Kappa - zablokowane klocki w przednich zaciskach

rak - 15-07-2010, 19:03
" />Mam prośbę do fachowców w mojej Kappie przyblokowały się klocki z przodu i nie mogę jechać ani nie udało mi się ich zdjęć. Czy może mi ktoś doradzić w jaki sposób je wyjąć z zacisku oraz jak zdjąć cały zacisk bo muszę też wymienić tarcze. Ewentualnie w jaki sposób mam dojechać do mechanika.

przemas81 - 15-07-2010, 21:02
" />Robiłem takie co w dedrze u kolegi watażki z tym że z tyłu,potrzebny młotek,niewielki,400gramowy ,masywny krótki przecinak,duży śrubokręt,najpierw spróbuj za pomoca srubokręta,tworząc coś w rodzaju dżwigni poluzować cały zacisk-oczywiście musisz mieć go odkręcony z tych dwóch śrub bodajże na 13 klucz-śrub okręt wkładasz miedzy odkręcon.ą część zacisku a tą drugą częścia i raz na dole raz u góry i tak na zmianę jeśli nie pójdzie to młoteczek i przecinak-trochę czasu Ci zejdzie ale na pewno puszczą,acha zanim zaczniesz fizyczne molestowanie zacisku odkręć przewód hamulcowy na zacisku-koniecznie ,wtedy zmniejszysz nieznacznie ciśnienie płynu na tłoczku.
Samemu nie probâŹj jechać do mechanika bo ugotujesz i tarcze i klocki-chyba że masz holownik co podniesie Ci przód
miłej zabawy-mnie to zajeło jakieś 45 minut

argenta67 - 16-07-2010, 23:20
" />
">Robiłem takie co w dedrze u kolegi watażki z tym że z tyłu,potrzebny młotek,niewielki,400gramowy ,masywny krótki przecinak,duży śrubokręt,najpierw spróbuj za pomoca srubokręta,tworząc coś w rodzaju dżwigni poluzować cały zacisk-oczywiście musisz mieć go odkręcony z tych dwóch śrub bodajże na 13 klucz-śrub okręt wkładasz miedzy odkręcon.ą część zacisku a tą drugą częścia i raz na dole raz u góry i tak na zmianę jeśli nie pójdzie to młoteczek i przecinak-trochę czasu Ci zejdzie ale na pewno puszczą,acha zanim zaczniesz fizyczne molestowanie zacisku odkręć przewód hamulcowy na zacisku-koniecznie ,wtedy zmniejszysz nieznacznie ciśnienie płynu na tłoczku.
Samemu nie probâŹj jechać do mechanika bo ugotujesz i tarcze i klocki-chyba że masz holownik co podniesie Ci przód
miłej zabawy-mnie to zajeło jakieś 45 minut
Intencje pewnie dobre ale nie zupełnie trafne ciśnienie na zacisku zmniejszysz odkręcając odpowietrznik bo z przewodem jest trudniej a tak ogólnie mówiąc to "rak" i tak miał chęć wymienić te tarcze i klocki a wiec zastosował się do moich rad i jest już po zabiegu

rak - 17-07-2010, 20:12
" />Tak dziękuję już po zabiegu tylko ze skutecznością hamowania jeszcze nie całkiem jest dobrze ale mam nadzieję że Paweł zajmie się tym skutecznie

argenta67 - 17-07-2010, 20:26
" />
">Tak dziękuję już po zabiegu tylko ze skutecznością hamowania jeszcze nie całkiem jest dobrze ale mam nadzieję że Paweł zajmie się tym skutecznie
Spokojnie Zbyszku, we wtorek na pewno uda się usunąć resztę niedociągnięć po poprzednikach

skyblu - 18-07-2010, 09:39
" />
">Tak dziękuję już po zabiegu tylko ze skutecznością hamowania jeszcze nie całkiem jest dobrze ale mam nadzieję że Paweł zajmie się tym skutecznie
wymień miękkie przewody, koszt w AS niewielki, a efektywność pracy zacisku większa,
robił mi Grześ to wiem co piszę
pozdrawiam

argenta67 - 18-07-2010, 10:34
" />
">Tak dziękuję już po zabiegu tylko ze skutecznością hamowania jeszcze nie całkiem jest dobrze ale mam nadzieję że Paweł zajmie się tym skutecznie
wymień miękkie przewody, koszt w AS niewielki, a efektywność pracy zacisku większa,
robił mi Grześ to wiem co piszę
pozdrawiam
Tak, u Zbyszka ktoś już wymienił te przewody a ja jestem przeciwnikiem takich wymian, robię to dopiero jak mam 100% pewności o ich niesprawności. W Argencie mam jeszcze oryginalne i są ok ale i owszem przedni prawy spuchł i ten musiałem wymienić.

rak - 18-07-2010, 11:38
" />Przewody wymieniał mi mechanik w Łomiankach jak zostało stwierdzone że ktoś dolał mi płynu hydraulicznego zamiast hamulcowego do zbiorniczka. Chciałem odpowietrzyć hamulec z lewej strony a tu po odkręceniu odpowietrznika nie pokazuje się płyn mimo pompowania chyba tłoczek się zaciął ale Paweł we wtorek na pewno naprawi.

bassman - 18-07-2010, 19:26
" />Częsta dolegliwość fundowana przez elastyczne przewody hamulcowe. Te przewody nie zawsze puchną na zewnątrz - ja miałem spuchnięte do środka - objawy takie jak u Ciebie.
Przewody hamulcowe wymienia się parami, to tak jakby wymieniać jedną stronę klocków hamulcowych - niektórzy tak robią... Pozostawiam to bez komentarza.

Pozdrawiam.

0000_menu

Cytat