Kappa - infocenter

Luckyy - 17-08-2005, 22:10
" />doszukalem sie juz czegos takiego

">ZAPROGRAMOWANIE ODPOWIEDNIEGO JĘZYKA

Informacje mogą być wyświetlane w następujących językach :
- francuskim, angielskim, niemieckim, włoskim

1. Po naciśnięciu przyciksu SERVICE obrócić kluczyk wyłącznika zapłonu w poz. MAR ; na wyświetlaczu pojawi się napis "Italiano MOT.BZ" ;
2. Jeżeli wyświetlany język i wersja silnika są zgodne z wymaganiami, nacisnąć przycisk CLIMA DATE- zostaną one wprowadzone do pamięci ;
3. Jeżeli język i wersja silnika nie są zgodne z wymaganymi, nacisnąć przyciskiem SERVICE do momentu, aż pojawi się na wyświetlaczu żądany język i wersja silnika. Nacisnąć przycisk CLIMA DATE, aby wprowadzić je do pamięci.

P.S
Jeżeli się zaprogramuje język angielski to temperatura jest wyświetlana w stopniach Fahrenheita, zostało to zmienione w późniejszych wersjach.

u mnie to wygladaodrobine inaczej ale to moze wplyw zmian po 1998 roku - nie ma zmian silnika i majac jezyk ang mam temp w celciuszach

"> Po naciśnięciu przycisku CLIMA DATE obrócić kluczyk wyłącznika zapłonu w poz. MAR ; na wyświetlaczu pojawi się -00-

Jak coś jest nie tak to w miejscu -00- pojawi się jeden z w/w kodów usterki

opis kodow tu kliknij

no i powrot do bursztynowego podswietlania infocenter po wlaczeniu swiatel przez przytrzymanie CLIMA DATE

jest cos jeszcze ???

Torell007 - 17-08-2005, 23:43
" />
">u mnie to wygladaodrobine inaczej ale to moze wplyw zmian po 1998 roku - nie ma zmian silnika i majac jezyk ang mam temp w celciuszach
o tej zmianie też gdzieś pisałem na forum, że po Gamma 98'> jest język angielski i temp w celsjuszach oraz nie ma wybierania silnika (BZ - DS)

">no i powrot do bursztynowego podswietlania infocenter po wlaczeniu swiatel przez przytrzymanie CLIMA DATE

jest cos jeszcze
bajer z zmienianiem podświetlenia to wszyscy chyba znają

Czy jest coś jeszcze ? hmm... no coś by się znalazło

Luckyy - 18-08-2005, 14:16
" />a mozna sie dowiedziec co jeszcze jest mozliwe ??
jesli to nie jakas tajemnica ;-)

Luckyy - 19-08-2005, 19:36
" />
">bajer z zmienianiem podświetlenia to wszyscy chyba znają

Czy jest coś jeszcze ? hmm... no coś by się znalazło

teraz juz znam ten bajer bo przeczytalem no forum

czytalem cala instrukce (niemiecka) i nic tam takiego nie podali - jesli nie mozna publicznie tego podac to moge dostac to na prv ??

bomal23 - 19-08-2005, 21:48
" />A ja mam pytanko. Podobno Kappie komputer nie wskazuje chwilowego spalania paliwa ani nie wskazuje ilości km pozostałych do przejechania na posiadanym jeszcze w baku paliwie. Czy to jest możliwe w tak wypasionym aucie, aby tak ważne informacje dla kierowcy nie były dostepne w komputerze? A może jednak jest taka opcja w infocenter? Czy ktoś o tym coś wie?

Torell007 - 20-08-2005, 11:04
" />
">A ja mam pytanko. Podobno Kappie komputer nie wskazuje chwilowego spalania paliwa ani nie wskazuje ilości km pozostałych do przejechania na posiadanym jeszcze w baku paliwie. Czy to jest możliwe w tak wypasionym aucie, aby tak ważne informacje dla kierowcy nie były dostepne w komputerze? A może jednak jest taka opcja w infocenter? Czy ktoś o tym coś wie?
Nie nie ma takiej opcji. Przypominam, że Kappa na rynku ukazała się w roku 1993 - czyli konstrukcyjnie jest troche starsza

Prezes - 20-08-2005, 11:05
" />Producent założył widocznie, ze użytkownika tak wypasionego auta nie interesuje spalanie

Torell007 - 20-08-2005, 11:05
" />
">bajer z zmienianiem podświetlenia to wszyscy chyba znają

Czy jest coś jeszcze ? hmm... no coś by się znalazło

teraz juz znam ten bajer bo przeczytalem no forum

czytalem cala instrukce (niemiecka) i nic tam takiego nie podali - jesli nie mozna publicznie tego podac to moge dostac to na prv ??
Miałem na myśli serwisowe komunikaty, ale występują one dopiero po podłączeniu komputera w ASO, i tak na dobrą sprawe nikt nie chciał tam powiedzieć jak to się robi :roll:
A idzie m.in sprawdzić rzeczywisty przebieg samochodu ...

Luckyy - 20-08-2005, 18:02
" />czyli takich dostepnych dla kazdego smiertelnika wiecej nie ma ?

Arek - 22-08-2005, 10:51
" />A po co mają być? :lol: Uwazam że ukazywanie sie informacji o tzw. aktualnym spalaniu jest pozbawione uzyteczności. No chyba że ktoś chce sie zawału serca (czyli portfela) nabawic :lol: Mnie ten komp w kapiszonie całkiem pasi.

bomal23 - 22-08-2005, 17:03
" />Świetnie jest Kappa wyposażona, ale w Audi 100 (C4)z 1991 roku taie funkcje miałem. I jest to naprawdę bardzo praktyczne!!! A jeśli ktoś się boi patrzeć na ilość spalanej benzyny, to niech sobie kupi też włocha, ale np. Seicento. NIe pali wiele i nie ma na co patrzeć, bo nie ma komputera! Pozdrawiam

Arek - 23-08-2005, 11:21
" />No ale co jest praktycznego w tym że jak wcisniesz pedał gazu do dechy to pokaze ci spalanie 30 litrów? :wink: Jaki z tego wniosek? Nie wciskać? Rozumiem że bardzie przydatne jest np. wskazanie ile jeszcze mozna przejechac na baku teoretycznie. Ale to tez pi razy drzwi wiadomo.

Anonymous - 23-08-2005, 12:43
" />
">No ale co jest praktycznego w tym że jak wcisniesz pedał gazu do dechy to pokaze ci spalanie 30 litrów? :wink: Jaki z tego wniosek? Nie wciskać? Rozumiem że bardzie przydatne jest np. wskazanie ile jeszcze mozna przejechac na baku teoretycznie. Ale to tez pi razy drzwi wiadomo.

jakby się uprzeć to i chwilowe spalanie może coś pomóc w stylu jazdy..

np. obserwując chwilowe spalanie w Volvo okazało się, że przy hamowaniu silnikiem powyżej określonych obr. spalanie wynosi 0/100km.. a przy dojeżdżaniu np. do świateł na "luzie" wynosiło ok.
1,6/100km.. i od tamtego momentu wszystkimi autami hamuję silnikiem,
bo okazuje się, że to oszczędniejsze niż wrzucanie na luz..

Torell007 - 23-08-2005, 15:34
" />
">No ale co jest praktycznego w tym że jak wcisniesz pedał gazu do dechy to pokaze ci spalanie 30 litrów? :wink: Jaki z tego wniosek? Nie wciskać? Rozumiem że bardzie przydatne jest np. wskazanie ile jeszcze mozna przejechac na baku teoretycznie. Ale to tez pi razy drzwi wiadomo.

jakby się uprzeć to i chwilowe spalanie może coś pomóc w stylu jazdy..

np. obserwując chwilowe spalanie w Volvo okazało się, że przy hamowaniu silnikiem powyżej określonych obr. spalanie wynosi 0/100km.. a przy dojeżdżaniu np. do świateł na "luzie" wynosiło ok.
1,6/100km.. i od tamtego momentu wszystkimi autami hamuję silnikiem,
bo okazuje się, że to oszczędniejsze niż wrzucanie na luz..

w pełni się zgadzam z Tobą Adolf

Arek - 24-08-2005, 09:51
" />Adolf haha dobra juz poddaję się :lol:
a co do jazdy na luzie to wybił mi to z głowy (złośliwie zaciągając reczny hamulec) kumpel z Norwegii i mój wujek taximan. "ZAWSZE uzywaj silnika do hamowania, a sprzegło wciskaj w ostatnim momencie" - tak mawiali. Głownie ze wzgledów bezpieczeństwa. Ale tego powinno sie uczyć na kursach na Prawko a nie dochodzić do wniosku z wyswietleń na kompie.

Anonymous - 24-08-2005, 14:33
" />
">Adolf haha dobra juz poddaję się :lol:
a co do jazdy na luzie to wybił mi to z głowy (złośliwie zaciągając reczny hamulec) kumpel z Norwegii i mój wujek taximan. "ZAWSZE uzywaj silnika do hamowania, a sprzegło wciskaj w ostatnim momencie" - tak mawiali. Głownie ze wzgledów bezpieczeństwa. Ale tego powinno sie uczyć na kursach na Prawko a nie dochodzić do wniosku z wyswietleń na kompie.

co z tego, że by uczyli takich rzeczy na kursach.. potrzeba jeszcze
myślenia za kółkiem, a tego nikt nie nauczy..

co do hamowania silnikiem oczywiście to racja, ale powiedz mi co złego
jest w tym, że jadę 60km/h o godz 2.00 w nocy w oddali widzę
zmieniające się światło, nie jest mokro ani ślisko i wrzucam na luz?..
powiedz gdzie czyha na mnie niebezpieczeństwo?? :wink:
(biorąc oczywiście pod uwagę, że nie jedzie ze mną Twój kumpel i wujek.. :wink:

Marcin_D - 04-11-2005, 16:15
" />
">No ale co jest praktycznego w tym że jak wcisniesz pedał gazu do dechy to pokaze ci spalanie 30 litrów? :wink: Jaki z tego wniosek? Nie wciskać? Rozumiem że bardzie przydatne jest np. wskazanie ile jeszcze mozna przejechac na baku teoretycznie. Ale to tez pi razy drzwi wiadomo.

jakby się uprzeć to i chwilowe spalanie może coś pomóc w stylu jazdy..

np. obserwując chwilowe spalanie w Volvo okazało się, że przy hamowaniu silnikiem powyżej określonych obr. spalanie wynosi 0/100km.. a przy dojeżdżaniu np. do świateł na "luzie" wynosiło ok.
1,6/100km.. i od tamtego momentu wszystkimi autami hamuję silnikiem,
bo okazuje się, że to oszczędniejsze niż wrzucanie na luz..

A ja to jeszcze jak miałem Malucha wyczytałem w mądrym piśmie "AŚ", że właśnie hamowanie silnikiem jest wskazane, a nie dojeżdżanie gdzie się da na luzie, a najlepiej to widziałem to w Tipo, bo miałem "economizer" - jak ja to nazywałem. Tysiące razy mówiłem znajomym, że jak wyrzucają na luz to im więcej pali niż jak jadą na biegu i dopiero na koniec wyrzucają, ale oni wszyscy byli "najmadrzejsi" i nie wierzyli, dopóki im nie pokazałem w Tipo jak to działa, nawet ojca przekonałem, chociaż jeździ od kilkunastu lat. Stwierdził że kiedyś tak wszyscy twierdzili (jazda na luzie), że tak jest ekonomiczniej, nawet taksiarze.
Ale naprawdę kupa ludzi o tym nie wie, nawet w firmie mamy kierowcę-taksiarza i też dopiero ja go przekonałem że to tak dział.
Teraz mam problem z żoną, bo ona się nauczyła że na luzie to jej nie pali, ale już się prawie nauczyła, tylko czasami zdarza się jej na luz wyrzucić. Nauka nie poszła w las :lol:

tomek - 04-11-2005, 16:45
" />
">Teraz mam problem z żoną, bo ona się nauczyła że na luzie to jej nie pali, ale już się prawie nauczyła, tylko czasami zdarza się jej na luz wyrzucić. Nauka nie poszła w las :lol:
Dla nie najwazniejszym argumentem nie jest spalanie tylko bezpieczenstwo - jak masz wrzucony bieg, duzo szybciej zareagujesz na pewne sytuacje drogowe i zachowasz sterowalnosc pojazdu.

Marcin_D - 04-11-2005, 16:59
" />
">Teraz mam problem z żoną, bo ona się nauczyła że na luzie to jej nie pali, ale już się prawie nauczyła, tylko czasami zdarza się jej na luz wyrzucić. Nauka nie poszła w las :lol:
Dla nie najwazniejszym argumentem nie jest spalanie tylko bezpieczenstwo - jak masz wrzucony bieg, duzo szybciej zareagujesz na pewne sytuacje drogowe i zachowasz sterowalnosc pojazdu.

No tu się z kolegą zgadzam w całej rozciągliwości tematu, ale wływa na spalanie to też ma. A zawsze szybciej jest uciec lub odskoczyć jakby się coś działo.

Anonymous - 04-11-2005, 21:20
" />
">Dla nie najwazniejszym argumentem nie jest spalanie tylko bezpieczenstwo - jak masz wrzucony bieg, duzo szybciej zareagujesz na pewne sytuacje drogowe i zachowasz sterowalnosc pojazdu.

hmm.. co do sterowalności ok, choć to i tak tylko w złych warunkach
pogodowych.. a co do reakcji?..

w zasadzie jak dojeżdżam do świateł i jest pusto to nie wiem
w czym mogłoby mi pomóc hamowanie silnikiem..

a co do spalania.. to hamowanie silnikiem oszczędza paliwo,
ale tylko do pewnych obrotów.. tzn. hamując od 4 tys obr/min
wtryski są odłączone ale załączają się przy np. 2.200 obr/min

Luckyy - 08-02-2006, 17:24
" />
">czyli takich dostepnych dla kazdego smiertelnika wiecej nie ma ?

ano sa jeszcze

">Mam pytanie
Czy Kapiszon pokazuje w infocenter kominikat o niski stanie oleju, jeśli tak to dlaczego może nie pokazywać???

Wg instrukcji - TAK. Można też wymusić sprawdzenie poziomu:

">"Po wyświetelniu napisu LANCIA na wyświetlaczu i kluczyku w włączniku zapłonu w pozycji MAR, naicśnąć przycisk CHECK na 6 sekund. Jeżeli poziom oleju jest prawidłowy, po sekundach powinna ukazać się informacja OIL LEVEL OK. Jeżeli poziom jest za niski, ukaże się informacja ENGINE OIL LEVEL LOW a jeżeli uszkodzona jest instalacj lub czujnik - ukaże się informacja FAULT IN THE ENGINE OIL LEVEL CONTROL SYSTEM."

Arek - 09-02-2006, 13:41
" />ostatnio jechałem z ojcem (wyznawca starej szkoły jazdy) miał jakieś 100 metrów z malutkiej górki do swiateł. Patrzy czerwone, to zrzuca na luz i ...... rewelka zgasł mu silnik!!!!! Na szczęście to było tipo i jakoś wyhamował, ale w lucynie nie byłoby tak prosto bo masa pojazdu, bo wspomaganie, hamulców, kierownicy, sprzęgła itp itd. Moim zdanie te oszczędności z jazdy naluzie to kropelki. Najlepiej oszczednie jeździć - płynnie, a nie decha w gaz i zaraz po tym heble w hamulce! :-)))

Arek - 09-02-2006, 13:51
" />Aha ponieważ temat postu taki a nie inny to pragne niniejszym podziękować forumowiczowi (nie pamietam kto to ops: ) który poinformował że mozna obniżyć zużycie płynu ze spryskiwaczy w bardzo prosty sposób. Wiedzie że w kapiszczach jak się nacisnie spryskiwać to płyn leci parę sekund! A sposób jest prosty, wajhe trzeba krótko przytrymać i płyn przestaje leciec zaraz jak się ją puści wolno. Ehhhhh tyle litrów płunu poszło w asfalt na darmo!! :roll: :lol: Tylko czemu zaden barani makaroniarz tego nie napisał w instrukcji? :twisted:

Luckyy - 09-02-2006, 14:18
" />no wlasnie, wiedzialem ze jeszcze cos do tego tematu chcialem dodac !!

tez o tym nie wiedzialem, musze przyznac ze czasami mnie denerwowalo to marnowalnie plynu, teraz juz jestem BARDZO zadowolony z tego 'systemu' !!!

tomek - 09-02-2006, 14:30
" />
"> A sposób jest prosty, wajhe trzeba krótko przytrymać i płyn przestaje leciec zaraz jak się ją puści wolno.
I jeszcze przed spryskaniem wylaczyc swiatla, wtedy zaoszczedzisz jeszcze troche

Marcin_D - 09-02-2006, 15:33
" />
"> A sposób jest prosty, wajhe trzeba krótko przytrymać i płyn przestaje leciec zaraz jak się ją puści wolno.
I jeszcze przed spryskaniem wylaczyc swiatla, wtedy zaoszczedzisz jeszcze troche

Ha ha ha :lol: :lol: :lol: , to ze swiatłami dobre, musiało by to fajnie wyglądać. Światła mryg, płyn psiu i od nowa światła mryg, ludzie by się zastanawiali co z tą Lancią sie dzieje.
Chociaż znałem takiego czuba co miał spryskiwacze reflektorów i dla oszczędności tak robił, a żarówki raz na 3 m-ce zmieniał.

Nat - 09-02-2006, 15:47
" />No i mandacik mozna załapać, jesli nie za "niemanie swiateł" to za ostrzeganie kierowców przed patrolem. Myslisz, że misie uwierzą w tekścior, że: "staram się, by pobór prądu był stały, włączając spryskiwacz wyłączam inny odbiornik prądu... : rotfl :

Krzysiek - 13-02-2006, 13:33
" />Nie chodzi o pobór prądu tylko o zużycie płynu. Gdy światła są włączone to automatycznie są spryskiwane reflektory (o ile są zamontowane spryskiwacze lamp), gdy są wyłączone tylko szyba.

A ja wrócę do silnika.
W pełni popieram Arka. Nie dojeżdzajcie na luzie! Po pierwsze bezpieczniej po drugie taniej.
Uwaga dotyczy tylko silników z wtryskiem i Diesle...czyli wszystkie Kappy. Trochę inaczej może być na LPG I generacji (nie spotkałem się).
Gdy hamuje się silnikiem wtyski nie dają paliwa. Zero. Gdy jedzie się na luzie konieczna jest dawka "biegu jałowego". Nie dużo ale jednak. Poza tym po cholerę masz chamować hamulcem (klocki i tarcze) gdy można to zrobić "za darmo" silnikiem.

Inaczej jest na gaźniku. Tam zwiększone obroty powodują zwiększony wypływ benzyny, bo jest większe podciśnienie. Oczywiście od tego by regulować podciśnienie jest przepustnica, ale nie jest ona w pełni szczelna (a już na pewno nie w starym aucie). Oszczędność niewielka ... ale powiedzmy że jest.

Ale bezpieczeństwo. Zawsze istnieje niebespieczeństwo że zgaśnie silnik. Gdy akurat będzie potrzeba gwałtownie zahamować to jeszcze pół biedy (servo trzyma jeszcze ciśnienie), ale wspomaganie kierownicy umiera. Przyzwyczajony do "lekkiej" kierownicy kierowca nie jest w stanie sprawnie ominąć przeszkody.

prezesjm - 13-02-2006, 13:59
" />
">Nie chodzi o pobór prądu tylko o zużycie płynu. Gdy światła są włączone to automatycznie są spryskiwane reflektory (o ile są zamontowane spryskiwacze lamp), gdy są wyłączone tylko szyba.

Napisz że żartowałeś , proszę ops:

Anonymous - 21-02-2006, 21:18
" />pewnie trochę nie na temat.. ale dziś odkryłem, że w Kapciu
nie otworzymy bagażnika przyciskiem w schowku, w trakcie jazdy..

wiem, że głupota.. ale trzeba przyznać, że Włosi pomyśleli..

Anonymous - 21-02-2006, 22:26
" />Ten zamek bagażnika trochę mnie wkurza , muszę gasić samochod żeby go otworzyć , czasami jak kogoś podwozę i ma np. torbę to muszę gasić otwierać i zapalać , wkurzajęce , muszę to przemodyfikować.

bobby123 - 21-02-2006, 22:28
" />
"> A sposób jest prosty, wajhe trzeba krótko przytrymać i płyn przestaje leciec zaraz jak się ją puści wolno.
I jeszcze przed spryskaniem wylaczyc swiatla, wtedy zaoszczedzisz jeszcze troche
Włączać światła, wyłączać, bawić się guzikami, to może jakiś przekaźnik i same będą się światła wyłączać jak użyjesz spryskiwacza : hahaha :

bobby123 - 21-02-2006, 22:39
" />
">Ten zamek bagażnika trochę mnie wkurza , muszę gasić samochod żeby go otworzyć , czasami jak kogoś podwozę i ma np. torbę to muszę gasić otwierać i zapalać , wkurzajęce , muszę to przemodyfikować.
Ma to swoje dobre strony:
Po pierwsze, primo pokazujesz kulturę bo wysiadasz i pomagasz wyjąć torbę.
Po drugie, primo (kto wie z jakiego to filmu :lol: konkurs bez nagród) możesz się kulturalnie pożegnać.
Po trzecie poruszasz się trochę i ni grożą Ci w tym momencie zakrzepy, zesztywnienie stawów, bóle kręgosłupa itd. :lol:

Anonymous - 21-02-2006, 23:30
" />
">Ten zamek baganizka troche mnie wkurza , musze gasic samochod zeby go otworzyc , czsami jak kogos podwoze i ma np torbe to musze gasic otfierac i zapalac , wkurzajace , musze to przemodyfikowac.

właśnie o to chodzi, że nie musisz gasić auta.. po prostu nie otworzysz
w czasie jazdy.. :idea:

Luckyy - 22-02-2006, 17:40
" />
">pewnie trochę nie na temat.. ale dziś odkryłem, że w Kapciu
nie otworzymy bagażnika przyciskiem w schowku, w trakcie jazdy..

wiem, że głupota.. ale trzeba przyznać, że Włosi pomyśleli..

tez przeczytalem to w instrukcji i bylem zdziwiony, bo nigdy wczesnije nie potrzebowalem otwierac bagaznika podczas jazdy

Wujek_2000 - 22-02-2006, 21:56
" />Nie ma znaczenia czy podczas jazdy czy postoju, tak długo jak długo silnik pracuje, nie otworzysz bagażnika przyciskiem w schowku.
Jeśli chodzi o hamowanie silnikiem to jest to rozsądny i w sumie jedyny sposób w jaki zatrzymuję samochód. Refleks ma tylko wtedy jakiekolwiek zastosowanie kiedy zwalniając redukujesz biegi w dół natomiast jeśli jedziemy np. na 5 biegu i dojeżdżamy zwalniając do skrzyżowania to refleks nic nie da bo z piątki na 1500 obrotów nigdzie nie uciekniesz :wink:

Anonymous - 23-02-2006, 00:16
" />
">Nie ma znaczenia czy podczas jazdy czy postoju, tak długo jak długo silnik pracuje, nie otworzysz bagażnika przyciskiem w schowku.

no nie wiem jak u Ciebie.. ale u mnie otworzę po zatrzymaniu auta
i nie muszę gasić silnika..

Luckyy - 24-02-2006, 12:05
" />
">Nie ma znaczenia czy podczas jazdy czy postoju, tak długo jak długo silnik pracuje, nie otworzysz bagażnika przyciskiem w schowku.

no nie wiem jak u Ciebie.. ale u mnie otworzę po zatrzymaniu auta
i nie muszę gasić silnika..

u mnie jest tez tak

Anonymous - 13-05-2006, 21:30
" />Ilośc paliwa można ograniczyć w bardzo prosty sposób, poprostu nie wyłączać biegu, ewentualnie redukować na mniejszy lub większy. Po puszczeniu pedału gazu komputer odcina dopływ paliwa, inaczej jest na tzn. luzie paliwo jest pobierane.
Może podam przykład : jadąc na 5 biegu do świateł - hamuję - włączam ( po zmniejszeniu prędkości ) na 3 i hamuję ( trzeba zerknąć na obroty silnika - podane w instrukcji minimum na każdym biegu ) wciskam sprzęgło i hamuję.
Zliżam się do zakrętu po wyprzedzaniu z 3 biegu włączam na 5 bez "gazu" wszystko zależy od danej sytuacji oraz wprawy. Pozdrowienia dla wszystkich cez19

Arek - 13-05-2006, 21:33
" />absolutnie bagaznik musi być do otworzenia nawet przy właczonym silniku. Auto usi stac

Kojak - 15-05-2006, 11:18
" />U mnie podobnie, tylko jak jadę nie otworzę bagażnika. A co do innych nowinek, znacie takie?

Nat - 15-05-2006, 12:24
" />
">A po co mają być? :lol: Uwazam że ukazywanie sie informacji o tzw. aktualnym spalaniu jest pozbawione uzyteczności. No chyba że ktoś chce sie zawału serca (czyli portfela) nabawic :lol: Mnie ten komp w kapiszonie całkiem pasi.
W lybrze też nie ma. Jest za to średnie spalanie od momentu włączenia silnika lub od momentu zresetowania.
I to jest dośc motywujące- jak sie jedzie w daleką podróż nie spiesząc się, miło jest spoglądac, jak średnie spalanie maleje w skutek odpowiedniego stylu jazdy Albo w zimie w mieście patrzec jak rośnie w korkach :|

Marcin_D - 15-05-2006, 12:34
" />No to ciekawe, u mnie czy stoi czy jedzie jak ma zapalony silnik - za chińskiego nie da się otworzyć.

muha - 15-05-2006, 12:36
" />
">W lybrze też nie ma. Jest za to średnie spalanie od momentu włączenia silnika lub od momentu zresetowania.

Poprawka - nie od momentu wlączenia silnika, tylko za ostatnie 5 minut. Dotyczy to spalania i związanego z nim zasięgu. Natomiast od momentu wlączenia silnika liczone są pozostałe wskazania (czas jazdy, przebieg, średnia predkość).

A nawiasem mówiąc chętnie widziałbym także możliwosc zobaczenia naprawdę chwilowego spalania - ciekawe czy jakaś prosta modyfikacja software'u nie pozwoliłaby np. na zmianę wspomnianych wczesniej 5 minut na np. 10 sekund ...

Pozdrawiam,
/muha/

Nat - 15-05-2006, 16:59
" />
">W lybrze też nie ma. Jest za to średnie spalanie od momentu włączenia silnika lub od momentu zresetowania.

Poprawka - nie od momentu wlączenia silnika, tylko za ostatnie 5 minut. Dotyczy to spalania i związanego z nim zasięgu.
Natomiast od momentu wlączenia silnika liczone są pozostałe wskazania (czas jazdy, przebieg, średnia predkość).

Noniewydajemisię.
1. Spalanie jest średnie z trasy, w dwóch opcjach; przy ustawieniu (bodajże) checkboxu TRIP jest od poprzedniego zresetowania, przy wybraniu tej drugiej opcji (a może "odznaczenia" checkboxu ?, nie korzystam z tej funkcji) jest od momentu włączenia silnika.
Nie wierzysz? Przejedź się 100 km oszczędnie (powiedzmy spalanie 7,5 L) a potem 15 minut baaardzo ostro. Spalanie średnie wzrośnie... może do 8,5. a jakby było "z ostatnich 5 minut" to byłoby 16L
2. Zasięg nie ma nic wspólnego z resetem. Obliczany jest on na podstawie średniego spalania, ale nie z ostatnich 5 minut, ale na podstawie spalania jakiegoś tam okresu SPRZED 5 minut (nie wiem czy 5- może 10 ale z jakims poslizgiem). Ma to uchronic przed szaleństwami wskazywanego zasięgu prz kazdym ruszaniu spod swiateł.

Swoją drogą kiedyś zjeżdżałem z gór i... licznik zasięgu mi sie skończył
Hamowalem silnikiem =spalanie 0l/100 km) i pokazało autonomie 999 km i dalej nie drgnęło- to sie nazywa zamknąć szafę :lol:

A spalanie chwilowe to śmieszny bajer- ale IMHO malo przydatny.

muha - 15-05-2006, 19:42
" />
">Noniewydajemisię.
1. Spalanie jest średnie z trasy, w dwóch opcjach; przy ustawieniu (bodajże) checkboxu TRIP jest od poprzedniego zresetowania, przy wybraniu tej drugiej opcji (a może "odznaczenia" checkboxu ?, nie korzystam z tej funkcji) jest od momentu włączenia silnika.
Nie wierzysz? Przejedź się 100 km oszczędnie (powiedzmy spalanie 7,5 L) a potem 15 minut baaardzo ostro. Spalanie średnie wzrośnie... może do 8,5. a jakby było "z ostatnich 5 minut" to byłoby 16L
2. Zasięg nie ma nic wspólnego z resetem...

Hmm, zaraz pedze studiowac instrukcje. Jednak to, co napisalem wczesniej bazuje wlasnie na obserwacjach z jazdy. Gdyby srednie spalanie liczone bylo od uruchomienia silnika, to w miare pokonywanych kilometrow styl jazdy mialby coraz mniejszy wplyw na to, co pokazuje kompiuterek. No a u mnie wplyw jest - po 10 km taki sam jak po 200.

Co do zasiegu - to jest chyba bezposrednio zwiazany ze srednim spalaniem - kwestia tylko tego za jaki czas jest ono liczone. Ale faktycznie tutaj sie nie upieram, ze to akurat z 5 minut wykalkulowane.

">Swoją drogą kiedyś zjeżdżałem z gór i... licznik zasięgu mi sie skończył
Hamowalem silnikiem =spalanie 0l/100 km) i pokazało autonomie 999 km i dalej nie drgnęło- to sie nazywa zamknąć szafę :lol:

Kurcze, mialem to samo - ale w Punto. Doszlo do 2200 km zasiegu. Dojechalbym z Francji do Gdanska jakby bylo tak z gorki caly czas. W Lancii jeszcze mi sie nie udalo - mowisz, ze powyzej 999 nie wskakuje? Wot, i ograniczenie ...

Pozdrawiam,
/muha/

Anonymous - 17-05-2006, 18:56
" />Komputer oblicza spalanie na podstawie zużycia paliwa, nie od km. tylko od czasu uruchomionego silnika, obciążenia i otwartej przepustnicy gazu. Obliczanie komputera ilości - do przejechania km. działa podobnie jak ściagamy większy plik z internetu, prędkości przepływu danych są różne z różnych przyczyn. :?

Anonymous - 29-05-2006, 17:42
" />cez z jakiej Piły pochodzisz :wink:

sloneczna - 24-06-2006, 23:14
" />Powracam do przycisku clima data .
Jak raz klikne na nim to pojawia się miesiąc i dzień .
Kod usterek mam 00 ,zmienia kolor podświetlenia .
To wszystko co można się spodziewać po tym przycisku?

Luckyy - 25-06-2006, 19:47
" />
">Powracam do przycisku clima data .
Jak raz klikne na nim to pojawia się miesiąc i dzień .
Kod usterek mam 00 ,zmienia kolor podświetlenia .
To wszystko co można się spodziewać po tym przycisku?

ja nic wiecej nie znam ...

0000_menu

Cytat