Kappa-klimatyzacja

Yaro - 12-02-2008, 22:04
" />Witam.Jestem nowy na forum i zwracam się z takim problemem.Klimatyzacja w mojej Kappie działa tylko przez trzy minuty po uruchomieniu silnika.Potem się przełancza na zwykły nawiew .Wyczytałem że powodem może być uszkodzony czujnik kabinowy.Mam pytanko czy to może być to a jeśli tak to gdzie się ten czujnik znajduje i czy można go jakoś sprawdzić.Pozdrawiam.

jerzy - 13-02-2008, 20:36
" />witam

jak tak ci się dzieje to przejdź na sterowanie ręczne może wróci do normy - przez kilka razy przejdź przez wszystkie przyciski na ful ,może będzie ok.,,,

pozdrawiam
___________________
lancia dedra 19td 1995

Egon - 13-02-2008, 20:43
" />
">Witam.Jestem nowy na forum i zwracam się z takim problemem.Klimatyzacja w mojej Kappie działa tylko przez trzy minuty po uruchomieniu silnika.Potem się przełancza na zwykły nawiew .Wyczytałem że powodem może być uszkodzony czujnik kabinowy.Mam pytanko czy to może być to a jeśli tak to gdzie się ten czujnik znajduje i czy można go jakoś sprawdzić.Pozdrawiam.

ale co się dzieje po tych 3 minutach mozesz opisac??

Yaro - 13-02-2008, 21:46
" />Witaj.Przykładowo ustawiam temp. na 19 stopni.Po 3 minutach wyłancza się i pojawiają się kreseczki z podziałki i pisze wybierz temperature.Jest w poziomie około 20 kresek,im więcej kresek tym cieplejsze powietrze.W tym czasie juz nie działa klimatyzacja tylko zwykły nawiew.Zeby ją załączyc musze zgasic silnik i ponownie zapalic ale po 3 minutach to samo.

wujekp - 13-02-2008, 21:51
" />
">ale co się dzieje po tych 3 minutach mozesz opisac??

No właśnie, mam niejasne wrażenie że klima niewinna :wink:

Yaro - 13-02-2008, 21:51
" />Witaj Jerzy.Próbowałej już wszystkiego.Tutaj na forum znalazłem instrukcje klimy z Kappy i tam było napisane że jeśli któryś z czujników jest uszkodzony i zle odczytuje dane lub wcale to po 3 minutach klima się wyłancza i że można sterowć tylko zwykłym nawiewem.Tylko gdzie te czujniki są?

Yaro - 13-02-2008, 21:55
" />Racja.Klima jako tako jest sprawna bo działa ,ale tylko 3 minuty po uruchomieniu silnika.A co może być powodem że się wyłancza?

wujekp - 13-02-2008, 22:09
" />
">Racja.Klima jako tako jest sprawna bo działa ,ale tylko 3 minuty po uruchomieniu silnika.A co może być powodem że się wyłancza?

Może napiszesz konkretnie o co dokładnie chodzi? Może ci sie przełącza nawiew z szyby na stopy i zmniejsza moc wentylatora wiec przestajesz słyszeć? Trudno Ci pomóc jeśli nie npiszesz czy pojawiająsięjakieś komunikaty na info center, po czym sądzisz że się wyłącza itp.

Boorek - 13-02-2008, 22:15
" />
">Witaj.Przykładowo ustawiam temp. na 19 stopni.Po 3 minutach wyłancza się i pojawiają się kreseczki z podziałki i pisze wybierz temperature.Jest w poziomie około 20 kresek,im więcej kresek tym cieplejsze powietrze.W tym czasie juz nie działa klimatyzacja tylko zwykły nawiew.Zeby ją załączyc musze zgasic silnik i ponownie zapalić ale po 3 minutach to samo.Witam! 8O Czy My mówimy o Kappie?? pierwszy raz słyszę żeby na wyświetlaczu infocenter coś takiego sie pojawiało... Czy możesz uściślić co to za kreseczki z podziałki?? to te od siły nawiewu?? i po czym poznajesz ze klima nie działa tylko zwykły nawiew...

tak generalnie to możesz zrobić test klimy (przycisnij przycisk clima date i przekręć kluczyk w pozycje MAR tzn zapłon) powinno być -00- jeśli będzie coś innego zapamiętaj i napisz na forum, myślę że ktoś Ci pomoże to rozszyfrować... Pozdrawiam

Yaro - 13-02-2008, 22:37
" />Mowa o Kappie 2.0 Kupiłem ją w zeszłym roku na jesień i od początku tak się działo.Klime nabijałem i sprawdzałem szczelność u znajomego lecz co dalej się dzieje to sam nie wie.Na jesień jak było ciepło zapalałem silnik i ustawiałem temp na 19 stopni klima chodziła leciało chłodne powietrze a po trzech minutach znika napis 19 wyskakuje napis inside temp a poniżej podziałka 20 kresek pionowych,automatycznie ustawiona gdzies w połowie,tak na 10 kresce i zaczynało leciec ciepłe powietrze.Na przyciskach gdzie się ustawia wartość temperatury moge jedynie zmniejszyc lub zwiększyc ilość kresek a tym samym temperature.Ale nawet jak dam na na najmniejszą ilość kresek to i tak choć jest ciepło to leci zwykłe powietrze z zewnątrz a klima nie chodzi.Pstaram się zrobić test klimy jak kolega napisał co z tego wyjdzie opisze na forum.

Egon - 13-02-2008, 22:53
" />mój kumpel ma kappe bez klimy i tam nie raz jest temperatura wyświetlana w stopniach np. 20 a nie raz zamist 20 pojawiają się: ||||||||| sam nie wiem czemu tak jest

wujekp - 14-02-2008, 05:36
" />
">a po trzech minutach znika napis 19 wyskakuje napis inside temp a poniżej podziałka 20 kresek pionowych,[...]Pstaram się zrobić test klimy jak kolega napisał co z tego wyjdzie opisze na forum.

Rzeczywiście wentylacja działa w trybie ręcznym, możliwe że z winy uszkodzonego czujnika. Zrób ten test to może dowiesz się więcej. Jeśli to czujnik to o ile dobrze pamiętam (możesz poszukać w archiwum) czujnik zewnętrzny jest w lusterku, a wewnętrzny po prawej stronie kierownicy - zasłonięty taką niedużą "kratką".

">mój kumpel ma kappe bez klimy i tam nie raz jest temperatura wyświetlana w stopniach np. 20 a nie raz zamist 20 pojawiają się: ||||||||| sam nie wiem czemu tak jest

Wg instrukcji :wink: tak to wygląda w trybie ręcznym (bez klimy lub w przypadku uszkodzenia)

Yaro - 14-02-2008, 11:24
" />Witam ponownie.Stosując się do zaleceń klubowiczów przeprowadziłem test klimatyzacji przyciskając przycisk klima date i przekręciłem kluczyk na zapłon.Na infocenter pojawił się kod:-44-A4- Czy ktoś może wie co to oznacza?Pozdrawiam

prezesjm - 14-02-2008, 12:11
" />Kod 44 oznacza uszkodzenie czujnika wewnątrz auta, obwód rozwarty lub na krótko zwarty czujnik pod kratką pod kierownicą przy prawym kolanie kierowcy, kod A4 czujnik temperatury nadmuchu , obwód zwarty lub rozwarty, czujnik w obudowie nagrzewnicy dostęp zły , trzeba rozebrać pół konsoli.

Yaro - 14-02-2008, 23:51
" />Dziękuje wszystkim za pomoc.Nie pozostaje mi nic innego jak brać się do roboty.Jakie będą tego efakty opisze na forum.Pozdrawiam wszystkich.

geowik - 23-11-2009, 20:42
" />
">Kod 44 oznacza uszkodzenie czujnika wewnątrz auta, obwód rozwarty lub na krótko zwarty czujnik pod kratką pod kierownicą przy prawym kolanie kierowcy, kod A4 czujnik temperatury nadmuchu , obwód zwarty lub rozwarty, czujnik w obudowie nagrzewnicy dostęp zły , trzeba rozebrać pół konsoli.
A błąd -14- w autodiagnostyce klimy, to który to czujnik?

prezesjm - 24-11-2009, 11:17
" />
">Kod 44 oznacza uszkodzenie czujnika wewnątrz auta, obwód rozwarty lub na krótko zwarty czujnik pod kratką pod kierownicą przy prawym kolanie kierowcy, kod A4 czujnik temperatury nadmuchu , obwód zwarty lub rozwarty, czujnik w obudowie nagrzewnicy dostęp zły , trzeba rozebrać pół konsoli.
A błąd -14- w autodiagnostyce klimy, to który to czujnik?
Temat w podwieszonych nie jest trudno znaleźć klik

geowik - 24-11-2009, 11:29
" />
">Kod 44 oznacza uszkodzenie czujnika wewnątrz auta, obwód rozwarty lub na krótko zwarty czujnik pod kratką pod kierownicą przy prawym kolanie kierowcy, kod A4 czujnik temperatury nadmuchu , obwód zwarty lub rozwarty, czujnik w obudowie nagrzewnicy dostęp zły , trzeba rozebrać pół konsoli.
A błąd -14- w autodiagnostyce klimy, to który to czujnik?
Temat w podwieszonych nie jest trudno znaleźć klik

Oczywiście, że nie jest trudno znaleźć ten wątek i znalazłem go zanim napisałem pierwszego posta. Moje pytanie brzmiało gdzie znajduje sie czujnik o błędzie którego informuje komunikat -14-. Ale na forum dostaje odpowiedź, że to moze czujnik temperatury silnika albo żebym sobie przejrzał wątek o kodach usterek klimatyzacji.
Mimo wszytsko dziękuje za odesłanie mnie do wątku o kodach usterek.

wesoly_marcin - 02-05-2010, 21:44
" />Witam,
Postanowiłem odświeżyć temacik. Mój problem polega na tym, że klima w kappie nie chłodzi. Nie załącza się kompresor. Po przeszukaniu forum znalazłem kilka możliwości. Jednak od początku:
- załączam tryb klimatyzacji AUTO lub FULL AUTO;
- nawiewy działają prawidłowo;
- temperatura powietrza wlatującego nie jest chłodniejsza od otoczenia.
Sprawdziłem następujące opcje:
- bezpieczniki w lewym nadkolu oraz w kabinie są OK;
- w zaworach klimy, po naciśnięciu, ulatnia się czynnik - jest ciśnienie w układzie
- przekaźnik w nadkolu nie dostaje napięcia na cewkę;
- po zwarciu styków tego przekaźnika załącza się kompresor (słychać stuk), oraz po chwili załącza się wentylator na chłodnicy. W tym stanie prąd w układzie wynosi ok. 3.7A. Przewody od skraplacza robią się ciepłe ( oba ).
Moje pytanie, jak zwykle w takich sytuacjach jest następujące:
Co może być przyczyną tej usterki? Czy brak odpowiedniej ilości płynu w układzie?
Za wszelkie sugestie serdeczne dzięki.
Pozdrawiam.
marcin.

argenta67 - 02-05-2010, 21:52
" />
">Witam,
Postanowiłem odświeżyć temacik. Mój problem polega na tym, że klima w kappie nie chłodzi. Nie załącza się kompresor. Po przeszukaniu forum znalazłem kilka możliwości. Jednak od początku:
- załączam tryb klimatyzacji AUTO lub FULL AUTO;
- nawiewy działają prawidłowo;
- temperatura powietrza wlatującego nie jest chłodniejsza od otoczenia.
Sprawdziłem następujące opcje:
- bezpieczniki w lewym nadkolu oraz w kabinie są OK;
- w zaworach klimy, po naciśnięciu, ulatnia się czynnik - jest ciśnienie w układzie
- przekaźnik w nadkolu nie dostaje napięcia na cewkę;
- po zwarciu styków tego przekaźnika załącza się kompresor (słychać stuk), oraz po chwili załącza się wentylator na chłodnicy. W tym stanie prąd w układzie wynosi ok. 3.7A. Przewody od skraplacza robią się ciepłe ( oba ).
Moje pytanie, jak zwykle w takich sytuacjach jest następujące:
Co może być przyczyną tej usterki? Czy brak odpowiedniej ilości płynu w układzie?
Za wszelkie sugestie serdeczne dzięki.
Pozdrawiam.
marcin.
Z tego co można powiedzieć o takim problemie to raczej nie uda się tego naprawić na "czuja", jeśli przyjedziesz podłącze auto pod maszynę to coś się da ustalić.

alfik - 03-05-2010, 21:41
" />Z tego co piszesz i jak sprawdziłeś brak działania klimatyzacji jest taka możliwość że masz zbyt małą ilość czynnika.

0000_menu

Cytat