Dedra 1,9TD - problem z zapalaniem

Hamelys - 04-01-2010, 01:45
" />niezależnie od tego czy auto jest zimne, czy przed chwilą dopiero zgasło, muszę przez jakieś od 5 sekund, czasami nawet do 20 kręcić rozrusznikiem, żeby silnik załapał. wymieniłem ostatnio świece, przeczyściłem wtryski. Co jeszcze innego może być tego przyczyną?

jerzy - 04-01-2010, 11:15
" />Witam - jeśli świece na pewno grzeją a powinno się podgrzać za każdym razem to może być przytkany filtr paliwa.
Zależy jak się silnik zachowuje po zapaleniu czy wchodzi od razu w obroty?,czy dymi?,czy zbiera się jak mucha do pie.....nia.W jakich warunkach to Ci się stało czy to było? czy narastało od jakiegoś czasu?,czy nagle np.jak jest -10stopni.Bo to jeszcze może być kilka innych przyczyn a nawet -(do kitu paliwo),przeskoczy pasek rozrządu,małe luzy zaworów itp....
____________________
lancia dedra 19td

Hamelys - 04-01-2010, 13:35
" />Problem z paleniem mam od zawsze. Kiedyś jezdziłem na bioestrze - wtedy auto paliło dobrze (znaczy dobrze jak było ciepło, bo jak zimno to nie tankowałem). Jak zacząłem znowu tankować ON to znowu się zaczęły problemy. I to bez względu na to czy auto zimne czy ciepłe. Jak się odpali to nie widze różnicy w osiągach i mocy. Pasek rozrzadu wymieniałem połtora miesiaca temu więc powinien być dobry i dobrze naciągnięty. Kręce rozrusznikiem około 10 sekund i samochód jak załapie to obroty są przez chwilkę niskie a póżniej już wchodzą na normalny pułap. Ale ta sytuacja trwa jakąs sekundkę, góra dwie. A może to jest coś ze świecami?? ze nie dostają prądu czy cos?

Moglaj - 04-01-2010, 14:12
" />No ja bym jeszcze filtr paliwa wymienił po bioestrze bo może być zasyfiony.

jerzy - 04-01-2010, 15:50
" />Witam -tak jest ten filtr paliwa wymień i wtedy zobaczymy co się będzie działo.
Teraz wracając do świec i jest pytanie czy one grzeją- otóż na woltomierzu powinieneś widzieć wyraźny spadek u mnie to jest gdzieś jedna dwie kreski od dołu tam jest wskazówka,po zgaśnięciu spiralki grzania i po odpaleniu gdzieś po ok.10 sek.wskazówka powinna wskazywać tyle ile trzeba zależy od wzbudzenia alternatora,ponieważ po odpaleniu przez te 10 sek.świece powinny jeszcze grzać i tak ma być.Jeśli te wskazania masz inne to świece nie grzeją a jeśli tak to bardzo krótko ale to będzie za mało by w zimie bryka odpaliła od kopa.
Moja bryka po odpaleniu najpierw ma mniejsze obroty a po chwili ok.4min.wzrastają.
____________________
dedra 19td

tarsar - 09-01-2010, 01:19
" />Jak masz 96r.to masz chyba ssanie na czujnik,ale też może już nie działać - ale to tylko na zimnym byłby problem. . U mnie jak był padnięty siłownik ssania (do 95r był na linkę,wkręcany w termostat) to gorzej palił przy 0st. i niżej. Po wymianie (mam namiary na firme,która ma takie cudo,bo jest z tym dziś problem) + palenie z wcisnietym pedalem gazu (tak podaje instrukcja do 1.9tds) pali ładnie,a jak ciepły,to bez żadnych problemów ,bez gazu.

Więc jak masz świece nowe, wtryski wmiare,to poza ww.filtrem zostaje ..słaba kompresja...oby nie. Jeszcze warto skontrolować moduł sterujący świecami,może coś nie załacza.

pozdrawiam

jerzy - 09-01-2010, 07:07
" />Witam ja bym sprawdził jeszcze czas grzania świec - bo jak grzeją krótko i nie dogrzeją komory tłokowej to autko też będzie miało kłopoty zapaleniem.

wezuwiusz3 - 09-01-2010, 22:04
" />No ale jak zagrzeje to powinien palić bez problemu ,nawet bez świec.Ja na Twoim miejscu wziął bym sprawdził pompę,jakie robi ciśnienie.Coś podobnego mam przy Unie 1,7(identico silnik,tyle że pojemność inna).Ja też jak postoi z dnia na dzień,to muszę ostro kręcić,bo jak aku już słabo kręci,to nawet sobie d...nie zawracam odpalaniem.U mnie po prostu się pompa zapowietrza.Wykręć jeden wtrysk,z bloku silnika,podepnij rurkę od pompy ,która ten wtrysk zasila i niech Ci ktoś poobraca motorem.Jak będzie lał wtrysk,albo wo gule nie popłynie ropka,to jedyne co możesz zrobić to zmienić pompę.(Będzie taniej założyć zamiennik niż regeneracja)

jerzy - 10-01-2010, 10:33
" />Witam ja mam dedrę z 1995 r. i za każdym razem muszę grzać nawet przy gorącym silniku ,tylko przy gorącym krócej grzeje ale taki jest system.Gdy bym zapalał w momencie grzania to po kilkunastu razach mógłbym spalić świece z przeciążenia-taki jest system tego silnika i chyba wszystkie tak mają.
Ale wracając do problemów kolegi to albo świece krótko grzeją,zapchany filtr paliwa a nawet może rzeczywiście być wina pompy.Też do kitu paliwo.Chyba,że kończy się silnik.??
____________________
dedra 19td

Hamelys - 10-01-2010, 13:21
" />Wymieniłem filtr paliwa, przeczyściłem pompę i teraz po jednym zagrzaniu świec i odczekaniu około 3 - 4 sekund od zgaśnięcia kontrolki grzania świec, auto pali bez problemu po lekkim dodaniu gazu, nawet na siarczystym mrozie. A jak silnik w miarę ciepły to już nie ma problemu. No i dowiedziałem się, że silnik ciśnienie ma 19 (na 24) także do przyszłej zimy auto pojeździ i trzeba będzie remont silnika diełać

jerzy - 10-01-2010, 14:40
" />Witam - to w takim razie miałem racje filtr paliwa dawał w kość.

tarsar - 13-01-2010, 16:10
" />Jerzy - tu mamy diesla z komorą wstępną wtrysk pośredni, ,więc za każdym razem muszą grzać świece, w jtd i innych common rail oraz z bezp.wtryskiem teoretycznie nie trzeba wcale swiec. Są one tylko po to,żeby równiej pracował po starcie. W naszych tds-ach to podstawa.

pozdr.

dr_scott - 21-01-2010, 17:11
" />
">Jak masz 96r.to masz chyba ssanie na czujnik,ale też może już nie działać - ale to tylko na zimnym byłby problem. . U mnie jak był padnięty siłownik ssania (do 95r był na linkę,wkręcany w termostat) to gorzej palił przy 0st. i niżej. Po wymianie (mam namiary na firme,która ma takie cudo,bo jest z tym dziś problem) + palenie z wcisnietym pedalem gazu (tak podaje instrukcja do 1.9tds) pali ładnie,a jak ciepły,to bez żadnych problemów ,bez gazu.

Więc jak masz świece nowe, wtryski wmiare,to poza ww.filtrem zostaje ..słaba kompresja...oby nie. Jeszcze warto skontrolować moduł sterujący świecami,może coś nie załacza.

pozdrawiam

Siłownik ssania - Napisz coś więcej tego szukać, bo problem z paleniem na zimno jest dość powszechny...!!

Dzięki
Pozdro

romelo - 25-01-2010, 16:45
" />
">Jak masz 96r.to masz chyba ssanie na czujnik,ale też może już nie działać - ale to tylko na zimnym byłby problem. . U mnie jak był padnięty siłownik ssania (do 95r był na linkę,wkręcany w termostat) to gorzej palił przy 0st. i niżej. Po wymianie (mam namiary na firme,która ma takie cudo,bo jest z tym dziś problem) + palenie z wcisnietym pedalem gazu (tak podaje instrukcja do 1.9tds) pali ładnie,a jak ciepły,to bez żadnych problemów ,bez gazu.

Więc jak masz świece nowe, wtryski wmiare,to poza ww.filtrem zostaje ..słaba kompresja...oby nie. Jeszcze warto skontrolować moduł sterujący świecami,może coś nie załacza.

pozdrawiam

Siłownik ssania - Napisz coś więcej tego szukać, bo problem z paleniem na zimno jest dość powszechny...!!

Dzięki
Pozdro

Dołączam sie do prośby

Hamelys - 15-07-2010, 08:57
" />panowie wracam do tematu, gdyż mam delikatny zastrzyk gotówki i chciałbym zrobić ten remont silnika. Wie ktoś może jakie to są koszty o co trzeba by było tam robić, co kupić itd?

sel - 15-07-2010, 09:12
" />Będziesz musiał zrobić pomiar kompresji z próbą olejową,która wyjaśni co należy zrobić.Bez tego trudno wyrokować i nie potrzebnie wpędzać się w koszty.W dieslach układ tłokowo korbowy wytrzymuje dość długie przebiegi.Najczęściej wystarczy regeneracja głowicy-zawory,uszczelniacze ,docieranie+uszczelki.Koszt łącznie z montażem i demontażem około 1000zł.

Hamelys - 15-07-2010, 10:36
" />wie ktoś może, a jeśli tak to niech mi przekaże, gdzie w woj dolnośląskim jest jakiś dobry mechanik, który by mi to zrobil tak porządnie. przywiązałem się do dederki i chciałbym zrobić silnik, żeby mnie powoziła jeszcze ze 150 tyś km

bassman - 16-07-2010, 00:11
" />Jeśli nie trzeba robić szlifu cylindrów to nie rób tego, chyba że z honowaniem. Proponuję wymienić tylko pierścienie tłokowe i powinno być dobrze, naprawę robi się z dołu silnika i nie trzeba rozbebeszać głowicy.

Pozdrawiam.

dr_scott - 24-07-2010, 11:47
" />
">panowie wracam do tematu, gdyż mam delikatny zastrzyk gotówki i chciałbym zrobić ten remont silnika. Wie ktoś może jakie to są koszty o co trzeba by było tam robić, co kupić itd?

Zastanów się dobrze czy warto robić remont silnika. Koszt dość znaczny, a wartość auta niska

0000_menu

Cytat