Kappa - Wyciek oleju pod filtrem

tomektcs - 25-03-2009, 19:55
" />Witam wszystkich forumowiczów. Zacznę może od początku. A więc za moją namowa ojciec nabył całkiem ladnego kapiszonka 2.0 20 v z gazem sekwencja, jednak długo się nie nacieszył gdyż wracając nią zaraz po zakupie po przejechaniu 300 km poszła mu panewka, nie chciałem by robił u przydrożnego rzeźnika wiec ściągneliśmy auto na miejsce i dzisiaj skończyłem remoncik silnika przebieg 155 000 km i jak oceniam orginalny cylindry jak nowe tłoki i głowica też dlatego tak wnioskuje żadnych błedów faktura na gaz 9000 km przejechane od montażu auto nie bte ogólnie stan niezły. Tak więc zrobiłem cały remont wymiana wszystkich panewek (zakupiłem orginały nawet tańsze od zamienników co mnie zdziwiło) wymieniłem też drugi korbowód gdyż właśnie na nim obróciła się panewka. jednym słowem wszystko zrobione zgodnie ze sztuka. Niestety po odpaleniu okazał się że cieknie olej początkowo myślałem ze za słabo dokręcony filtr oleju jednak wyciek pojawia się od drugiej strony filtra co wskazuje na pompę olejową, podejrzewam, że albo pękła albo może uszczelka poszła, (to najprawdopodobniej była przyczyna uszkodzenia panewki).
Moje pytanie to jak najlepiej wyjąć te pompę czy trzeba rozszczelniać klime? Troszkę się wkurzyłem gdyż jak bym wiedział to bym ją wymienił ewentualnie uszczelkę jak miałem rozebrany silnik a teraz Proszę o jakieś porady może już ktoś przerabiał podobny temat. A najlepsze, że jeszcze mam u siebie w TDS-esie taka pompę do wymiany ale tam już wiem jak to zrobić i jest chyba lepsze dojście.

kulu - 25-03-2009, 21:01
" />Witam
Wyciek oleju z drugiej strony filtra może też wskazywać na uszkodzony o-ring pod wymiennikiem ciepła. Proponowałbym sprawdzić najpierw właśnie te uszczelnienie.
Pozdrawiam

tomektcs - 25-03-2009, 22:34
" />Dziękuje za wskazówkę Kulu. mógłbyś mi jeszcze trochę sprecyzować gdzie szukać tego wymiennika ciepła?. Olej leci z drugiej strony filtra oleju możliwe, że gdzieś ścieka z góry.

Marcin_D - 26-03-2009, 16:05
" />Miałem to samo - pękł oring za 80gr i olej sobie zniknął. Na całe szczęście nic się silnikowi nie stało.
Trzeba zdjąć filt, on jest wkręcany w taki jakby blok (to jest właśnie chłodnica oleju) odkręcasz ją (cholera chyba do pompy jest przykręcona ale nie pamiętam dokładnie - bo ja tylko patrzyłem jak to się robi) i tam jest ten oring.

kulu - 26-03-2009, 17:57
" />

wymiennik ciepła to część nr 3, po odkręceniu filtra oleju z ośki nr2 druga część tej ośki pozostanie wkręcona w obudowę pompy oleju. Trzeba spuścić płyn chłodzący i odkręcić dwa przewody układu chłodzenia od wymiennika ciepła i zsunąć go z ośki. Wymiennik trzyma się w tamtym miejscu tylko za pomocą docisku filtra oleju. Wcześniej opisywany o-ring to część nr 11 a jego rozmiar to 72x3.

kulu - 26-03-2009, 18:00
" />

tomektcs - 26-03-2009, 21:18
" />Dziękuję bardzo za tak szczegółowy opis, jutro sprawdzę ten oring

-- 01 Kwi 2009, 21:34 --

No i pompa naprawiona, Dziękuje bardzo za pomoc, wszystko było tak jak w opisie naprawdę bardzo mi to pomogło a już myślałem, że będę musiał wyjmować pompę :/ Jeszcze raz dziękuje za pomoc

0000_menu

Cytat