wyje i na większe prędkości się nienadaje :roll:

Boorek - 03-02-2009, 23:01
" />
">wiedziałem że ktos wcześniej czy pużniej coś takiego napisze wiesz co czytałem to wcześniej ale jak to człowiek ma nadzieje że to jego niedotyczy jadnak spodziewałem sie troche innej odpowiedzi mnianowicie jak juz wczesniej pisałem jast to silnik po wymianie ten poprzedni terz robił taki dziwny odglos i wsumie nic mu niebyło oleju niebrał i takie tam a zatarlem go przez własną głupotę bo może niektuży wiedzą a może i nie to w kappach są dwa rodzeje skrzyni comfortdriwe i powerdriwe ja mam powerdriwe ma mniejsze przełożenia biegów i max na 4 to 160k/h ja miałem ponad 180 na 5 i zredukowałem na 4 można się domyśleć co się stało korbowód się oberwał i wyszedł bokiem niszcząc wszystko dookoła
czemu to piszę bo może wina głośnego silnika wcale nieleży po stronie panewek czy wyeksploatowaniu silnika może poprostu jóż tak te kappy mają mimo wszystko że tyle się czyta dobrego na ich temat to silnik to niejest jakas rewelka bo chyba nikt niezaprzeczy że jest mało wygłuszony i na wyrzszych obrotach poprostu wyje i na większe prędkości się nienadaje :roll:heheh a czego się spodziewać po dwulitrówce w aucie co waży ponad półtorej tony? wg mnie wyciszony jest bardzo dobrze bo do 3-3,5 tys obrotów słychać niewiele (u mnie to jest jakieś 130 licznikowe) jakim autem z najsłabszym silnikiem :!: jeździłeś z taką prędkością i obrotami? Jeśli potrzebujesz szybko i cicho jest wersja 3 litrowa która przy 100 ma niecałe 2000 jak dobrze pamietam.... Fakt smarowanie mogło by być lepsze :?

szogun - 03-02-2009, 23:13
" />130 licznikowe czyli co a pozatym to wkońcu w teori 145 km więc niepowinno przy takiej prędkości robić problemów a pozatym dla twojej wiadomości jeżdzilem z taką prędkoscia jóż nieraz i to owiele mniejszymi silnikami i wszystko bylo ok jak dlamnie wporównaniu do innych wozow tej klasy powinien byc lepiej wyciszony bo co to jest 3-3,5 tys obr to ledwie 90-100km/h

Boorek - 03-02-2009, 23:24
" />
">130 licznikowe czyli co a pozatym to wkońcu w teori 145 km więc niepowinno przy takiej prędkości robić problemów a pozatym dla twojej wiadomości jeżdzilem z taką prędkoscia jóż nieraz i to owiele mniejszymi silnikami i wszystko bylo ok jak dlamnie wporównaniu do innych wozow tej klasy powinien byc lepiej wyciszony bo co to jest 3-3,5 tys obr to ledwie 90-100km/h czy możesz podać przykład? 146 koni to nie tak dużo jak się wydaje Kappa jest dość ciężka, taki silnik jest też np. w brawo, nawet 10 koni mocniejszy bo z Visem. Tak jak pisałem u mnie przy 3.500 jest 130 (czyli myślę że 120 na prawdę) i później prędkościomierz przesuwa się razem z obrotomierzem Pozdrawiam

szogun - 03-02-2009, 23:31
" />no właśnie u Ciebie przy 3.5 130 a umnie troszkę ponad 100 nie będę porównywal czym jężdzilem na przykłdzie dizla bo wiadomo , ale np; citroen xantia 2.0 turbo 136 km 96 r którego jest posiadaczem mój tata nie robi problemów przy tej predkości i praca silnika jest owiele cichsza i chociażby też citroen ale C4 1.6 też radzi sobie bardzo fajnie i ma tylko 110 km na letki też nie wygląda ale to 2005 r

Boorek - 03-02-2009, 23:39
" />
">no właśnie u ciebie przy 3.5 130 a umnie troszkę ponad 100 niebędę porownywal czym jężdzilem na przykłdzie dizla bo wiadomo ale np citroen xantia 2.0 turbo 136 km 96 r kturego jest posiadaczem muj tata nierobi problemów przy tej predkości i praca silnika jest owiele cichsza i chociarzbyterz citroen ale C4 1.6 terz radzi sobie bardzo fajnie i ma tylko 110 km na letki terz niewygląda ale to 2005 r Oj kolego gdybyś mógł poprawić ortografię było by fajnie :wink: ja pisałem o najsłabszym silniku w xanti był chyba 1.6, Kappa Turbo też nie robi żadnych problemów nawet przy wyższych prędkościach ( ma 220Km albo 205) a Citroen nie dość że sporo mniejszy to waży 300 kilo mniej. Zresztą nie ważne dla mnie Kappiszon jest dobrze wyciszony i tak pozostanie : yesyes : Pozdrawiam i życze szybkiego powrotu autka do pełni sił

prezesjm - 03-02-2009, 23:41
" />Szogun ! Nie zaniżaj poziomu forum. Pisz po polsku bo te byki aż szczypią po oczach. Ja zwyczajnie nie mam ochoty nawet odpowiadać jak coś takiego widzę. Zalecam także pomyśleć nad zmianą avatara, jakoś nie licuje z powagą forum.

szogun - 03-02-2009, 23:43
" />widać że zagożały twardziel i miłośnik kapucyna dla mnie po tylu przygodach i pustym portwelu jest to tylko zwykły kapiszon

szogun - 03-02-2009, 23:48
" />
">widać że zagożały twardziel i miłośnik kapucyna dla mnie po tylu przygodach i pustym portwelu jest to tylko zwykły kapiszon
no tak jak człowiek napisze prawde to każdy sie go zaraz czepia poważnie być niemiało a ortografia to z pośiechu pisania nieprzywiązuje do tego wagi byle szybciej magistra nierobie

Boorek - 03-02-2009, 23:51
" />
">widać że zagożały twardziel i miłośnik kapucyna dla mnie po tylu przygodach i pustym portwelu jest to tylko zwykły kapiszon widocznie masz pecha ja moie auto kupiłem za czapkę gruszek a jeździ już ze mną 2 lata bez problemów. Kappa nie jest idealna (panewki choćby) ale niewiele jej brakuje do niego (komfort) Pozdrawiam i czekamy na nowy avatar :wink:

szogun - 04-02-2009, 00:12
" />i jak pass może być

szogun - 04-02-2009, 00:15
" />
">Szogun ! Nie zaniżaj poziomu forum. Pisz po polsku bo te byki aż szczypią po oczach. Ja zwyczajnie nie mam ochoty nawet odpowiadać jak coś takiego widzę. Zalecam także pomyśleć nad zmianą avatara, jakoś nie licuje z powagą forum.
jak widać koleś ja na tym forum nikomu nieubliżam więco może czasem warto ugryśc w język zanim palnie się coś takiego

szogun - 04-02-2009, 00:17
" />
">widać że zagożały twardziel i miłośnik kapucyna dla mnie po tylu przygodach i pustym portwelu jest to tylko zwykły kapiszon widocznie masz pecha ja moie auto kupiłem za czapkę gruszek a jeździ już ze mną 2 lata bez problemów. Kappa nie jest idealna (panewki choćby) ale niewiele jej brakuje do niego (komfort) Pozdrawiam i czekamy na nowy avatar :wink:
też kolego nie świecisz przykładem z avatarem

szogun - 04-02-2009, 00:20
" />

wega - 04-02-2009, 05:52
" />Ojjj, szykuje się banik. :?

bialy-murzyn - 04-02-2009, 07:35
" />dziuwne z tym szumem silnika
bo ja przed naprawą części rury wydechowej i przed wsadzeniem nowego tłumika miałem tak, że właśnie od 3000 obrotów i dalej był na prawde głośny

ale po naprawie zrobiło sie tak, że na rownych 3000 jest glosny

ale od 3500-5000 cichy jak przy 2500

sam w to niewierze jak przy 160/h jest cichy jak przy 80/h

i nie rozumiem tego jak wiekszosc pisze, ze sie upaja dzwiekiem silnika, bo jak go prawie nie slychac to nie wiem jak mozna przezywac ledwo slyszalny dzwiek : >

prezesjm - 04-02-2009, 09:11
" />
">Szogun ! Nie zaniżaj poziomu forum. Pisz po polsku bo te byki aż szczypią po oczach. Ja zwyczajnie nie mam ochoty nawet odpowiadać jak coś takiego widzę. Zalecam także pomyśleć nad zmianą avatara, jakoś nie licuje z powagą forum.
jak widać koleś ja na tym forum nikomu nieubliżam więco może czasem warto ugryśc w język zanim palnie się coś takiego

Nie zamierzam się przed tobą tłumaczyć. Nie jest dobrym pomysłem pouczanie adminów i moderatorów forum. Pisałeś że od dłuższego czasu przeglądasz forum więc miałeś czas by przyswoić sobie pewne zasady. Pisz składniej, nie kalecz języka, stosuj się do regulaminu forum, wykonuj polecenia moderatorów a będziemy się wszyscy lubić.

Nie jestem żadnym kolesiem :evil:

mirek0p - 04-02-2009, 12:04
" />Koledzy nie dajcie się podpuszczać.
Te wpisy Szoguna to tylko dzieciak może robić i po koleji
1.Citroen 2.0 Turbo Tct(ciągły moment obrotowy) ma 150 kM a nie jak pisze 136 kM mam takiego w rodzinie i od czasu do czasu jeżdzę nim
2.Kto w aucie seryjnie produkowanym z 5 biegową skrzynią(kappa jest jednym z najmocniejszych-citroen z turbo ma mniejszą moc) redukuje przy 180 km/h z 5 na 4 bieg i w jakim celu.

szogun - 04-02-2009, 13:16
" />w takim celu że prędkość maxymalna w większości aut osiągana jest właśnie na 4 biegu a 5 jest nadbiegiem do utrzymania prędkości

mirek0p - 04-02-2009, 13:21
" />
">w takim celu że prędkość maxymalna w większości aut osiągana jest właśnie na 4 biegu a 5 jest nadbiegiem do utrzymania prędkości
Naczytałeś się gdzieś głupot,sprawdź dane tech. dla skrzyni power drive.a wszystko będziesz miał jasne a przy okazji jak tłoki w citroenie.

szogun - 04-02-2009, 13:23
" />
">Koledzy nie dajcie się podpuszczać.
Te wpisy Szoguna to tylko dzieciak może robić i po koleji
1.Citroen 2.0 Turbo Tct(ciągły moment obrotowy) ma 150 kM a nie jak pisze 136 kM mam takiego w rodzinie i od czasu do czasu jeżdzę nim
2.Kto w aucie seryjnie produkowanym z 5 biegową skrzynią(kappa jest jednym z najmocniejszych-citroen z turbo ma mniejszą moc) redukuje przy 180 km/h z 5 na 4 bieg i w jakim celu.
przepraszam mój błąd 150 km

mirek0p - 04-02-2009, 13:28
" />Ta cytryna to niezła sprawa ktoś w Piasecznie zawirusował na ponad 190 kM
może w tym kierunku powinneś iść.

szogun - 04-02-2009, 13:31
" />
">Szogun ! Nie zaniżaj poziomu forum. Pisz po polsku bo te byki aż szczypią po oczach. Ja zwyczajnie nie mam ochoty nawet odpowiadać jak coś takiego widzę. Zalecam także pomyśleć nad zmianą avatara, jakoś nie licuje z powagą forum.
jak widać koleś ja na tym forum nikomu nieubliżam więco może czasem warto ugryśc w język zanim palnie się coś takiego

Nie zamierzam się przed tobą tłumaczyć. Nie jest dobrym pomysłem pouczanie adminów i moderatorów forum. Pisałeś że od dłuższego czasu przeglądasz forum więc miałeś czas by przyswoić sobie pewne zasady. Pisz składniej, nie kalecz języka, stosuj się do regulaminu forum, wykonuj polecenia moderatorów a będziemy się wszyscy lubić.

Nie jestem żadnym kolesiem :evil:

ojj widzę że kolega pokazał swoją prawdziwą twarz
proponuję nie kłocić się wkońcu to forum ma inny cel czy nie???????
na obrazę myślę że też tu nie ma miejsca
wszystkich których uraziłem przepraszam :!:

szogun - 04-02-2009, 13:42
" />
">w takim celu że prędkość maxymalna w większości aut osiągana jest właśnie na 4 biegu a 5 jest nadbiegiem do utrzymania prędkości
Naczytałeś się gdzieś głupot,sprawdź dane tech. dla skrzyni power drive.a wszystko będziesz miał jasne a przy okazji jak tłoki w citroenie.
nie no spoko teraz wiem że power drive ma na 4 tylko 160 km/h ja tylko mówię tu o innych markach samochodów

KGB - 04-02-2009, 15:26
" />
">no właśnie u Ciebie przy 3.5 130 a umnie troszkę ponad 100
to moze wrzuc V i bedziesz mial wtedy 3000rpm

kappa jest bardzo dobrze wyciszona ,a silnik zaczyna byc slyszalny przy ponad 3500rpm
przy czym dzwiek jest bardzo przyjemny - moze nie tak dobry jak R6 ,ale lepszy niz wiekszosc R4
a jesli komus mocno przeszkadzaja wysokie obroty ,to powinien sie obejzec za wersja comfortdrive ,ktora ma dluzsze przelozenia niz 2.4 i takie same jak 2.0 turbo - podpowiadam skad wziasc skrzynie biegow

Marcin_D - 04-02-2009, 16:35
" />Kurde ja mam 2,4 20v i jakoś nie mogęnarzekac na głośność silnika. Owszem słychaćgo, ale dopiero jak się przekroczy 3500 obr. A jak pięknie brzmi jak go się pciągnie do 5500.
Najładniej jednak brzmi jak ma oberwany tylny wydech :twisted: - przy 1000 bulgoce jak V8, a powyżej 2500 wyje jak WRC.
Wiem bo jak mi rura między środkiem, a końcem pękła to miałem przeżyci akustyczne jak z rajdówki, a przejaz między blokami owocował włączeniem wszystkich możliwych alarmów.

bialy-murzyn - 04-02-2009, 17:56
" />no to nie wiem
ja tam wole jak u siebie, czyli zupełna cisza od 3500-5000 obrotów

dopiero pozniej, gdzies ponad 160/h zaczyna sie cos tam odzywac, ale i tak niezle zdziwko

kamyk - 02-04-2009, 00:53
" />nie chciałem zakładać nowego tematu ale u mnie też dzieję się coś niepokojącego.

W niskich zakresach obrotów coś jakby brzęczało-klekotało w silniku potem ustaje.
A wydaje mi się że szczególnie nasila się przy kończeniu manewru skrętu

co to może być ?

0000_menu

Cytat