Kappa - awaria odmy (odpowietrzenie silnika)

Kazik - 27-01-2006, 21:25
" />Dzisiaj maiłem bardzo niemiłą sytuację w Kappie â niedrożna była odma (układ odpowietrzania silnika), dlatego opisuję moją historię â podobnież zimą jest ona częsta â a ja nawet o niej nie słyszałem... może innym się przyda ... choć mam nadzieję że nie
Stałem z zapalonym silnikiem na parkingu (temperatura dopiero narastała) i usłyszałem jakiś dziwny odgłos z silnika(dosłownie przez 2s), zaciekawiło mnie to i otworzyłem maskę â patrzę bagnet oleju leży na silniku, włożyłem go tak jak powinien być i widzę jak on się wysuwa a na dodatek cieknie olej???? popchnołem go ponownie i wszystko było ok. ... do chwili gdy eksplodował bagnet wraz z olejem â podmuch wyciągnął bagnet do połowy, zalał mi 1 / 8 silnika i obryzgał mi twarz , ręce ubrania - po prostu tragedia. Wyłączyłem silnik i zadzwoniłem do mechanika â powiedział bym holował samochód do ciepłego garażu i nie włączał silnika â musi silnik odmrozić się. Postraszył mnie, że olej wychlapie mi tak szybko, że od razu zatrę silnik â jednak nie posłuchałem poczekałem kilka minut z nadzieją że odmę odmrozi sam silnik i zaryzykowałem ponowny rozruch i na szczęście odma zaczęła normalnie pracować â pojechałem więc do mechanika na czyszczenie odmy i wymianę oleju. Teraz jest wszystko ok.! Nawet twarz udało mi się domyć

grzole - 27-01-2006, 22:36
" />Boże, problemów z odmą nie miałem od lat. To upierdliwość w samochodzie raczej typowa dla marki FSO Polonez (przerabiałem).
Kilka lat temu wyleciał mi 2 razy brok w silniku Themy (ustąpiło po poprawnym zaistalowaniu NOWEGO - ponowne instalowanie starego było nieporozumieniem jak sie okazało przy drugim przypadku awarii) ale teź mi obrzygało olejem pod maską potwornie. Teraz juz tylko pozostaje Ci umyć silnik bo inaczej smród będziesz miał palonego oleju we wnętrzu.
Pozdrawiam

Kazik - 28-01-2006, 07:47
" />Dziękuję za przypomnienie o umyciu silnika â zapomniałem o tym napisać â w serwisie od tego zaczęli â tam gdzie był olej to czymś w sprayu polali, potem wstępnie usunęli olej powietrzem pod ciśnieniem a na koniec resztki wytarto szmatkami. Serwis stanął na wysokości zadania i silnik jest czysty.
W internecie znalazłem opisy awarii odmy w kilku znanych markach â dlatego w nagłówku umieściłem etykietę samochody â mechanik powiedział, że problem występuje we wszystkich samochodach bez względu na rodzaj silnika (benzyna, diesel) czy też markę. W zależności od tego jak układ jest zaprojektowany i umieszczony w silniku zjawisko pojawia się częściej lub rzadziej. Polecał czyszczenie układu odpowietrzania silnika przed zimą â nie daje to 100% gwarancji, że zatkanie odmy nie nastąpi ale znacząco zmniejsza szansę

Opisałem moją 'przygodę' bo problem wydaje mi się poważny i chciałem ostrzec innych â ja miałem szczęście â szybko zauważyłem awarię i nie wychlapało mi całego oleju â zostało trochę powyżej minimum â w serwisie Fiata (choć robią też inne marki) powiedzieli mi, że tylko w ciągu ostatniego tygodnia mieli 4 samochody ,w których zatarły się silniki z powodu zablokowania układu odpowietrzania silnika....

Anonymous - 28-01-2006, 08:15
" />Tak się zapytam z ciekawośco mojej i innych, gdzie ta odma się znajduje :?:

Kazik - 28-01-2006, 08:24
" />W Kappie jest to czarne âpudełkoâ widoczne po otwarciu maski, przymocowane do silnika od strony kierowcy na wysokości akumulatora + przewody które łączą ją z innymi układami
Zdejmowali mi to 'pudełko' i przewody i wszystko czyścili ...
http://kazik_tmp.webpark.pl/odma.gif[/img]
Układ odpowietrzania silnika ma za zadanie wyrównać ciśnienie â pompa olejowa wtłaczają olej do silnika powodu w silniku nadciśnienie, a w układzie pompy powstaje podciśnienie. Nadmiar nadciśnienia jest wydalany do układu dolotowego powietrza â jak się ona zatka to powstaje w układzie pompy nadciśnienie i wywala np. bagnet. Tak to rozumiem po przeczytaniu kilku stron w internecie â mam nadzieję że się nie mylę:) ewentualnie proszę o korektę...

makek - 28-01-2006, 10:41
" />Witam.
Mam trochę inne zdanie na temat podciśnienia/nadciśnienia. Układ jest zamknięty, z jednej strony pompa ssie i tłoczy w różne punkty. Zupełnie teoretycznie: wiecej, szybciej zassie powodując podciśnienie to też szybciej spłynie z węzłów, oczywiście uwzględniając tylko lepkość oleju na zmiany wydajności.
Moim zdaniem chodzi tu tylko o wyeliminowanie wpływu temperatury na zgazowanie (wzrost ciśnienia) oleju. Przy nagrzewaniu silnika i oleju tą rurką opary są wydalane, a np. po wyłączeniu silnika powietrze zasysane.

Kazik - 28-01-2006, 11:40
" />Makek prawdopodobnie masz rację â już piszą poprzedni post zastanawiałem się skąd powstaje nadmiar ciśnienia, który należy usunąć â w zamkniętym idealnym układzie bilans energetyczny powinien przecież wynieś 0.

prezesjm - 28-01-2006, 12:35
" />To tajemnicze ciśnienie powstaje głównie wskutek przedmuchów gazów spalinowych do miski olejowej i nic nie ma wspólnego z pompą olejową. Te puszki to są separatory oleju bo powietrze ze względu na pracę silnika jest zabrudzone drobinkami oleju, olej ten po wytrąceniu swobodnie spływa do miski olejowej odrębnym przewodem. Odpowietrzanie skrzyni w autach jest pobierane z różnych miejsc z miski lub np z pokrywy rozrządu bez znaczenia. Nawet w starych silnikach themy jest odolejacz tylko nie jest w formie odrębnej puszki. Często jeszcze w przewodach są powkładane takie spiralki z drutu i to są gasiki płomienia aby opary nie zapaliły się w misce bo efekt wiadomy. Jeżeli silnik ma najlepsze lata za sobą to odma jest mocno zaolejona i w połączeniu z wilgocią z powietrza lub co gorsza płynem chłodniczym powoduje korki emulsji i w mrozy to ładnie zamarznie. Usterka zamarzającej odmy jest częsta nawet w nowych autach np. ostatnio w woskwagenach nagminnie zamarzały odmy ze wzgłędu na wadliwe rozwiązanie.

makek - 28-01-2006, 14:56
" />Bardzo ładnie, sensownie wytłumaczone. Trudno się nie zgodzić, chociaż myślę, że moja teoria też jest właściwa, no... może nie ma w niej całej prawdy. :wink:

mzzz - 27-11-2007, 13:11
" />Witam. Zastanawiam sie nad kupnem dedry integrale. Sprzedawca mowi, ze ma pewne problemy z odma. Raz wywalilo mu z niej olej, a teraz zdarza sie, ze po rozgrzaniu dymi z niej. Czym moze byc to spowodowane? Bac sie?

larry123 - 27-11-2007, 14:25
" />olej te auto, nawet w głupim maluchu kiedy odma była zaolejona i zatkana szlamem o barwie masła, wiadomo było że silnik to szmelc.
tzn duże przedmuchy na pierścieniach itp.
warto sprawdzić kompresje przed zakupem ale przy dzisiejszych sztuczkach i preparatach motor doktor to wszystko jest możliwe do zatuszowania i tak do pierwszej wymiany oleju. Kolega kupił super auto no miód, kompresja super. Wyminił olej i du..pa, kompresja spadła i pojawił sie niebieski dym i takie tam.

mzzz - 28-11-2007, 12:03
" />Dziwne, bo sprzedawca twierdzi, ze pierscienie wymienial....
Czym moze byc jeszcze spowodowane dymienie z odmy??

norbiwolow - 28-11-2007, 13:39
" />a gdzie jest odma w 3.0 V6 ??

0000_menu

Cytat