Kappa - elektryczne lusterka

sashxxx - 07-01-2009, 14:31
" />Witam . mam pytanko czy ktos z Was wie jak zmodifikowac instalacje elektryczna aby lusterka sie zamykaly lub otwieraly po przekreceniu zaplonu ewentualnie podlaczyc je pod centralny zamek. pozdrawiam

Artur G. - 07-01-2009, 14:51
" />o, to było by ciekawe rozwiązanie, sam bym zastosował...

przemas81 - 07-01-2009, 21:45
" />ja również myślałem o tym ale nie było okazji zarzucić tematu :?
zapewne musiałby przewody od przełącznika lusterek połączyć ze stacyjką tylko które i jak??? :?

wujaa - 07-01-2009, 21:47
" />w najblizszych dniach bede wiedzial co i jak bo sam to kabinuje

przemas81 - 07-01-2009, 21:57
" />
">w najblizszych dniach bede wiedzial co i jak bo sam to kabinuje

nie omieszkaj wrzucić relacji z tego przedsięwzięcia no i jak masz możliwość to jakieś fotki poglądowe

prezesjm - 07-01-2009, 22:14
" />Ktoś na forum już opisywał taki patent ze składaniem lusterek. Było tam trochę niedociągnięć ale działało. Jedynie ze swojej strony dodam że mam obawy o trwałość mechanizmu składania lusterek. Jeśli mechanizm nie jest projektowany do tak częstej pracy to można się spodziewać przyśpieszonego zużycia.

alan0104 - 07-01-2009, 23:06
" />podczas duzego mrozu, albo po oblodzeniu powierzchni lusterka i uchwytu, moga byc spore problemy z niezawodnym i sprawnym dzialaniem w obie strony. zdarzaja sie przecież opady marznacej mzawki i mam watpliwosci zeby mechanizm sobie z tym poradzil. jednak jak ktos sprobuje, niech zda relacje, kazdy przeciez moze sie mylic.

alfik - 19-03-2009, 20:44
" />
">podczas duzego mrozu, albo po oblodzeniu powierzchni lusterka i uchwytu, moga byc spore problemy z niezawodnym i sprawnym dzialaniem w obie strony. zdarzaja sie przecież opady marznacej mzawki i mam watpliwosci zeby mechanizm sobie z tym poradzil. jednak jak ktos sprobuje, niech zda relacje, kazdy przeciez moze sie mylic.

Było opisane na forum jak i co też się nad takim bajerem zastanawiałem
ale tak jak wyżej boje się takiej sytuacji tym bardziej ze widziałem jak tej zimy pan się mordował z lusterkiem które mu się nie chciało rozłożyć (chyba peugeot).
Chociaż jestem ciekawy jak to się sprawuje w Kappach - może ktoś ma i się wypowie.

fazi - 19-03-2009, 21:13
" />Ja osobiscie tego nie zastosuje ,choćby dlatego ,ze w chwili obecnej przez naciśnięcie guzika sam mam ingerencje w złozenie lusterka ,w takich sytuacjach jak waski przesmyk miedzy samochodami,wjazd do garazu itp.W dodatku mechanizm składania lusterek w kappie jest moim zdaniem dosc kruchy i delikatny i moze to skutkowac problemami w mrozach czy tez po wyjechaniu z myjni po uwczesniejszym nie złożeniu lusterek.Mechanizm ten podatny jest na przeskoki na plastikowych trybikach wewnatrz lusterka.Ogólnie gadzet w całym słowa znaczeniu lecz nie na skale wyczynową

przemas81 - 19-03-2009, 22:10
" />
">Ja osobiscie tego nie zastosuje ,choćby dlatego ,ze w chwili obecnej przez naciśnięcie guzika sam mam ingerencje w złozenie lusterka ,w takich sytuacjach jak waski przesmyk miedzy samochodami,wjazd do garazu itp.W dodatku mechanizm składania lusterek w kappie jest moim zdaniem dosc kruchy i delikatny i moze to skutkowac problemami w mrozach czy tez po wyjechaniu z myjni po uwczesniejszym nie złożeniu lusterek.Mechanizm ten podatny jest na przeskoki na plastikowych trybikach wewnatrz lusterka.Ogólnie gadzet w całym słowa znaczeniu lecz nie na skale wyczynową

\czy ja wiem ,mechanizmy i ogólnie całe lusterka wg mnie są bardzo mocne ,niedalej jak tydzień temu przy wyjeżdzie z posesji miałem "przyjemność "oberwać lusterko od kierowcyo bramę wjazdową.Oprócz tego że oberwło się mocowanie obudowy obszorowałem drzwi to lusterkodalej działa bez zarzutu

skyblu - 19-03-2009, 23:30
" />ponieważ nie było tego w mojej - łamania
zakupiłem dopiero jedno i będę przekładać bebeszki
czy to trudne? chyba nie, ale jak by ktoś wiedział o jakimś patencie potrzebnym do przełożenia to proszę napisać, . szukam lewego mechanizmu, grzanego i łamanego
pozdro

topcio1 - 21-03-2009, 11:10
" />z delikatnością mechanizmu to chyba troszkę przesadzacie, moim zdaniem problem powstaje gdy lusterka nie były składane przez 10 lat a tu nagle ktoś chce ich używać codziennie nie zadając sobie trudu przesmarowania.
Jeśli chodzi o składanie to na mój chłopski rozum: CZ jest sterowany impulsem masy, lusterka też składają się po impulsie więc jeśli standardowy przekaźnik jest w stanie zareagować na tak krótki impuls to problem z głowy, trochę zabawy z zasilaniem i już mamy składane lusterka po zamknięciu.
Hym, tak przynajmniej mi się wydaje

KGB - 21-03-2009, 17:45
" />prawe zdechlo przy pierwszym mrozie - tzn. pekly tryby w srodku (czy cos tam ,jeszcze nie rozbieralem)
czyli sa delikatne

Marzena - 21-03-2009, 18:46
" />
">prawe zdechlo przy pierwszym mrozie - tzn. pekly tryby w srodku (czy cos tam ,jeszcze nie rozbieralem)
czyli sa delikatne

To chyba jakieś pechowe macie, ja po zakupie (trochę się zacinały) , rozebrałem swoje, wyczyściłem i przesmarowałem prowadnice i nie było z nimi żadnych problemów. Latem, zimą zawsze ładnie chodziły.

topcio1 - 21-03-2009, 18:59
" />
">prawe zdechlo przy pierwszym mrozie - tzn. pekly tryby w srodku (czy cos tam ,jeszcze nie rozbieralem)
czyli sa delikatne

To chyba jakieś pechowe macie, ja po zakupie (trochę się zacinały) , rozebrałem swoje, wyczyściłem i przesmarowałem prowadnice i nie było z nimi żadnych problemów. Latem, zimą zawsze ładnie chodziły.

to pisałem Ja a nie moja żona

krl - 22-03-2009, 21:54
" />Ja korzystam ze składania lusterek za każdym razem jak parkuję. Kappę mam już ponad rok, 40kkm i nie ma problemów. Całą zime składałem i rozkładałem, przy -17*C silniczek jeden troszkę głośniej pracował ot co .
Czy te mechanizmy różnią się jakoś szczególnie między autami?

btw Chętnie przeczytam owego manuala.

igrek - 28-03-2009, 10:34
" />
">z delikatnością mechanizmu to chyba troszkę przesadzacie, moim zdaniem problem powstaje gdy lusterka nie były składane przez 10 lat a tu nagle ktoś chce ich używać codziennie nie zadając sobie trudu przesmarowania.
Jeśli chodzi o składanie to na mój chłopski rozum: CZ jest sterowany impulsem masy, lusterka też składają się po impulsie więc jeśli standardowy przekaźnik jest w stanie zareagować na tak krótki impuls to problem z głowy, trochę zabawy z zasilaniem i już mamy składane lusterka po zamknięciu.
Hym, tak przynajmniej mi się wydaje

W sumie tak tylko trzeba sprawdzić czy jest to impuls masy czy "+".
Jeśli ktoś ma schemat elektryczny to łatwo to sprawdzić bez rozbierania i zrobić

paszczak - 01-04-2009, 01:54
" />Witam. Silniki w lusterkach w Kappie mają dwa przewody a sterowanie odbywa się poprzez zmianę polaryzacji. W skrajnych położeniach rozłącza obwód. Nie wiem, ale jeżeli silniki od centralnego działają podobnie, (jeśli ktoś wie to niech pisze) to wystarczy podpiąć się równolegle ( ma to tą zaletę, że odkręcasz boczek 5 minut i po bólu) niestety nie zamkniesz się w samochodzie, bo Ci się złożą. Może lepiej pod zapłon? (mniejszy bajer i też nie do końca wygodny - wiem, bo z lenistwa tak sobie zrobiłem). Myślę, że optymalne rozwiązanie to: otwierasz, włączasz zapłon i wtedy się rozkładają, gasisz, wychodzisz, zamykasz i wtedy się składają, ewentualnie kilka sekund po? ( można wtedy obserwować zazdrosne miny innych kierowców). Wtedy potrzebny jeden , czy dwa przekaźniki ( niestety nie wiem jak to działa w Kappie, bo mam Theme, ale jeżeli ktoś jest zainteresowany, to pomyślę).

A wiecie jaki wpływ ma złożenie lusterek przy prędkości powyżej 130 km/h na jazdę? - Normalnie jakbym miał drugiego VIS-a.
Tylko już nie wracają - dopiero poniżej 100. Prawie jak te samoloty ze zmienną geometrią skrzydeł

0000_menu

Cytat