Kappa kombi - Lybra kombi

Jano - 26-01-2009, 19:10
" />Po rozmowach z użytkownikami Lanci Kappa dochodzę do wniosku, że chyba lepszym wyjściem jest zakup Kappy w kombi niż Lybry.
Z tego co się dowiedziałem Kappa jest większa, z pojemniejszy bagażnikiem i mocniejsza w swojej konstrukcji niż Lybra.
Z silników chyba najlepszym rozwiązaniem jest 2,4 JTD

Duch-Dziadka - 26-01-2009, 19:43
" />Roznia miedzy tymi autami to nie tylko bagaznik...
Pogadaj z Bufim on mysle najlepiej wyjasni roznice miedzy Kappa a Lybra w codziennym uzytkowaniu.
Kappa to spora limuzyna i jak na limuzyne przystalo tak sie nia jezdzi.

Nat - 26-01-2009, 22:41
" />
">Po rozmowach z użytkownikami Lanci Kappa dochodzę do wniosku, że chyba lepszym wyjściem jest zakup Kappy w kombi niż Lybry.
Z tego co się dowiedziałem Kappa jest większa, z pojemniejszy bagażnikiem i mocniejsza w swojej konstrukcji niż Lybra.
Z silników chyba najlepszym rozwiązaniem jest 2,4 JTD

Gdybys rozmawiał z uzytkownikami kamazów doszedłbyś do podobnych wniosków-lepiej kamaza. Większy, pojemniejszy i mocniejszy w konstrukcji niz kappa. :lol:

A tak serio, to zastanów się, co ci jest potrzebne- np. przestrzeń bagażowa, prestiż, uroda albo nowoczesne rozwiązania techniczne, a co drugorzędne. Nie ma aut idealnych, ale są auta idealne dla konkretnej osoby.
Obyś wybrał dobrze i potem nie żałował.

Jano - 26-01-2009, 22:46
" />Nie porównujmy Kamaza z Lanicią. A model Kappy z Lybrą.......

pawcio1 - 27-01-2009, 02:18
" />
">Nie porównujmy Kamaza z Lanicią. A model Kappy z Lybrą.......
Generalnie Kappe z Lybrą też jest dość ciężko porównać, ponieważ dzieli je już ładnych kilka lat,mam na myśli ich konstrukcje, i to na korzyść Lybry.

Sebastian - 27-01-2009, 08:51
" />
">Z tego co się dowiedziałem Kappa jest większa, z pojemniejszy bagażnikiem i mocniejsza w swojej konstrukcji niż Lybra.

Jednak nie zapominaj o jednej rzeczy - mocno subiektywnej, ale jednak ważnej - Kappa w wersji kombi to jednak nie jest zbyt ładny samochód. O ile Kappa 'standardowa' jest bardzo poprawna stylistycznie (b. mi się podoba - szczególnie z ostatnich lat produkcji), to wersja SW IMO jest jedną z brzydszych Lancii jaki wymyślono/produkowano. Ale to oczywiście rzecz mocno osobnicza - mi się nie podoba, Tobie może podobać się bardzo.

Rafako - 27-01-2009, 09:16
" />
">Z tego co się dowiedziałem Kappa jest większa, z pojemniejszy bagażnikiem i mocniejsza w swojej konstrukcji niż Lybra.

Jednak nie zapominaj o jednej rzeczy - mocno subiektywnej, ale jednak ważnej - Kappa w wersji kombi to jednak nie jest zbyt ładny samochód. O ile Kappa 'standardowa' jest bardzo poprawna stylistycznie (b. mi się podoba - szczególnie z ostatnich lat produkcji), to wersja SW IMO jest jedną z brzydszych Lancii jaki wymyślono/produkowano. Ale to oczywiście rzecz mocno osobnicza - mi się nie podoba, Tobie może podobać się bardzo.
No! No! No! Nie zapędzaj się drogi Sebastianie tak daleko w tych swoich podejrzanych wnioskach : zolta : Kappa SW jest wozem pięknym i unikatowym z racji całościowej produkcji poniżej 10 tyś sztuk. Żeby zaś nie drażnić niepotrzebnie "sedaniarzy", rzeknę tylko, że jest co najmniej równie ładna jak wersja sedan
Serdecznie pozdrawiam.

Sebastian - 27-01-2009, 09:25
" />
">Kappa SW jest wozem pięknym i unikatowym z racji całościowej produkcji poniżej 10 tyś sztuk

Jeżeli piękno definiujemy li tylko przez małą ilość wyprodukowanych sztuk to ja nie mam argumentów na swoją obronę...

Duch-Dziadka - 27-01-2009, 09:50
" />
">Z tego co się dowiedziałem Kappa jest większa, z pojemniejszy bagażnikiem i mocniejsza w swojej konstrukcji niż Lybra.

Jednak nie zapominaj o jednej rzeczy - mocno subiektywnej, ale jednak ważnej - Kappa w wersji kombi to jednak nie jest zbyt ładny samochód. O ile Kappa 'standardowa' jest bardzo poprawna stylistycznie (b. mi się podoba - szczególnie z ostatnich lat produkcji), to wersja SW IMO jest jedną z brzydszych Lancii jaki wymyślono/produkowano. Ale to oczywiście rzecz mocno osobnicza - mi się nie podoba, Tobie może podobać się bardzo.

Silence...I kill you...

:rozwalgnoja: :bitwa:
Dobrze ze to nie sredniowiecze, bo za wyglaszanie herezji trafilbys na tortury... :twisted: :groupjump: :groupjump: : lol :
(joke)...kazdy ma swoje zdanie, a ja akurat Kappe kombi uwazam za jedno z ladniejszych aut w swojej klasie...

Taz - 27-01-2009, 12:05
" />K SW jest na pewno zdecydowanie ładniejsza od Omegi kombi

Dudi - 27-01-2009, 12:21
" />
">K SW jest na pewno zdecydowanie ładniejsza od Omegi kombi

I od Mercedesa E klasy T - też jest ładniejsza

dexus - 27-01-2009, 14:25
" />Mam oba autka, i jak mam być szczery to wole Kappe, jest wygodniejsza, pojemniejsza. Tylko nie wolno zapomnieć że modelowo to starsze auto i widać wyraźną różnice między nimi (pomijam kwestie segmentów).
Sebastian
dobrze że dopisałeś o tym "mocnym subiektywiźmie" : nieee : przy ocenie Kappy kombi :wink: (pewnie moja połowica by się z Tobą zgodziła)

Tomzik - 27-01-2009, 19:16
" />Lybra jest konstrukcyjnie nowsza o bodaj 3-4 lata. Widać to np. po ładnym kolorowym ekraniku czy seryjnym audio. W Kappie masz liche głośniczki i ledwo graficzny wyświetlacz jak w starych telefonach.

Ale.. Kappa jest z segmentu E i to mówi dla mnie wszystko. Większa, na pewno też jedzie się nią przyjemniej, lepiej "siedzi" na drodze z racji większej masy.. Najlepiej oddają to "zwyczajowe nazwy" segmentów: Lybra- klasa średnia, K- wyższa klasa średnia.. Jak dla mnie wybór oczywisty- Kappa dla mnie i na wspólne podróże, Lybra dla żony

Aha, no i 20V Turbo w Lyberce nie znajdziesz

Jano - 27-01-2009, 19:58
" />Szczerze pisząc, mnie osobiście też się podoba sedan od kombi, ale ze względu na wykonywana pracę potrzebuję coś większego do jazdy. Wybór padł na Lanicę bo jest to samochód z ładną linia nadwozia oraz ma bardzo dobre opinie użytkowników w zasadzie obu modeli. Tylko co jest bardziej wytrzymałe na nasze drogi Kappa czy Lybra pomijając technologię, czas produkcji i wygląd samochodu.

Jano - 27-01-2009, 20:02
" />Tomzik, " dla żony lub kobiety" to słyszałem już dwa razy.
Czyli jest to samochód.......raczej dojazdowo - wycieczkowy a nie bardziej do pracy.

Rafako - 27-01-2009, 20:40
" />
">Tomzik, " dla żony lub kobiety" to słyszałem już dwa razy.
Czyli jest to samochód.......raczej dojazdowo - wycieczkowy a nie bardziej do pracy.
Wiesz do pracy to ja Tobie proponuję Mercedesa W124 200D lub 250D kombi bo Lancia się raczej do wożenia worków cementu nie nada, chyba że pod pojęciem pracy rozumiesz poważny business i reprezentację, to Kappa też Ci nie podejdzie bo nie jest "trendy" i na najnowszym topie. Jeśli zaś szukasz samochodu "do roboty" i miałaby to być Kappa SW, to polecam tego śmieciucha:
Tania SW od flejtucha
Jej już żadna robota nie zaszkodzi. Pamiętaj też, że zazwyczaj Kappa SW ma z tyłu nivomat, w efekcie albo wymiana amortyzatorów na oryginalne (1400 zł/szt. w LT) albo amortyzatory w komplecie razem ze sprężynami, też niemały wydatek.
Serdecznie pozdrawiam.

Jano - 27-01-2009, 20:48
" />No, no, no..widzę że kolega wali z grubej rury.
Dziękuję za SZCZERĄ odpowiedź.

Rafako - 27-01-2009, 21:03
" />
">No, no, no..widzę że kolega wali z grubej rury.
Dziękuję za SZCZERĄ odpowiedź.
Szczerość to moje drugie imię Raczej chciałbym Tobie dobrze doradzić, bo nie warto abyś później był rozczarowany i przeklinał Lancię na czym świat stoi...
Osobiście do męczenia mam Focusa Kombi a Kappę trzeba kochać i szanować
Serdecznie pozdrawiam.

Jano - 27-01-2009, 21:16
" />Aby pisać od razu takie dyrdymały komuś kto zaczyna na tym forum, trzeba najpierw wiedzieć co inna osoba ma myśli zakładając nowy temat. Jakbym chciał wozić cement ( jak to ładnie ująłeś) kupiłbym stara lub poloneza. Miesięcznie robię ok. 4000 km i nie jest to samochód zarobkowy. Dlatego moje pytanie o zawieszenie.
Ale widzę, że na tym forum powiedzenie "kto pyta nie błądzi" w niektórych wypadkach jest nie uzasadnione.
Pozdrawiam serdecznie.

Rafako - 27-01-2009, 21:24
" />
">Aby pisać od razu takie dyrdymały komuś kto zaczyna na tym forum, trzeba najpierw wiedzieć co inna osoba ma myśli zakładając nowy temat. Jakbym chciał wozić cement ( jak to ładnie ująłeś) kupiłbym stara lub poloneza. Miesięcznie robię ok. 4000 km i nie jest to samochód zarobkowy. Dlatego moje pytanie o zawieszenie.
Ale widzę, że na tym forum powiedzenie "kto pyta nie błądzi" w niektórych wypadkach jest nie uzasadnione.
Pozdrawiam serdecznie.
W takim ujęciu sprawy odpowiem prosto:
- zawieszenie będzie mniej problematyczne niż np. Volvo V40 (1996-2003) a porównywalne z Volvo V70 z przed 2001 roku, zarówno cenowo jak i wytrzymałościowo (pod warunkiem normalnej eksploatacji).
- co do nivomatu, jeśli kupisz nie zjeżdżony egzemplarz z niedużym przebiegiem to posłuży długo. Tyle ode mnie.
Serdecznie pozdrawiam.

Tomzik - 27-01-2009, 21:43
" />
">Tomzik, " dla żony lub kobiety" to słyszałem już dwa razy.
Czyli jest to samochód.......raczej dojazdowo - wycieczkowy a nie bardziej do pracy.

Raczej stylowy. A na długie wycieczki lepiej nadaje się chyba jednak Kappa

Jano - 27-01-2009, 22:54
" />Dziękuję bardzo za rzeczowe i konkretne odpowiedzi.
Podobno jest możliwość przerobienia nivomatu na amortyzatory olejowe. Podobno pasują od jakiegoś modelu Volvo.
Tylko czy jest sens ingerować w fabryczne przeróbki?
Inaczej - czy to zdaje egzamin?

Adisz - 27-01-2009, 23:06
" />
">Z tego co się dowiedziałem Kappa jest większa, z pojemniejszy bagażnikiem i mocniejsza w swojej konstrukcji niż Lybra.

Jednak nie zapominaj o jednej rzeczy - mocno subiektywnej, ale jednak ważnej - Kappa w wersji kombi to jednak nie jest zbyt ładny samochód. O ile Kappa 'standardowa' jest bardzo poprawna stylistycznie (b. mi się podoba - szczególnie z ostatnich lat produkcji), to wersja SW IMO jest jedną z brzydszych Lancii jaki wymyślono/produkowano. Ale to oczywiście rzecz mocno osobnicza - mi się nie podoba, Tobie może podobać się bardzo.

no ja osobiście wole kappe kombi z 96 niż obojetnie jaka lybre z 2005...jeśli bede zmieniał lancie to na nowsza kappe w dieslu bo lybra czy thesis to nie dla mnie...kazdemu podoba sie cos innego...kappa sw praktyczna z podwojnym bagaznikiem...dosyc wygodna choc bardziej robiona pod komfort na tylnej kanapie...póki co jestem zadowolony prawie 1,5 roku jazdy i oby jak najdłuzej...

Rafako - 27-01-2009, 23:09
" />
">Dziękuję bardzo za rzeczowe i konkretne odpowiedzi.
Podobno jest możliwość przerobienia nivomatu na amortyzatory olejowe. Podobno pasują od jakiegoś modelu Volvo.
Tylko czy jest sens ingerować w fabryczne przeróbki?
Inaczej - czy to zdaje egzamin?
Jest możliwość przerobienia nivomatu. Koszt podany przez LT to około 1200-1400 zł. Wymiana amortyzatorów na standardowe od sedana + wymiana sprężyn + założenie silniczków i instalacji do regulacji reflektorów z kabiny.
Robią to ludzie z Lancia Team lub w W-wie np. Rafał z Okrzeszyna.
Nie znany jest mi aspekt wpływu tej przeróbki na właściwości jezdne samochodu.
Co do amortyzatorów volvo, jest to błędna informacja.
Serdecznie pozdrawiam.

KGB - 28-01-2009, 03:55
" />
"> Jakbym chciał wozić cement ( jak to ładnie ująłeś) kupiłbym stara lub poloneza.
polecam Trucka ROYa - najpojemniejsze "kombi" na ryneczku
wlozysz worek do innego niz Truck ,to cie znajde : cenzura :

[quote=""Rafako"Jest możliwość przerobienia nivomatu. Koszt podany przez LT to około 1200-1400 zł. Wymiana amortyzatorów na standardowe od sedana + wymiana sprężyn + założenie silniczków i instalacji do regulacji reflektorów z kabiny.[/quote"]
amory z sedana chyba nie wejda ,bo seryjnie siedza tam inne sprezyny i amory - przynajmniej brat bedac na szrocie stwierdzil ,ze nie pasuja (do sedana)
jakby co to mam namiar na amory ze sprezynami do kombiaka ,bo na szrocie ,gdzie brat kupowal sprezyny do sedana ,stala rowniez kombi

Taz - 28-01-2009, 10:28
" />
">Dziękuję bardzo za rzeczowe i konkretne odpowiedzi.
Podobno jest możliwość przerobienia nivomatu na amortyzatory olejowe. Podobno pasują od jakiegoś modelu Volvo.
Tylko czy jest sens ingerować w fabryczne przeróbki?
Inaczej - czy to zdaje egzamin?
Jest możliwość przerobienia nivomatu. Koszt podany przez LT to około 1200-1400 zł. Wymiana amortyzatorów na standardowe od sedana + wymiana sprężyn + założenie silniczków i instalacji do regulacji reflektorów z kabiny.
Robią to ludzie z Lancia Team lub w W-wie np. Rafał z Okrzeszyna.
Nie znany jest mi aspekt wpływu tej przeróbki na właściwości jezdne samochodu.
Co do amortyzatorów volvo, jest to błędna informacja.
Serdecznie pozdrawiam. U mnie jest taka przeróbka. Auto prowadzi się dobrze, ale tył siedzi moim zdaniem za nisko.

dexus - 28-01-2009, 12:46
" />
">jakby co to mam namiar na amory ze sprezynami do kombiaka ,bo na szrocie ,gdzie brat kupowal sprezyny do sedana ,stala rowniez kombi

Jak by Ci to zbytnio problemów nie sprawiło to sprawdź ile chcą za taki kompl. (czesto na szrotach nie wiedza co sprzedaja i taki amor można nabyć za 100zł)
Pozdro i z góry dzieks

P.S. Nivomaty są bardzo wytrzymałe i pewnie 2gi (nowy) komplet już auto przetrzyma. (opinia mojego mechanika)

Nat - 28-01-2009, 12:59
" />
">Nie porównujmy Kamaza z Lanicią. A model Kappy z Lybrą.......

No tak, ale nadal nie napisałeś, co jest dla Ciebie najważniejsze w samochodzi. Więc póki co masz opinię typu "sam mam Kappę, więc uważam, że to świetne auto".

Podpowiem ci jak ja zrobiłem- miałem podobny dylemat: Kappa, Lybra SW czy AR 156 SW.
Umówiłem sie ze sprzedającymi (m.in. z warsztatem na Arkuszowej w Wawce) pojeździłem tym i owym i choć sprzedającemu bardzo zalezało na wciśnięciu mi 156- sam ustaliłem ranking, w czym najlepiej sie czuję.
A było to:

1. LL SW
2. 156 SW
3. LK

Mając wybrany model (u mnie LL) poczytałem o awaryjnosci poszczególnych typów i wybrałem niezawodny silniczek 2,0 20V.

siwek - 28-01-2009, 13:55
" />Witam! Jeżeli ktoś ma problem z niwomatami do lancii kappy sw proszę o kontakt kom. 692860220

KGB - 28-01-2009, 14:50
" />
">jakby co to mam namiar na amory ze sprezynami do kombiaka ,bo na szrocie ,gdzie brat kupowal sprezyny do sedana ,stala rowniez kombi

Jak by Ci to zbytnio problemów nie sprawiło to sprawdź ile chcą za taki kompl. (czesto na szrotach nie wiedza co sprzedaja i taki amor można nabyć za 100zł)
Pozdro i z góry dzieks

P.S. Nivomaty są bardzo wytrzymałe i pewnie 2gi (nowy) komplet już auto przetrzyma. (opinia mojego mechanika)
postaram sie dowiedziec ,choc szrot jest bardzo daleko ,ale chyba bede tam musial zakrecic po lusterka
za zwykle sprezyny brat dal po 50pln ,czyli 100pln za dwie ,a z amorami chcieli 300pln
mysle ,ze za zestaw do kombi tez by chcieli 300pln ,bo dla niech to bez roznicy

bufi - 28-01-2009, 16:33
" />
">Tomzik, " dla żony lub kobiety" to słyszałem już dwa razy.
Czyli jest to samochód.......raczej dojazdowo - wycieczkowy a nie bardziej do pracy.
Jeśli zamierzasz poruszać się głównie w ruchu miejskim , zagazowalbym Lybre 2.0 2ov visa , zdecydowanie lepszy od diesla do miasta. No i łatwiej o parkowanie niż w przypadku kappy . Komfort dla osoby rozmiaru xxxl zdecydowanie mniejszy niz w kappie . takie moje zdanie

Jano - 28-01-2009, 20:17
" />Patrząc na wybór samochodu głownie kieruje się małą awaryjnością, nie pokracznym kształtem oraz ilością gotówki jaką mam do wydania. Wolę trochę starszy jeżdżący na kołach, iż nowszy na lawecie.
Dotychczas wystarczała mi do jazdy mój sedan, ale ponieważ, często jestem zmuszony przewieść przedmioty o długości pow. 2 metrów szukam kombi. Mógłbym kupić V70, ale zawsze podobała mi się Lanicia i dlatego szukam jak najwięcej o niej informacji.
Zbierając informacje bezpośrednio od użytkowników / czytaj od Was / mogę w pełni przekonać się co do swojego wyboru, jeżeli chodzi o Lanicię. A czy to będzie Lybra, czy Kappa ( tak jak ktoś napisał wcześniej ) zadecyduje sam, po zebraniu informacji o danym modelu.
Dzięki za wszystkie dotychczasowe odpowiedzi.

Jano - 28-01-2009, 20:22
" />Czyli przy wzroście 190 i wadze 100kg może byc mało miejsca w środku..moi dwaj synkowie są podobnej postury na wycieczki rodzinne odpada.

Taz - 28-01-2009, 23:23
" />
">Czyli przy wzroście 190 i wadze 100kg może byc mało miejsca w środku..moi dwaj synkowie są podobnej postury na wycieczki rodzinne odpada. Kappa temu sprosta, Lybra niestety nie, szczególnie z tyłu.

0000_menu

Cytat