dexus - 08-06-2006, 14:00
" />Takie pytanko, mam wyciek oleju z okolic kopułki, jak ją rozbiore to potem trzeba ustawiać cały aparat zapłonowy bo nie wiem czy brać się za to samemu czy zlecić to komuś?
schab - 08-06-2006, 15:08
" />
">Takie pytanko, mam wyciek oleju z okolic kopułki, jak ją rozbiore to potem trzeba ustawiać cały aparat zapłonowy bo nie wiem czy brać się za to samemu czy zlecić to komuś?
Aparat połączony jest z wałkiem za pomocą płaskiego wypustu , który wchodzi w wycięcie wałka . Oba są asymetrycznie umieszczone względem osi wałka , więc nie da się ich włozyć odwrotnie . Newralgicznym miejscem jest trzpień pod aparatem . Po jego wyjęciu można kółko , na którym umieszczony jest powyższy wypust - włożyć na dwa sposoby ( normalnie , albo przekręcone o 180' ) .
Konkludując : jeśli nie będziesz obracał silnikiem , tak ,żeby wałek rozrządu sie też obrócił i zapamiętasz położenie palca rozdzielacza - to nie będzie problemu .
lancia1969 - 08-06-2006, 22:05
" />
">Po jego wyjęciu można kółko , na którym umieszczony jest powyższy wypust - włożyć na dwa sposoby ( normalnie , albo przekręcone o 180' ) .
Albo zamienisz kable o 180 i bedzie ok ale z tego co pamiętam to raczej to płetwa nie jest umieszczona symetrycznie co uniemożliwia złe załozenie aparatu .
Darek rób sam - jakby co to dzwoń -podjade i pomogę :wink:
bryś - 08-06-2006, 22:40
" />mam pytanie do ciebie Grzesiek ,czy nie zamierzasz robić w swoim aucie czegoś takiego jak miała delta abarth to jest kółka z wypustami zamontowanego na wałku i czójnik (impulsator) połączony z 4 cewkami z tego co rozmawiałem z mechanikiem (włochem z martini racing ) to ma bardzo duże znaczenie że każdy cyljnder ma osobny układ ,nawet kable wysokiego napięcia widziałem takie jak oni mieli pierwszy raz, każdy ekranowany i do tego ekran zmasowany by nie było przebić ,silnik uległ awarii wiec mam nadzieje odkupic go na graty bo napewno wezmą nowy z półki
lancia1969 - 09-06-2006, 08:50
" />
">mam pytanie do ciebie Grzesiek ,czy nie zamierzasz robić w swoim aucie czegoś takiego jak miała delta abarth to jest kółka z wypustami zamontowanego na wałku i czójnik (impulsator) połączony z 4 cewkami z tego co rozmawiałem z mechanikiem (włochem z martini racing ) to ma bardzo duże znaczenie że każdy cyljnder ma osobny układ ,nawet kable wysokiego napięcia widziałem takie jak oni mieli pierwszy raz, każdy ekranowany i do tego ekran zmasowany by nie było przebić ,silnik uległ awarii wiec mam nadzieje odkupic go na graty bo napewno wezmą nowy z półki
Zależy od Ceny - ale tak , właściwie kończę adaptację cewek od nissana osobnej na każdy cylinder , ale to dopiero w Lipcu po montażu intercoolera , ale przy okazji zapytaj o "bredy" i albo może cały silnik uszkodzony tylko ze sterownikiem
dexus - 09-06-2006, 10:20
" />
">
Darek rób sam - jakby co to dzwoń -podjade i pomogę :wink:
Dzięki za pomoc. W takim razie będę się brał za robote ale pewnie coś koło piątku. Co do podjechania to miał byś problem bo autko będę już rozkręcał jakieś 70km od Krakowa :wink: , ale dzięki za szczere chęci : yesyes :
schab - 09-06-2006, 10:34
" />
"> Co do podjechania to miał byś problem bo autko będę już rozkręcał jakieś 70km od Krakowa :wink: , ale dzięki za szczere chęci : yesyes :
A w którą stronę ? Ja mieszkam 25 km od centrum w kierunku na Myślenice , Kalwarię - może miałbym bliżej ?
dexus - 09-06-2006, 13:03
" />Kierunek Nowy Sącz
