JTD: 1.9 105KM, 110KM, 115KM

Toper - 07-11-2007, 23:11
" />Zastanawiam się nad 2.4 (w zasadzie to taki bym chciał) ale:
- podobno serwisowanie droższe,
- spalnanie średnio o 1l/100km większe
Ponieważ jeźdżę czasami Marea JTD 105KM stąd pytanie jak wygląda 115KM?
Jest odczuwalnie lepiej? Przyznam, że ta Marea w porównaniu do mojego poległego bravo 1.6 skracamy linki [size=7px]Taz[/size] to tak sobie. Jak u mnie się zredukuje do 3 to jest odjazd, a w JTD nie ma na co redukować...
Obawiam się też, że Lybra pewnie jest cięższa i nawet ten mocniejszy silnik 115KM będzie słabszy nawet niż to 105KM w Marei.

Co myślicie o moich dylematach????

Simon - 07-11-2007, 23:45
" />Rozbiłeś bravolota?!
Ja na swojego kupca już szukam i powoli biorę się za Lybre.

O Twoich dylematach myśle, że mam takie same:)
Też bym chciał 1.9 115KM ( czyli de facto 2001 r ) ale znaleźć taki egzemplarz żeby jeszcze był czarny ( granatowy ), SW, z beżową tapicerką ( dwukolorowy kokpit ) i jeszcze żeby nie była to wersja bieda_i_kryzys, to graniczy z cudem. Przed 2.4 raczej się opieram ale ich jest większy wybór..

Priorytetem jest dla mnie jednak ekonomia i bezawaryjność a ten 1.9 to chyba najlepsze co się udało kiedykolwiek zrobić Fiatowi Z drugiej strony myślę ze te 10 koni to niewielka różnica.

Toper - 08-11-2007, 00:15
" />
">Rozbiłeś bravolota?!
Ja na swojego kupca już szukam i powoli biorę się za Lybre.

O Twoich dylematach myśle, że mam takie same:)
Też bym chciał 1.9 115KM ( czyli de facto 2001 r ) ale znaleźć taki egzemplarz żeby jeszcze był czarny ( granatowy ), SW, z beżową tapicerką ( dwukolorowy kokpit ) i jeszcze żeby nie była to wersja bieda_i_kryzys, to graniczy z cudem. Przed 2.4 raczej się opieram ale ich jest większy wybór..

Priorytetem jest dla mnie jednak ekonomia i bezawaryjność a ten 1.9 to chyba najlepsze co się udało kiedykolwiek zrobić Fiatowi Z drugiej strony myślę ze te 10 koni to niewielka różnica.

ano rozbiłem
a taka Ci nie odpowiada? Ja bym własnie kupił, gdyby miała ciut mniejszy przebieg i silnik 2.4 ;-)
skracamy linki! [size=7px]Taz[/size]
A Bravo było już stare i mi się dawno znudziło, aczkolwiek jakbym mógł kupić mocne JTD, klima automat ABS+ESP to bym kupił takie samo, bo fajnie się nim jeździło :-)
Pozdrawiam

Simon - 08-11-2007, 00:32
" />
">ano rozbiłem
a taka Ci nie odpowiada? Ja bym własnie kupił, gdyby miała ciut mniejszy przebieg i silnik 2.4 ;-)
http://www.lanciateam.pl/_oglosz/f1/f.htm
A Bravo było już stare i mi się dawno znudziło, aczkolwiek jakbym mógł kupić mocne JTD, klima automat ABS+ESP to bym kupił takie samo, bo fajnie się nim jeździło :-)
Pozdrawiam

Odpowiada mi, ale za droga jak dla mnie Chociaż kusi żeby dołożyć te kilka kawałków...

LT się mocno ceni. Coś za coś - autko dostajesz zwykle piękne i gotowe do dłuższej eksploatacji ale 30 patyków za ten egzemplarz to nie jest cena rynkowa

matias21 - 08-11-2007, 12:35
" />jak wam mało mocy zawsze możecie zczipować taki silnik bez problemu na 130 km przecierz w dieslach to żaden problem

Klik

Simon - 08-11-2007, 12:55
" />jaki koszt?
jak to wpływa na spalanie ( prawda to że nawet obniża ? )?
jak to wpływa na żywotność silnika?

matias21 - 08-11-2007, 23:47
" />to prawda, że zmniejsza spalanie, ale tylko przy spokojnej jeździe, autko lepiej zbiera sie od niższych obrotów dlatego nie musimy tak go dusić, aby osiągnąc te same przyspieszenia co przed modem. Koszt pewnie ok 700-1000 zł w sumie nie wiem najlepiej zapytac tam. Co do żywotności silnika należy zachować pewne procedury, a raczej nie skróci sie jego żywnotności czyli:
-po odpaleniu czekać aż silnik bedzie mial 90 stopni dopiero wtedy go dusić
-nie jeździć caly czas z gazem w podłodze
-chłodzić turbinke po ostrzejszym katowaniu, czyli poczekac z 2 minuty na postoju, aby olej ja schłodził
-można też skrócić czas wymiany oleju o ok 2000km

pozdrawiam.

Simon - 08-11-2007, 23:55
" />ciekawa opcja, pomysle o tym jesli w koncu kupie lybre
w sumie nie potrzebne mi to po to żeby sie scigać
tylko zeby miec lepszą dynamike
i żeby obciążone auto lepiej szło

na razie to wszyscy dookoła chcą mi wciskać 2.4

matias21 - 09-11-2007, 12:41
" />2.4 to przerabiają na 170 km ;P

Dudi - 09-11-2007, 13:55
" />Skoro Marea 1.9 JTD szła ci słabo w porównaniu do Bravo 1.6 to chyba musiało być coś nie tak z turbiną i pewnie nie miała tyle mocy ile powinna. Jam mam obecnie 1.9 JTD 115KM i powiem, że kopa ma niesamowitego a odniesienie mam do Alfy 156 2.0 tyle że ze skrzynią Selespeed. Może ze startu zatrzymanego jest odrobinę wolniejsza, ale jak już złapie 2000 obr/min to idzie jak przecinak : yesyes :

Toper - 09-11-2007, 15:16
" />
">Skoro Marea 1.9 JTD szła ci słabo w porównaniu do Bravo 1.6 to chyba musiało być coś nie tak z turbiną i pewnie nie miała tyle mocy ile powinna. Jam mam obecnie 1.9 JTD 115KM i powiem, że kopa ma niesamowitego a odniesienie mam do Alfy 156 2.0 tyle że ze skrzynią Selespeed. Może ze startu zatrzymanego jest odrobinę wolniejsza, ale jak już złapie 2000 obr/min to idzie jak przecinak : yesyes :

no podobno ona ma nieoryginalny przepływomierz, może dlatego.
Ogólnie nie jest słaba, tylko tej redukcji brakuje... Może to jednak inna specyfika silnika, ale trochę się już do diesla przyzwyczaiłem, a nawet polubiłem :-)

ASSOLUTO - 09-11-2007, 16:05
" />jeżeli mogę coś doradzić,
to proponuję jednak rozważyć zakup 2,4JTD, i nieco mniejszą uwagę zwracać na moc silnika,
2,4JTD w Lybrach (które jak widzę bierzecie pod uwagę) może mieć rózne moce, ale nawet 136KM jest wystarczające.
silnik 2,4 JTD nie jest tak wysilony jak 1,9JTD (przy wyższych mocach) no i ma cały 1 cylinder więcej, a jak to wpływa na jazdę to z pewnością Panowie wiecie

NajMlodszyM - 09-11-2007, 17:21
" />Ja też jeśli miałbym brać Lybre, a miałbym do wyboru 1.9 a 2.4 jtd to po pierwsze patrzyłbym na stan całego samochodu, chociaż ja jestem bardziej przychylny do 2.4 JTD, nie ma co, ładnie to idzie do mojej 1.9 jtd też w sumie zastrzeżeń nie mam, ładnie się zbiera ale to nie to samo co 2.4 niestety 1.9 jtd była w ogólnie w lepszym stanie niż 2.4 i to zadecydowało o jej kupnie....

Pozdrawiam

Simon - 09-11-2007, 20:13
" />Toper, ja już prawie się przekonałem do 2.4
Troche mi pomogli w tym przekonaniu panowie z LT a trosze fakt że to w sumie 4 zł na 100km drożej. A 140koników i potężny moment obrotowy też robią swoje. Inna sprawa, że naprawdę ciężko dostać ładną 1.9 i to jeszcze 115km. Tych 2.4 dużo wiecej do kupienia, moze dlatego że byly lepsze i ludzie je chętniej kupowali.

Toper - 09-11-2007, 22:28
" />
">Toper, ja już prawie się przekonałem do 2.4
Troche mi pomogli w tym przekonaniu panowie z LT a trosze fakt że to w sumie 4 zł na 100km drożej. A 140koników i potężny moment obrotowy też robią swoje. Inna sprawa, że naprawdę ciężko dostać ładną 1.9 i to jeszcze 115km. Tych 2.4 dużo wiecej do kupienia, moze dlatego że byly lepsze i ludzie je chętniej kupowali.

a kupujesz od nich jakąś Lybrę?

Simon - 10-11-2007, 12:24
" />teraz jeszcze nie ale mozliwe że za pare tygodni...
w kazdym razie sie konsultowałem

Toper - 10-11-2007, 22:53
" />
">teraz jeszcze nie ale mozliwe że za pare tygodni...
w kazdym razie sie konsultowałem :)

nie wiesz co mają mieć w najbliższej przyszłości ciekawego >2002 rok i 2.4JTD ;-)????
Ja w zasadzie potrzebuję na już, bo stary samochód rozwalony, aczkolwiek komunikacja miejska jeszcze mi nie dopiekła, a nawet odwrotnie, korki w W-wie takie, że całkiem dobrze mi się nią jeździ :-)

Simon - 10-11-2007, 23:28
" />
">teraz jeszcze nie ale mozliwe że za pare tygodni...
w kazdym razie sie konsultowałem :)

nie wiesz co mają mieć w najbliższej przyszłości ciekawego >2002 rok i 2.4JTD ;-)????
Ja w zasadzie potrzebuję na już, bo stary samochód rozwalony, aczkolwiek komunikacja miejska jeszcze mi nie dopiekła, a nawet odwrotnie, korki w W-wie takie, że całkiem dobrze mi się nią jeździ :-)

nie wiem
napisz i zapytaj
ale chyba mają tam tera tam taką?!
Z tego co wiem nie sprowadzają na zamówienie i zwykle nie planują co przywiozą, co sie znajdzie dobrego to biorą.

A wracając do Twojego pytania o 105KM.

DZISIAJ WIELKI DZIEŃ - po raz pierwszy prowadziłem Lybre:)
Teraz kocham ją jeszcze bardziej.

Okazało się, że sąsiad ma do pchnięcia. SW, 1999/2000, bordo metalic, przebiegu nie pamietam. Dość leciwa ale naprawdę piękny stan i świetnie się prowadzi. Problem tylko, że to wersja największa bieda i kryzys jaką widziałem. Bez alcantry, felg, zmieniarki, multikierownicy a co najgorsze bez klimy ( gdyby nie ta klima to może bym nawet wziął ). No i ta cena: 22500. By sie stargowało. Ubezpieczenie zapłacone na rok, wymienione wahacze, olej i rozrząd. W każdym razie stan techniczny nienaganny. Sąsiad ma komis i z klikudziesięciu aut które tam stoją na codzień jeździ właśnie Lybrą. Bardzo sobie chwali, przede wszystkim za średnią spalania - 5.1l.

Wracając do koni mechanicznych. Jechałem nią i powiem, że ciągnie niewiele lepiej od mojego Bravo 1.4 12V, które ma wprawdzie 20KM mniej ale też waży pewnie z 300kg mniej. Jeździ się nią po prostu zacnie ale w fotel nie wgniata.

Toper - 10-11-2007, 23:50
" />
">Okazało się, że sąsiad ma do pchnięcia. SW, 1999/2000, bordo metalic, przebiegu nie pamietam. Dość leciwa ale naprawdę piękny stan i świetnie się prowadzi. Problem tylko, że to wersja największa bieda i kryzys jaką widziałem. Bez alcantry, felg, zmieniarki, multikierownicy a co najgorsze bez klimy ( gdyby nie ta klima to może bym nawet wziął ). No i ta cena: 22500. By sie stargowało. Ubezpieczenie zapłacone na rok, wymienione wahacze, olej i rozrząd. W każdym razie stan techniczny nienaganny. Sąsiad ma komis i z klikudziesięciu aut które tam stoją na codzień jeździ właśnie Lybrą. Bardzo sobie chwali, przede wszystkim za średnią spalania - 5.1l.

Wracając do koni mechanicznych. Jechałem nią i powiem, że ciągnie niewiele lepiej od mojego Bravo 1.4 12V, które ma wprawdzie 20KM mniej ale też waży pewnie z 300kg mniej. Jeździ się nią po prostu zacnie ale w fotel nie wgniata.

To chyba niemożliwe, przecież każda Lybra ma dwustrefową automatyczną klimę, nawet 1.6 benzyna.
Ja bym takiej wersji nie wziął, nawet jakby kosztowała 15 tysięcy. Bo to jak kupowanie Fiata, co to za Lancia, jak nie ma tych wszystkich bajerów??? bez sensu. Moim zdaniem
Co do koni, to stoję twardo na stanowisku: 2.4JTD :-)

Acha, i jeszcze dlaczego Ci odradzam, bo jak kupiłem swoje Bravo, to też miało mieć klimę, nie miało, ale z wyglądu strasznie mi się podobało, co z tego, jak już miesiąc później w Hiszpanii żałowałem, że nie ma klimy..., kżdego kolejnego roku byłem coraz bardziej o to zły. Teraz stwierdziłem, że kupię samochód jak będzie naprawdę ładny i wyposażony tak jak ja chcę, bo wiem, że szybko się z nim nie rozstanę...

Simon - 11-11-2007, 00:16
" />Dokładnie mysle tak samo
i z Bravo i z Corollą poszedłem na wiele kompromisów
Głównie z tą klimą.

Teraz już sie nie dam nąciagnąć.
Też myślałem że wszystkie mają klimę ale jak się okazuje to jednak nie.
pod tym środkowym wyświetlaczem klimy brakuje przycisku ECO, no i sąsiad raczej by nie ukrywał faktu że klima jest, a własnie powiedział, że nie ma.

Spece?! Zawsze w Lybrze musi być klima?!

Łukasz - 11-11-2007, 09:17
" />Gdzies kiedys wyczytalem, ze pare egzemplarzy nie mialo w najubozszym wyposazeniu klimatyzacji. Niestety nie pamietam gdzie to wyczytalem.
Co do 1.9jtd 105ps to ten silnik nie byl wyposazony w turbine o zmiennej geometri lopatek. Nowsze jedostki 110/115p juz mialy ten patetnt.
Co do Cziptuningu, to jet on calkowicie bezpieczny dla ilnika jesli zostal oczywicie przeprowadzony przez profesjonaliste na hamowni.
1.9jtd po czipie bedzie szybsze i oszczedniejsze niz 2.4jtd w serii z racji "krotszej" skrzyni biegow. 2.4jtd po czipie bedzie juz spora rakieta + swietny gang 5-cylindrowca

Simon - 11-11-2007, 13:16
" />
">Gdzies kiedys wyczytalem, ze pare egzemplarzy nie mialo w najubozszym wyposazeniu klimatyzacji.

To ja właśnie trafiłem chyba ba ten kolekcjonerski "unikat".
Tak se właśnie myśle, że jeśli kupie jednak 1.9 to se go czipne.

0000_menu

Cytat