Kappa - kodowanie kluczyka od alarmu

fotisk - 10-11-2009, 16:56
" />Witajcie,
szukałem, szukałem i znalazłem info jak zakodować nowy klucz do zamka centralnego, ale nie działa!
Wciskam guziczek przy lampce, trzymam go to miga zielona dioda, wciskam guzik w pilocie z bliska i... dioda gaśnie, mimo że trzymam wciśnięty guzik w lampce, a klucz nie otwiera drzwi. Trzymałem wciśnięty guzik pilota krótko, długo i nic. Przeszukałem forum, wydaje mi się że w miarę dokładnie, ale info czemu tak jest nie znalazłem.
Dopowiem, że kluczyk który chcę doprogramować do zamka, bez zarzutu wyłącza immobilaiser (jeżeli ma to jakiekolwiek znaczenie).

Podpowiedzcie co mogę jeszcze zrobić.

Pozdrawiam

argenta67 - 10-11-2009, 18:52
" />Immo i c.z. to dwa oddzielne układy i nie mają ze sobą nic wspólnego a zamek nie działa bo kluczyk nie wysyła/jest zepsuty lub wysyła za słaby sygnał do tej centralki w lampce.

fotisk - 10-11-2009, 19:30
" />Jeżeli jest tak jak piszesz, to dlaczego jak wcisnę guzik w pilocie to przestaje mrugać zielona dioda przy lampce?
Myślę że centralka alarmu odbiera jakiś sygnał z kluczyka, dobrze myślę?

argenta67 - 10-11-2009, 20:04
" />Dobrze myślisz, odbiera ale zbyt słaby albo uszkodzona jest ta centralka i nie wysyła. Sprawdzić możesz jeśli będziesz miał inną Kappę ze sprawnym kompletem i weźmiesz z tym sprawnym kluczykiem spróbujesz z parować lub sprawny kluczyk z parować ze swoją centralką. Są dwa rodzaje: na podczerwień i cyfrowy, nie zamieniają się. Wszystkie sprawne można ze sobą z parować a można tak zrobić bo robi się to w odległości do 10cm.

fotisk - 10-11-2009, 20:13
" />To jeszcze gwoli sprostowania: jednym kluczem otwieram i zamykam auto, ale jest już mocno zniszczony włącznik i miałem pomysł żeby go zamienić, tak więc myślę że centralka działa, może jeszcze dziś spróbuję z trzecim kluczykiem. Czy to normalne, że jak długo trzymam wciśnięty guzik na pilocie, to dioda miga sobie ileś sekund, a potem się sama wyłącza?

argenta67 - 10-11-2009, 20:17
" />
">To jeszcze gwoli sprostowania: jednym kluczem otwieram i zamykam auto, ale jest już mocno zniszczony włącznik i miałem pomysł żeby go zamienić, tak więc myślę że centralka działa, może jeszcze dziś spróbuję z trzecim kluczykiem. Czy to normalne, że jak długo trzymam wciśnięty guzik na pilocie, to dioda miga sobie ileś sekund, a potem się sama wyłącza?
Normalne, tam jest malutka bateria a nie akumulator i po to aby nie rozładować baterii, wyłącza się mimo że trzymasz włączony

fotisk - 10-11-2009, 22:48
" />No to teraz jestem normalnie zły:
mam do auta 5 kluczyków, brązowy MASTER czy jak mu tam, serwisowy (taki mniejszy bez pilota alarmu) i 3 normalne kluczyki, którymi mogę uruchomić samochód, a tylko jednym mogę wyłączyć alarm! Normalnie paranoja, zwłaszcza że ten który otwiera auto wygląda na bardzo zmęczony.
Poradźcie co zrobić aby zaczęło to gadać jak powinno!

argenta67 - 11-11-2009, 08:53
" />Opcja 5 kluczyków to robota jakieś kuźni, oryginalnie są 4: kolorowa matka(stara teoria, zbędny) czarny serwisowy bez pilota i dwa czarne ze sterownikiem do otwierania drzwi ewentualnie uruchamianie alarmu, opcja oryginał Lancia. Wszystko co więcej to produkcja własna X właściciela

fotisk - 11-11-2009, 18:51
" />na 99,9% moja Kappa miała jednego właściciela Niemca i jednego Polaka przede mną. Hmmm...

argenta67 - 11-11-2009, 20:33
" />
">na 99,9% moja Kappa miała jednego właściciela Niemca i jednego Polaka przede mną. Hmmm...
A na 100% komplet kluczyków do Kappy to 4szt

fotisk - 13-11-2009, 11:36
" />Kolego Argenta,
z racji że sobie troszkę dyskutujemy, zwracam się bezpośrednio.
zauważyłem takie "cuś": aktualny działający kluczyk po wciśnięciu i przytrzymaniu guziczka miga tylko raz (nowa bateria), a pozostałe dwa migają 16 razy i się wyłączają. Chyba miałeś rację że coś tu nie jest tak jak powinno.
Nie ukrywam że trochę mnie to !

argenta67 - 13-11-2009, 21:37
" />
">Kolego Argenta,
z racji że sobie troszkę dyskutujemy, zwracam się bezpośrednio.
zauważyłem takie "cuś": aktualny działający kluczyk po wciśnięciu i przytrzymaniu guziczka miga tylko raz (nowa bateria), a pozostałe dwa migają 16 razy i się wyłączają. Chyba miałeś rację że coś tu nie jest tak jak powinno.
Nie ukrywam że trochę mnie to !
Ten działający wysyła sygnał i odbiera i na tym koniec, cykl został wykonany i czekam na następny sygnał. Te nie działające/działające inaczej nie mają tego cyklu a więc szukają dłużej, myślę że tak to można po "chłopsku" wytłumaczyć.

fotisk - 14-11-2009, 15:31
" />chyba nie całkiem tak jest:
będąc od samochodu 50m w mieszkaniu, jak wcisnę guzik tego działającego kluczyka to też miga tylko raz.
Tak poza tym to czy kluczyki od Kappy odbierają jakiś sygnał? czy tylko wysyłają, jak myślę podobnie do 99% pilotów?

argenta67 - 14-11-2009, 15:56
" />
">chyba nie całkiem tak jest:
będąc od samochodu 50m w mieszkaniu, jak wcisnę guzik tego działającego kluczyka to też miga tylko raz.
Tak poza tym to czy kluczyki od Kappy odbierają jakiś sygnał? czy tylko wysyłają, jak myślę podobnie do 99% pilotów?
Czepiasz się słówek a fakt jest taki, że ten działający ma inną charakterystykę od tych nie działających. Ja nie mam skanera do odczytywania tych sygnałów ale widziałem jak gość wkładał kluczyk w takie ustrojstwo i odczytywał co klucz wysyła i z jaką siłą wysyłają sygnały do immo i do c.z.

fotisk - 15-11-2009, 14:33
" />Absolutnie nie! nie czepiam się, staram się tylko zrozumieć dlaczego nie chce być tak jak ja chcę/powinno być.

argenta67 - 15-11-2009, 15:07
" />
">Absolutnie nie! nie czepiam się, staram się tylko zrozumieć dlaczego nie chce być tak jak ja chcę/powinno być.
To jest w miarę "stara" i trochę zapomniana, nie specjalnie skuteczna elektronika i jej trwałość nie jest najlepsza, nowa elektronika też pada w wszystkich autach a więc co chcieć od tej sprzed 10lat.

fotisk - 15-11-2009, 15:22
" />Co prawda to prawda, choć osobiście wolę tą elektronikę sprzed 10 lat, bo jeszcze "zwykły" człowiek jest w stanie coś zrobić a nie jak w nowych autach: diagnoza: wymiana modułu cena 2000 pln i finito.
Wpadłem na pomysł, że poszukam jakiś informacji na elektroda.pl, tam jest sporo elektroników tych "starszych".

argenta67 - 15-11-2009, 15:36
" />Też miałem taki problem, że miałem tylko jeden czynny pilot i po wielu próbach odpuściłem i centralkę ze scyzorykiem i mam teraz jeszcze bagażnik otwierany z pilota

Teraz mam całą masę scyzoryków, do wszystkich Lancii, Thesis ma oryginalnie.

fotisk - 15-11-2009, 18:28
" />Może jestem mało rozgarnięty, ale co to jest ten scyzoryk?

argenta67 - 15-11-2009, 18:55
" />To tak wygląda
Załączniki:

fotisk - 15-11-2009, 19:14
" />Czyli mam rozumieć, że klucze dorabiałeś (łącznie ze zmianą centralek?). Ile taka przyjemność kosztuje? Zastanawiam się czy immo można przenieść z kluczyka do kluczyka? Tak na moje oko to transponder jest tylko dodatkową kosteczką włożoną do obudowy kluczyka.
Dobrze myślę?

argenta67 - 15-11-2009, 19:23
" />
">Czyli mam rozumieć, że klucze dorabiałeś (łącznie ze zmianą centralek?). Ile taka przyjemność kosztuje? Zastanawiam się czy immo można przenieść z kluczyka do kluczyka? Tak na moje oko to transponder jest tylko dodatkową kosteczką włożoną do obudowy kluczyka.
Dobrze myślę?
Scyzoryk ma miejsce na pchełkę immo, do tego za 10zł grot lub ze swoich grotów wycinasz i wstawiasz w scyzoryk. Oczywiście centralkę dodatkową montujesz w aucie ale masz dodatkowy przycisk do bagażnika. Koszty 100zł, centralka z dwoma pilotami, groty własna sprawa jak dorobisz czy kupisz surowe i wyfrezujesz.

fotisk - 15-11-2009, 19:32
" />o, ten pomysł mi się podoba! Czy polecasz jakiś konkretny model centralki alarmowej, czy trudne jest jej wpięcie w istniejącą instalację alarmową?

argenta67 - 15-11-2009, 20:17
" />Są różni producenci i kto robi lepsze nie mam typu, to co ja kupiłem a kupiłem 3 kpl, 6 pilotów i niestety jeden pilot padł po dwóch tygodniach, sprzedawca nie reagował, olał mnie ale reszta od ośmiu działa

0000_menu

Cytat